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[Mecánica] Cómo Ajustar Y Mantener La Dirección De Tu Bicicleta

[Mecánica] Cómo Ajustar Y Mantener La Dirección De Tu Bicicleta

21/05/2015
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21/05/2015

Cuando llevamos semanas o meses montando sin parar, el polvo y la tierra de todos los caminos se quedan incrustados por diferentes partes de nuestra bicicleta. Si además, no hacemos un mantenimiento general después de cada salida, lo más probable es que nuestra bicicleta haga ruidos extraños y no sepamos muy bien de donde vienen. Normalmente suele ocurrir en las zonas de rodamientos, ya que el polvo no deja que funcionen correctamente, por lo tanto se habrían de lubricar y limpiar. La dirección es uno de los lugares más afectados ante situaciones como estas.

Lo que os enseñaremos a continuación, es un simple proceso de mecánica junto con los chicos de Bagnoli Bike para que todos vosotros, podáis desmontar vuestra dirección, limpiarla, engrasarla y volverla a montar eliminando todos los ruidos raros.

Las herramientas que necesitaréis son: llaves allen, destornilladores, grasa y un trapo.

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Lo primero de todo que haremos será desmontar la rueda delantera.

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Aflojaremos el tornillo superior de la dirección, que se encuentra en el centro de la potencia.

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Comprueba que la araña de dirección esté en buen estado y siga en su lugar.

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Afloja los tornillos laterales de la potencia para sacarla.

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Asegúrate de que sujetas la horquilla para que ésta no caiga al suelo de golpe.

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Saca las arandelas y con cuidado, ves tirando de la horquilla hacia abajo.

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Por último, asegúrate de que no dañas el rodamiento de abajo o lo sacas sin querer con el tubo de dirección de la horquilla.

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Limpia la parte de arriba de la dirección.

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Inspecciona la parte baja del tubo de la dirección y límpiala.

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Saca los rodamientos principales, tanto los de arriba como los de abajo, y límpialos. No uses desengrasante o WD40, ya que sacarán toda la grasa interior de los rodamientos. Además, asegúrate de que los rodamientos giran y funcionan correctamente, si no lo hacen, cámbialos por unos nuevos.

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Ahora, engrasa el tubo de dirección y los rodamientos una vez estén colocados.

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Usa grasa especial, como por ejemplo Juice Lubes “Bearing Juice,” o similar.

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Añade un último toque de grasa a los rodamientos una vez estén en su sitio antes de que montes de nuevo la horquilla y potencia.

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Reemplaza todas las partes que estaban dañadas por unas nuevas.

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Una vez hayas colocado la horquilla y la potencia, apriétala de nuevo. La dirección debe ir suave al mover el manillar hacia un lado y al otro, si está muy dura, afloja un poco el tornillo central de la potencia.

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Una vez que hayas centrado el manillar, aprieta los tornillos laterales de la potencia bien fuertes, sin llegar a pasarse, pero que no permita que el manillar se mueva. Si sufres una caída, recuerda siempre volver a revisar la tensión del manillar y de la dirección, y asegúrate de que están bien apretados.

Esperamos que este artículo os haya sido de gran ayuda.

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