EXT Presenta Su Primera Horquilla: ERA

EXT Presenta Su Primera Horquilla: ERA

Staff, 30/07/2020
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Staff, 30/07/2020

ERA (en griego antiguo: Ἥρα, Hera), es una diosa en las religiones de la antigua Grecia, esposa de Zeus, diosa de la fidelidad y considerada la gobernante del Olimpo; ERA, también es el nombre que le ha puesto EXT a su primera horquilla de suspensión para Enduro y Trail.

«La diferencia entre algo bueno y algo excelente es la atención al detalle», asegura EXT «Siempre hemos aplicado esta filosofía a nuestros productos, y también para la nueva horquilla ERA, el cual fue un lema que guió su realización».

Desarrollada a lo largo del último año utilizando las habilidades adquiridas durante 40 años de experiencia en el mundo automovilístico, EXT ha creado esta horquilla para ofrecer a los ciclistas un nuevo nivel de rendimiento en el mundo del MTB.

Las suspensiones son parte de un sistema complejo y están conectadas directamente a la bicicleta y al ciclista. Para el diseño de la ERA han utilizado un nuevo enfoque dirigido a las geometrías dinámicas de la bicicleta y las necesidades de los ciclistas para permitir el mejor rendimiento para ambos.

La nueva horquilla ERA utiliza un sistema de muelle neumático híbrido llamado HS3 que consta de dos cámaras positivas, una cámara negativa de alto volumen autoactivable y un muelle helicoidal integrado. Este muelle permite que los elementos deslizantes se muevan, excluyendo la fricción de la operación, creando así una horquilla con alta respuesta dinámica para un mejor agarre en la rueda delantera.

El muelle neumático híbrido HS3 ha sido diseñado para proporcionar un mayor soporte para bicicletas y ciclistas en la parte central del recorrido y, por lo tanto, en el área dinámica del SAG, ofreciendo también una mayor sensibilidad y protección contra los topes.

Este sistema, combinado con un cartucho de mayor diámetro con una amplia capacidad de ajustabilidad, ofrece la posibilidad de establecer un nuevo estándar para el soporte proporcionado por una horquilla. Permite que la bicicleta evite su geometría de diseño óptima, pero este no es el único aspecto que EXT ha tenido en cuenta. Para crear una mayor precisión en la conducción de la ERA, se ha introducido una nueva corona para aumentar la rigidez en todas las direcciones de tensión.

Además, para mejorar la sensibilidad y la suavidad, han utilizado sus habilidades adquiridas en el mundo del motor obteniendo soluciones que reducen al mínimo la fricción. Desarrolladas en el Campeonato Mundial de Rally WRC, sus nuevos casquillos deslizantes utilizan un material innovador que, combinado con aceites EXT, garantiza una muy baja fricción incluso con altas cargas aplicadas. EXT también es cuidadoso en el ensamblaje para garantizar un acoplamiento perfecto de cada horquilla entre la parte inferior y el montante.


El cartucho de la ERA se beneficia de una innovadora guía de varilla flotante y barras con super acabado para reducir la fricción en cada elemento deslizante interno. El cartucho de alto volumen de EXT tiene un pistón de descarga alta en el interior para generar un excelente control de la parte de suspensión y de su bicicleta, a fin de hacer que la ERA sea una mejora en términos de rendimiento para la bicicleta y su guía. Como los otros productos EXT, la horquilla es totalmente ajustable con un rango de ajuste adecuado para cada piloto y estilo de conducción.

La idea de diseño de la ERA no era proporcionar una horquilla con pocos componentes con el menor peso posible, sino introducir soluciones capaces de ofrecer rendimiento y un mejor control de la conducción.

Especificaciones

  • Diseñada para ruedas de 29″
  • Recorridos disponibles: 140, 150, 160, 170mm
  • Offset: 44 mm
  • HS3, cámara de aire híbrida: 2 cámaras positivas, una cámara negativa de alto volumen y un muelle helicoidal integrado
  • Nuevo diseño de corona de aluminio forjado 7050 T6 para aumentar la rigidez
  • Cartucho de alto volumen con pistón de Ø22m y válvula de compresión con diseño único combinado con IFP
  • Ajustes de 3 vías, compresión baja y alta y velocidades de extensión que permiten tener un producto totalmente ajustable como los otros amortiguadores EXT
  • Casquillos deslizantes con un nuevo diseño y material que combinados con aceite EXT ofrecen una reducción significativa de la fricción
  • Guía flotante de las barras y superficie del cartucho con tratamientos de súper acabado en los elementos deslizantes del cartucho y el muelle neumático
  • Versión de muelle ERA Coil Spring disponible en los próximos meses
  • Peso: 2.280g (29”, 170mm, tubo de dirección sin cortar, eje pasante y lubricantes)
  • Precio: 1.805€

Para más información visita extremeshox.com