[Bike Check] Trek Slash De Rene Wildhaber

[Bike Check] Trek Slash De Rene Wildhaber

23/02/2015
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23/02/2015

Recientemente estuvimos con Rene Wildhaber en una presentación de Trek en España, y actualmente se encuentra probando diferentes montajes y componentes basados en sus nuevos patrocinadores, Shimano y Fox. Rene lleva el nuevo Shimano Di2 en su bicicleta y ha pasado los primeros días probándolo. Está algo indeciso sobre qué medida de ruedas utilizará este año, ya que influirán decisivamente en la geometría de su cuadro Trek.

Tuvimos su bicicleta de cerca así que le echamos un vistazo en los componentes que lleva actualmente.

Rene's bike is currently in an organic mode, with him currently focusing on the component setup before he looks at frame choice.

La bicicleta de Rene actualmente está montada bastante de serie, ya que se encuentra decidiendo qué componentes montar.

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La gran noticia es que Rene ha empezado a montar para Fox y Shimano.

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Actualmente utiliza una Fox 36 como horquilla delantera. No mencionó ningún ajuste interno especial.

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En la amortiguación trasera usa un Fox Float X con control lockout.

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Los frenos, unos Shimano XTR, que aparentemente son el modelo del año pasado.

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Aquí es donde la cosa se pone interesante, los nuevos pulsadores Shimano Di2.

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Rene nos muestra su posición ideal para controlar el lockout remoto del amortiguador Float X.

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Aquí está uno de los nuevos mecanismos del Di2, Rene dice que es rápido y conciso de usar, aunque aún no ha pasado mucho tiempo probándolo.

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El nuevo casete Shimano es de 11 velocidades y con un rango de 11T-40T.

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Las nuevas bielas Shimano XTR con un montaje 1×11 por el momento. Rene comentó que son más rígidas a lo que estamos acostumbrados, ya que son algo más anchas que las del año pasado.

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Para mantener el sistema de cableado en su sitio, Rene utiliza un conector entrelazado para que en caso de que se rompa, sea más fácil de reemplazar.

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Insertó la batería de la transmisión dentro del cuadro mediante el tubo de dirección, antes de que montara la horquilla.

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La batería está colocada aproximadamente donde indica con su dedo, y se mantiene en su sitio con la ayuda de espuma y tornillos.

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Discos delanteros XTR de 180mm.

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Signos de evidencia de los topes que Rene hizo en su horquilla durante la ruta que hicimos juntos. Dijo que necesita tiempo para ajustar y optimizar los diferentes controles que ofrece la horquilla y poder adaptarla a los diferentes circuitos.

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El control remoto de la tija de sillín es temporal.

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Cableado conector del sistema de transmisión.

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Disco Shimano trasero de 180mm.

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Pedales Shimano.

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Manillar Spank de aluminio de 760mm de ancho. Rene comentó que confía en los manillares de aluminio.

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Observamos la posición de las manetas de sus frenos y cuando hacen contacto las pastillas con el disco.

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Esta es la posición inicial de la maneta.

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El pulsador tiene el cable envuelto para prevenir que se suelte.

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El sistema que Rene utiliza en el plato delantero es 1×11, aunque probará el sistema 2×11.

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Observad lo cuadrados que son los dientes para retener la cadena.

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Uno de los riders más amistosos y rápidos que hay. Gracias Rene!