[Mecánica] Cómo Instalar Unos Frenos De Disco SRAM Guide Ultimate

[Mecánica] Cómo Instalar Unos Frenos De Disco SRAM Guide Ultimate


Después de un corto parón, volvemos con los artículos de mecánica y lo hacemos estrenando un nuevo taller ubicado en el Punta Ala Trail Center. En este post os vamos a enseñar a cómo instalar unos frenos de disco SRAM Guide Ultimate. Parece ser una tarea fácil, pero muchas veces cuando los montamos nos damos cuenta de que uno o los dos cables se han de cortar porque son demasiado largos. Vamos a ver como solucionar este problema y montarlos correctamente:

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Este es nuestro nuevo taller donde disponemos de mucho más espacio que el anterior.

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Aquí están los nuevos frenos SRAM Guide Ultimate, listos para ser instalados.

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En nuestro caso las opciones de montaje son diferentes a las de muchos riders ya que nuestro probador viene del motocross así que el freno delantero se lo coloca en la parte derecha del manillar. Lo primero que has de hacer es colocar la maneta de freno en el manillar, pero sin apretar del todo los tornillos.

rear cable run

Lo siguiente que has de hacer es colocar y apretar la pinza de freno. Desde ahí, ves ajustando el cable con bridas a lo largo del cuadro hasta llegar a la maneta de freno. De esta manera sabrás la longitud que tiene el cable estando perfectamente apretado por todo el cuadro.

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Como podemos ver en la fotografía, el cable trasero es demasiado largo.

release the cable

Cuando cortamos un cable, es recomendable sangrar el freno, pero eso os lo enseñaremos en el siguiente artículo de mecánica. Para minimalizar la cantidad de sangrado con un freno SRAM, haz lo siguiente: – Cubre la pinza de freno con un trapo para que no le salpique aceite o fluidos tóxicos y se contamine. – Asegúrate de que la rueda delantera está apartada de la zona de trabajo para que no le pase nada al disco. – Posiciona la maneta de freno hacia arriba para evitar que pierda aceite. – Afloja el tornillo del cable y estira de él para sacarlo de la maneta sin que se pierda aceite. Escucharás un click. – Mantén el cable hacia arriba.

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Para cortar el cable, lo más recomendable es usar una herramienta específica para ello, tal y como podéis ver en la foto. Tómate tu tiempo para escoger la longitud deseada del cable, comprueba que el manillar gira perfectamente para ambos lados y el cable no impide ningún movimiento.

reconnect

Desliza la oliva hacia dentro del cable y apriétala con la llave torx adecuada. Añade la anilla del cable y apriétalo de nuevo en la maneta de freno. Asegúrate de que no pieder aceite y está todo correctamente ajustado.

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Comprueba el tacto de la maneta y fíjate de que no haya entrado aire.

  disc install

Ahora monta el disco en el buje, asegurándote de que su orientación es la correcta.

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No te pases apretando los tornillos, ya que podrías pasarlos de rosca y luego tendrías un problema para desmontarlos.

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Saca los espaciadores de las pinzas de freno y monta la rueda.

line up caliper

Una vez has insertado las ruedas, mantén la maneta de freno apretada y aprieta los tornillos de las pinzas. Si ves que los discos hacen ruido o se frenan, trata de alinearlos con el sistema direct mount de las manetas, girando la ruedecita ‘contact’ – fotografía derecha inferior.

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Hemos terminado con el montaje de los frenos, la semana que viene os enseñaremos el proceso de sangrado al completo.

Mecánico: Davide Bagnoli del Punta Ala Trail Center.

SRAM