Devinci Presenta La Nueva Spartan

Devinci Presenta La Nueva Spartan

10/08/2017
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10/08/2017

La nueva Spartan es el resultado del trabajo de desarrollo realizado por los corredores de Enduro de las Enduro World Series con el departamento de investigación y desarrollo de Devinci. A principios de los nuevos parámetros del proceso de desarrollo de la bicicleta han sido definidos en los que querían trabajar:

  • menos peso
  • aumento de la rigidez
  • mejor eficiencia de pedaleo
  • geometría más agresiva
  • mejora de la sensibilidad de la suspensión

Desde el primer prototipo de aluminio que llevó Damien Oton después de la final de la EWS del año pasado, se han producido varias evoluciones hasta llegar a definir y poner en producción en la Spartan 2018.

Cuadro

La Spartan 2018 presenta un cuadro de carbono completo que permite un ahorro de 300 gramos en comparación con la versión anterior. La rigidez vertical aumenta un +30% y la lateral un +50%. En la parte donde se inserta el tubo descendente en el soporte inferior encuentra espacio el compartimiento para las pilas del Di2, también se puede utilizar como un compartimiento de almacenamiento, protegido por un protector de carbono. El cableado es interno. El tubo de sillín ahora permite la compatibilidad con tijas telescópicas de 170mm. Se aceptan neumáticos de hasta 2,6″ de ancho.

Geometría

La geometría de la nueva Spartan da la bienvenida a una horquilla de 170mm y sigue con el ángulo abierto de una tendencia de dirección que varía de 65° a 65.4° en la posición baja de la ALTA. Como en toda Devinci de hecho es posible variar la geometría del amortiguador simplemente girando un chip. Incluso el alcance crece en comparación con el paso anterior, por ejemplo, para el tamaño M de 413mm a 445mm. La parte trasera se levanta, mejorando la distancia al suelo, necesario en los pasajes más técnicos y de roca, mientras que el tubo diagonal va hacia abajo bajando el centro de gravedad.

Suspensiones

La adición del espacio para la botella determina de hecho un cambio radical en el trabajo de la suspensión en comparación con el diseño anterior, donde el amortiguador se une a los tirantes.

Ahora el amortiguador es operado por la bieleta, eliminando así todas las tensiones y las cargas laterales. En consecuencia, una mejor sensibilidad a lo largo del recorrido. La curva de compresión de la suspensión también es más progresiva que la anterior. El amortiguador es un RockShox Deluxe métrico.

Características

  • Carbono, 310gramos más ligera
  • Recorrido trasero: 165mm
  • Recorrido delantero: 170mm
  • Compatible con Shimano Di2
  • Amortiguador métrico + Trunnion
  • Compatible con tijas telescópicas de 170mm
  • Geometría ajustable

Modelos y Precios

Hay dos versiones de la nueva Spartan: carbono y aluminio.

La Spartan Carbon está disponible en dos colores: negro y verde/lila con los siguientes montajes:

Shimano Di2 – ruedas de carbono 9.799€
SRAM Eagle – ruedas de carbono 9.799€
SRAM Eagle – ruedas de aluminio 8.799€
SRAM GX 5.899€
SRAM NX 4.999€
Solo cuadro de carbono 3.499€

La Spartan Alu está disponible en dos colores: rojo y plateado con los siguientes montajes:

SRAM GX 3.699€
SRAM NX 4.599€
Solo cuadro de aluminio 2.199€

Estarán disponibles a finales de Agosto en todo el mundo.

Devinci.com