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[Mecánica] Cómo Ajustar Y Limpiar Tu Bicicleta En 10 Minutos

[Mecánica] Cómo Ajustar Y Limpiar Tu Bicicleta En 10 Minutos

07/11/2017
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07/11/2017

A menudo necesitamos ajustar y limpiar nuestras bicicletas antes de salir a montar, sobretodo aquellos que montan con frecuencia en malas condiciones climáticas. Sin embargo, si uno no se enfrenta a condiciones climáticas extremas de lluvia, barro y demás, utilizar agua para la limpieza de la bicicleta quizás no sea la mejor opción. Aquí te dejamos una guía simple que ilustra paso a paso cómo hacer que tu bicicleta funcione bien y como nueva evitando el desgaste prematuro.

Esto es todo lo que necesitamos: un trapo, una multiherramienta, un cepillo de cerdas rígidas, lubricante de cadena y lubricante líquido. Todo el mundo tiene su propia preferencia por los lubricantes de cadena, pero para el lubricante líquido, Tri-Flow es una buena opción.

Incluso si no montas en condiciones húmedas, el polvo y la suciedad se acumulan en los lugares menos ideales. La limpieza a menudo significa menos desgaste en las piezas móviles. Esto le ahorra dinero y ahorra su inversión por un período de tiempo más largo.

Comencemos con la transmisión. Aquí se explica cómo limpiar antes de lubricar. Comenzando desde la esquina superior izquierda de las imágenes:

  • Tome un trapo y limpie la cadena frotando la suciedad, ayudándole a girar los pedales una docena de veces para eliminar toda la suciedad posible.
  • El casete recoge mucho lubricante u en sí atrae una gran cantidad de polvo que se deposita y aumenta de vez en cuando. Coloque la cadena en el medio del cassette y gire los pedales hacia atrás, usando el cepillo con una ligera presión, limpiando el casete.
  • Asegúrese de frotar bien las poleas del desviador, tanto inferior como superior, tanto dentro como fuera.
  • Por último, pero no menos importante, la corona también recoge suciedad considerable, especialmente en el caso de las coronas caídas. Use el cepillo o la tela para limpiar bien los dientes.

Otras partes a limpiar son las superficies deslizantes, las suspensiones y el sillín telescópico, pero también la caja de cambios, que realiza diferentes grados de rotación.

  • Tome el trapo y páselo por toda la superficie de las barras de la horquilla, así como en la barra del amortiguador y tija de sillín. Alcanza bien cada exprimidor de cada uno de las barras anteriores y límpialas bien, ya que es precisamente donde se deposita la mayor parte de la suciedad.
  • Haga una limpieza general en la caja de cambios e incluso con la transmisión y los controles telescópicos, especialmente en las partes móviles.

Ahora que todo está limpio, es hora de lubricar las juntas y las piezas móviles.

  • Usando cuidadosamente el colador, lubricamos cada uno de los 8 pasadores del paralelogramo de cambio de marchas así como también el pasador principal sobre el que gira la caja.
  • Coloque una gota de lubricante en el pasador de pivote en ambos lados.
  • Si usa pedales automáticos, lubrique los resortes de los pedales para evitar ruidos molestos.
  • Una gota de lubricante también en los pasadores de las palancas de freno y en las palancas de las palancas de control de la transmisión.
  • Ahora es el turno de los rodamientos del amortiguador, donde simplemente se aplica una gota en cada pasador, para estar seguro durante mucho tiempo de ruidos y chirridos.

Continuando con las suspensiones. Tenga en cuenta qué lubricante se utiliza porque algunos tipos de lubricantes secos o cera de parafina pueden arruinar irreparablemente los cojinetes. Use lubricantes líquidos que no dañen los rascadores ni las juntas tóricas.

  • Coloque una o dos gotas de lubricante en cada lodo de suspensión y silla telescópica. No coloque demasiado y limpie el exceso de lubricante con un trapo.

Por último, pero no menos importante, compruebe que todos los tornillos de todos los componentes principales estén bien apretados y no estén sueltos.

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