Cuando La Bicicleta Eléctrica Se Convierte En El Medio De Transporte Definitivo

Cuando La Bicicleta Eléctrica Se Convierte En El Medio De Transporte Definitivo

19/12/2019
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19/12/2019

No se preocupe, no voy a tratar de convencerle de que cambie a bicicletas «alimentadas por una batería». Me encantan las bicicletas de montaña tradicionales. No hay nada comparable a un descenso ganado por el esfuerzo de sus propias piernas, sin ayudas externas, entre las que se incluyen teleféricos, remontes o motores.

De todos modos, es innegable que las bicicletas eléctricas son una bendición para aquellos que no están en forma, lo que les permite llegar a lugares que de otro modo no lograrían. No hablemos de habilidades técnicas y principiantes que están en la cima de la montaña habiendo hecho un mínimo esfuerzo.

De lo que quiero hablar hoy es del alcance fenomenal que tienen las bicicletas eléctricas como medio de transporte diario. Combinando ahorros de tiempo desde casa al trabajo, puedo hacer cosas que ni siquiera consideraría con una bicicleta normal.

Llegamos al ejemplo práctico. Soy el conejillo de indias. Nuestra oficina está a unos 10 km de mi casa. Hace un año y medio que uso una bicicleta eléctrica para moverme, pasando principalmente por caminos pavimentados y un carril bici creado a partir de un viejo ferrocarril en desuso. El clima de las últimas semanas ha sido tan incómodo que a veces no he podido salir ni siquiera en mi MTB normal, así que tuve la opción de reactivar Zwift, o salir con la bicicleta eléctrica bajo la lluvia. El mismo camino que hago a menudo en MTB me ha entristecido con la bicicleta eléctrica, porque regreso después de haber hecho 900 metros de altitud con la misma sensación que cuando voy a comprar el pan.

Anoche, después de un día sin bicicleta, me dije: «¿Por qué no volver a casa montando alrededor de la colina en lugar de montar a través de ella?«. Como la luz Lupin Wilma ya estaba montada, junto con una luz trasera, me puse la ropa habitual de lluvia y, después de unos metros, me sumergí en la oscuridad del bosque, con una lluvia incesante y fuerte. No tomé fotos, dada la oscuridad y el tiempo que hacía, pero esta es mi disposición, fotografiada esta mañana después de haber recorrido la ruta «alrededor de la colina«, bajo la lluvia, y con la siguiente equipación:

En resumen, anoche mientras todos estaban en casa o en un atasco respirando los gases del escape del coche de delante, yo disfruté como un niño. Hice todos los caminos que pude poner debajo de las ruedas y el viaje del trabajo a casa se convirtió en una aventura de 37 minutos, reemplazando a los clásicos 20, y cuando el camino terminó en la ciudad, sentí que venía de otra dimensión. Llegué a casa con una sonrisa de oreja a oreja, algo que nunca hubiera sucedido después de un día lluvioso sin montar en bicicleta. En esos casos, mi esposa me llama «gruñón«. Ayer me dijo «qué niño tan grande“, mientras me perseguía en la lavandería con la escoba en mano limpiando los restos de barro que iba dejando y mis hijos reían.

¿Lo habría hecho con una bicicleta sin motor? ¡No! Al final son solo 250 metros cuesta arriba y 350 cuesta abajo, pero odio sudar con mi ropa, y más bajo la lluvia, sobretodo la ropa de invierno me habría derretido en un charco de sudor.

Desde este punto de vista, las bicicletas eléctricas son el medio de transporte definitivo. Es el área en la que veo su mayor potencial de crecimiento: dejar el coche en casa, descubrir nuevas formas de ir a trabajar, sentir la lluvia, el viento, el sol y la nieve en la cara, salir de la comodidad de coger el coche ayudando a reducir el tráfico y la contaminación en el lugar donde vives. No solo eso, haces ejercicio físico todos los días. Poco, para los más entrenados, pero siempre mejor que nada para aquellos que llevan una vida sedentaria. Y si su oficina ni siquiera tiene un vestuario donde pueda cambiarse, es hora de hacer oír su voz. Uno no contribuye a un mundo más limpio con solo poner likes a un político o a un comentario de Greta Thunberg.