Justin Leov Se Retira Del Enduro De Competición

Justin Leov Se Retira Del Enduro De Competición

21/08/2017
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21/08/2017

Vamos a empezar con la carrera de Whistler …

Llegamos a Whistler y nos recibieron en una manera, por así decirlo, ahumada. El bosque quemó y esto empeoró la calidad del aire. Incluso un pedal normal quemaba los pulmones.

Desde el punto de vista físico, la prueba especial de Whistler fue anunciada como la más desafiante de la temporada. La pista Top of the World en el paseo Do not Slide significó una prueba especial de unos veinte minutos, es decir, un esfuerzo muy grande.

Mi bicicleta era un poco diferente a la de Aspen: horquilla a 140mm, impulsé los frenos de disco y aumenté la compresión para absorber mejor el impacto del recorrido de las suspensiones. Al final, FTD delantero y trasero para evitar la perforación.

Las condiciones polvorientas iniciales de la pista que encontramos durante nuestras sesiones de entrenamiento fueron atenuadas por la lluvia antes de la carrera, con algunos retrocesos durante el día por lo que la primera pista de prueba fue algo resbaladiza, pero en general buena.

En vista de la Primera Especial estaba listo para lanzarme a toda velocidad. Me colé dos veces en las raíces insidiosas, pero sin perder ni la carga ni el tiempo. Al final, sin embargo, sentí los brazos rígidos como maderas.

La segunda especial también requirió mucho esfuerzo físico, aunque por un tiempo más corto. No lo disfruté todo el camino, no pude encontrar la fluidez correcta de las otras pruebas, pero en general fue todo bien. La subida a la siguiente prueba tuvo lugar bajo la lluvia y en la tercera especial me encontré rígido y frío. Me tomó algún tiempo para recuperar el ritmo correcto y así que acumulé un poco de retraso. Como ya sabemos, es parte del juego.

Después de un rápido descanso técnico, esperábamos el más largo y más exigente ascenso del día, seguido por el último test de fin de semana «Natural» antes de eso en el bikepark. Esta parte del sendero estaba particularmente seca y polvorienta, llena de piedras tiesas y puntiagudas. Justo después de la salida me golpeó algo y realmente temí pinchar, pero afortunadamente la rueda se mantuvo y pudo funcionar sin problemas. Hacia el final del descenso también sentí un golpe en el desviador.

Con una tensión de cable retocada resolví el problema y logré jugar un buen final. Fue una carrera difícil, pero en general me sentí muy feliz de terminar en el lugar 22 sin problemas serios físicamente o mecánicamente.

Ahora llegamos a lo que he anticipado en el título de este informe.
Llegué aquí sabiendo que era mi última vez en Whistler como rider profesional. Es hora de que cuelgue la bicicleta. El próximo evento de octubre en Finale Ligure será mi última carrera. Para el próximo año voy a pasar más tiempo en casa con mi familia y desarrollar nuevas actividades.

Mi esposa y yo compramos tierras en Nueva Zelanda que solían utilizarse para competiciones de DH y Cross Country. Durante algún tiempo no han sido utilizadas para este propósito y hace dos años me han desfigurado. Entonces me va a llevar mucho trabajo para convertirlos a su viejo uso. Ya hemos rellenado árboles en 28 hectáreas y ahora es hora de pensar en trazar las pendientes. También tenemos la intención de proporcionar alojamiento a cualquier persona que desee visitar Nueva Zelanda y también ayudar a construir senderos de DH, así que se pueden poner en contacto conmigo si lo desean.

El próximo año también comenzaré mi negocio como entrenador, así que no abandonaré el entorno de la moto. Creo que tengo las dos ruedas en la sangre y estoy seguro de que será para siempre.

Aprovecho para agradecer a aquellos que han hecho tanto por mi carrera. Mi manager Martin Whiteley, quien ha sido mi guía, por su profesionalismo y su amistad, a todos los patrocinadores que me han apoyado todos estos años y sobretodo a los fans por estar ahí.

Nos vemos en Finale Ligure.

Hasta pronto.

 

 

 

Justin.