[Dream Bike] Scott Gambler Customizada Y Montada A La Carta

[Dream Bike] Scott Gambler Customizada Y Montada A La Carta

Ian Collins, 24/11/2020
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Ian Collins, 24/11/2020

Ha pasado una década más o menos desde la última vez que pedí que me pintaran la bicicleta a medida, así que pensé que ya era hora. Después de conseguir un cuadro Scott Gambler de fibra de carbono nuevo, me contacté con Tony Baumann para ver si estaba listo para un proyecto. Tony es más conocido por sus trabajos de pintura personalizados en bicicletas para personas como Ken Block. De todos modos, decidí que sería genial optar por un acabado Rhino Lining y hacer que los gráficos coincidieran con el color Battleship Grey de la nueva Fox 40. Así es como se combinó todo…

Detalles

  • Cuadro Scott Gambler Carbon – Talla L
  • Montaje Mullet – 29″ delante / 27.5″ detrás
  • 200mm de recorrido delantero y trasero
  • Peso: 34.25 lbs sin pedales

Empezando por la parte delantera, hace ya tiempo que probé una Fox 40 y ya era hora de que probara la nueva versión, siendo una buena excusa para montarla en esta bicicleta.

En la parte trasera, escogí el amortiguador Fox DHX2. Tiene ajuste de rebote y compresión a alta/baja velocidad. Para 2021, el amortiguador ha sido mejorado significativamente con un rediseño completo.

Arriba se muestran algunos de los detalles, así como una mirada más cercana a la pintura. El enrutamiento de los cables es perfecto y silencioso, y se ejecuta completamente internamente con entradas en los parachoques de la horquilla. Me emocionó que Tony no solo pudiera rastrear la pintura Rhino Lining, sino que también estuviera disponible en una gran cantidad de colores. Quería algo tenue y fuera de lo común, por lo que este verde grisáceo fue mi mejor opción.

Para la transmisión escogí el grupo XO1 DH de 7 velocidades de SRAM, con bielas de carbono de 165mm y un plato de 34t. El guiacadenas integrado de Scott está muy bien diseñado y se incluye con el cuadro.

He utilizado un set de frenos SRAM Code RSC con mi nombre en las manetas de carbono por unos años. Los junté con unos masivos discos Centerline de 220mm y 200mm. Los puños son unos Sensus Meaty Paws.

El manillar es un Renthal FatBar de aluminio de 40mm de altura y 31.8mm de diámetro. Nunca he sido un gran fanático de los manillares de carbono en bicicletas de DH, por eso escogí ese. La potencia es de 50mm y 10mm de altura para mantener la parte delantera alta.

Algunos detalles más del cuadro: los logotipos del tubo inferior/tubo de dirección y una única raya que recorre el tubo superior son de color a juego con la horquilla Battleship Grey. Tengo la bicicleta en la posición baja, que es bastante baja y floja; afortunadamente, la Gambler se envía con un auricular neutral y un auricular +/- 1º. Opté por el + 1º para compensar el aumento de holgura de la rueda trasera más pequeña.

Me encantan las 29″ delanteras y traseras en las bicicletas de Trail, pero en las de DH tengo una tendencia a golpearme el trasero con el neumático en saltos y tramos empinados, así que para esta bicicleta opté por una configuración mixta. Mis ruedas favoritas son las Crankbrothers Synthesis E11, así que tuve que probar su modelo más robusto: las DH11.

Los bujes son los nuevos y rediseñados DT Swiss 240, enlazados entre sí con unos radios DT Swiss Competitions. Aunque me gusta ahorrar peso, esta vez no escogí cabecillas de aluminio sino de acero.

Probé el sillín Ergon’s SMD2 hace unos años y aún no he encontrado uno mejor para DH. Para este montaje escogí la versión con los raíles de titanio.

Bonita y duradera. Thomson es en tijas de sillín lo que Chris King es en direcciones. La tija Elite es la que siempre eligo en todos mis montajes personales.

A finales del año pasado, hice algunas bajadas con los neumáticos Michelin DH22 y me quedé impresionado por su increíble tracción en una amplia gama de condiciones. Si bien normalmente opto por los Schwalbe Magic Mary, los DH22 los superaron ligeramente.

Y por último, pero no menos importante, el sello de Tony Baumann. Visita www.maderad.com para conocer y ver más su trabajo.

Gracias a las marcas que han contribuido en este montaje:

Scott

Fox

crankbrothers

DT Swiss

SRAM

Michelin

Ergon

Renthal

Sensus