[Bike Check] Trek Slash 9.8 2017 de Florencia Espiñeira

[Bike Check] Trek Slash 9.8 2017 de Florencia Espiñeira

18/02/2017
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18/02/2017

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La corredora profesional de 23 años ha firmado este año por el Team Trek Subaru, luego de 4 años con Oxford, ocupando una bicicleta Kona, este año se le presento una oportunidad la que no podía dejar a un lado. Dicen que todos los cambios son para mejor y parece que sucedió así, ya que en su primera carrera con nueva bicicleta, Florencia se quedó con el tercer lugar en el Andes Pacifico a pocos segundos de la canadiense  Emily Slaco, a continuación les dejamos una pequeña entrevista la que detalla los aspectos de la bicicleta que usará en esta temporada.

¿Que bicicleta estas usando?
–  Trek Slash 9.8  2017

¿Por qué elegiste esa bicicleta?
–  Porque era una bici con muy buenos reviews y comentarios de los usuarios. Además ya era hora de probar una bici de rueda grande.

Que hay en cuanto a la geometría de la bicicleta ¿como se siente?
 La geometría de la Slash es una de sus características principales, cuando te subes por primera vez a la bici no puedes creer que sea una 29″ ya que se siente tal como un 27.5″ , Muy cómoda, compacta y manejable. (Ojo que solo mido 1.63)

¿Que ventajas sientes en comparación a las otras bicicletas que has probado?
 – La Slash es una bici muy competitiva y cómoda. Para subir es una bicicleta ágil y liviana, se puede acortar el recorrido de la horquilla y bloquear ambas suspensiones dejándola muy XC. A diferencia de otras bicis de enduro sientes como toda la fuerza del pedaleo se transmite sin pérdida de eficiencia al movimiento de la rueda. Sin embargo su principal ventaja se nota al momento de bajar, la Slash es una nave de primer nivel. Con las ruedas 29″ esta bicicleta se va devorando la distancia a gran velocidad y lo más importante con mayor estabilidad que una 27.5″ o 26″.  El manejo en zonas técnicas con curvas más cerradas y secciones de baja velocidad es muy seguro, puedes pasar más rápido y con menos esfuerzo por los obstáculos. Una de las cosas que más me sorprendió fue su comportamiento en las curvas, la bici se agarra muy fuerte, derrapa mucho menos y te permite llegar a las curvas con mayor velocidad, eso de que las 29″ no doblan: MITO o no han probado la Slash! jaja. Aun llevo poco tiempo con esta bicicleta, pero la primera impresión me dice que tiene un gran potencial.

¿Que suspensiones trae y como las usas, que configuración?
– La bici trae suspensiones Rock Shock, la horquilla es una Lyrik RC de 160mm y el shock es un Super Deluxe RC3. La horquilla la llevo con 60 psi y 30% de sag y el shock con 135 psi y 35% sag. Ambas suspensiones trabajan muy bien en conjunto.

¿Que transmisión usas, numero de dientes?
 – Sram X1 de 11 velocidades. Uso una corona de 30 dientes adelante y el casette va de 10-42 dientes.

¿Por qué esa transmisión?
– Esta combinación te permite un pedaleo ágil en secciones de alta pendiente, pero pierdes un poco en aquellas partes que son muy rápidas. Prefiero esta combinación para no forzar la espalda hacia arriba, aunque espero cambiar la configuración a corona de 32 cuando haya fortalecido mi musculatura.

¿Que neumático usas y que presión?
– Bontrager SE4 adelante y Bontrager SE5 atrás, la presión va dependiendo del terreno donde vaya. Por ejemplo, el La Parva prefiero mayor presión en los neumáticos 28psi adelante y 30psi atrás y dejar más blanda la horquilla. En terrenos intermedios como El Durazno, Las Varas o San Cristobal, bajo las presiones a 24-26 psi adelante y 26-28 atrás. Ya en un terreno de poca roca, como el sur,  opto por dejar las presiones cercanas a 20 para usar todo el potencial del neumático.
Manubrio, ¿Que largo y altura te acomoda?
 Manubrio ancho, ahora estoy usando uno de 780mm. También prefiero que los manubrios sean con rise , actualmente uso uno que tiene 27.5mm

¿Alguna otra personalización?
–  
Frenos Shimano Saint por lejos el freno más rico que he probado, son 100% confiables, proporciona un frenado potente que no se pierde, sin importar si lleves bajando 20 min o más. Realmente son una maravilla. Una vez que pruebas los 4  pistones no hay vuelta atrás.

¿Planes para el 2017?
– Correr el Super Downhill, los campeonatos Mountainbike Open y Montenbaik Enduro, espero ganar todo.

¿Por qué recomendarías un Trek: Trek es una marca que invierte mucho en la tecnología de sus bicicletas y eso se siente desde la primera pedaleada. Se siente en la geometría, en el manejo, en la velocidad, en la seguridad y la comodidad que te otorga la bicicleta. He tenido la oportunidad de probar los dos modelos de enduro la Remedy 7 y la Slash 9.8 y me es difícil pensar en otra marca que logre que todas las bicicletas, aun las que no son tope de linea, se sientan como una bicicleta de elite. Cuando te llevas una Trek puedes estar segura de que te llevas una bicicleta TOP dentro del enduro.Y  si aun estas indeciso sobre la bicicleta anda a probarla a una Demo, nada mejor que la bici hable por si misma.