Crank Brothers Entra En El Mundo De Las Zapatillas Para Ciclismo

Crank Brothers Entra En El Mundo De Las Zapatillas Para Ciclismo

Marco Toniolo, 14/12/2020
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Marco Toniolo, 14/12/2020

¿Quién no conoce el problema de la compatibilidad entre zapatillas y pedales automáticos? Especialmente en el segmento de Enduro/All Mountain, zapatillas con una estructura robusta y también diseñados para poder caminar cómodamente, y que a menudo es necesario usar un cúter para cortar trozos de la suela con el fin de facilitar el acoplamiento y liberación del pedal. Crank Brothers quiere resolver estos problemas proporcionando un sistema de zapatilla/pedal llamado Match. Es bien sabido que saben hacer pedales, tanto que muchos editores, incluido yo mismo, los utilizamos en todas las disciplinas. Sin embargo, hasta ahora, nunca han fabricado zapatillas para combinarlas con los pedales.

La marca californiana no solo ha diseñado unas zapatillas para pedales automáticos, sino que también ofrece para pedales de plataforma, de los cuales hablaré más adelante. Dado que he estado usando las Mallet E durante algunas semanas, vale la pena insistir en ellas. Las Mallet, que son para DH, son muy similares pero difieren en algunos detalles que veremos a continuación.

Subtítulos en Inglés disponibles, haz click en CC:

En primer lugar, Crank Brothers también ha pensado en quienes utilizan pedales Shimano. La diferencia sustancial entre las dos calas, además de su forma, es su grosor: 7mm para Shimano, 6mm para CB. Esto significa que deberás insertar una pequeña cuña debajo de las calas CB. Por lo demás, las zapatillas son perfectamente compatibles con ambos sistemas. En el momento de la compra, las zapatillas se entregan con las calas CB ya colocados.

Como puedes ver en la foto, la suela tiene ensanchamientos diseñados para facilitar la liberación y fijación a los pedales. Hablando de la suela, ha sido desarrollada íntegramente por Crank Brothers, con un compuesto denominado MC1 y con un diseño redondeado alrededor de la cala para reducir la fricción al subir/bajar de los pedales. La suela se eleva ligeramente hacia la puntera para que caminar por los senderos sea más cómodo. Los tacos sobresalen más en la parte del talón y de la puntera que en la parte media de la suela, para ofrecer tracción al caminar cuesta arriba o cuesta abajo.

El modelo en prueba tiene una combinación de cordones y velcro, luego hay uno con cierre Boa y otro solo con cordones. Bonita y práctica la solución oculta en la que se insertan la parte suelta de los cordones, que la cual queda por debajo de la banda de velcro.

La parte superior está perforada para garantizar la transpiración, mientras que la puntera y el talón están reforzados para proteger el pie de impactos con el suelo o con piedras levantadas por las ruedas. El peso medido por mí, con cala, es de 462 gramos por zapatilla en la talla 42.

Gama Mallet E

 

Gama Mallet

Las Mallet E, diseñadas para disciplinas de DH y Gravity, tiene 5mm de riel extra para poder colocar la cala lo más posible en el centro del pie, una posición muy querida por aquellos que practican DH para cansar las pantorrillas lo menos posible. Es la franja roja que puedes ver en la foto de abajo.

La suela es del mismo compuesto MC1, como las Mallet E, pero con un perfil diferente ya que se supone que no se usan mucho para caminar.

 

Gama Stamp

Finalmente, aquí está el modelo para pedales de plataforma, llamado Stamp, al igual que los pedales de plataforma de Crank Brothers. La suela es de compuesto MC2, con un diseño pensado para adaptarse a los pins de los pedales y para que sean cómodas incluso fuera de la bici. La parte superior de la zapatilla es idéntica a los modelos de pedales automáticos, así como los tres sistemas de cierre: Boa, cordones o híbrido.

Crank Brothers