[Mecánica] Cómo Montar Unas Ruedas Tubeless

[Mecánica] Cómo Montar Unas Ruedas Tubeless

30/12/2015
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30/12/2015

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Con la cantidad de ruedas que han pasado por nuestras manos últimamente y la posible llegada de una nueva bicicleta que habrá de ser montada, hemos pensado que sería buena idea explicaros cómo montar unas ruedas tubeless, ya sean nuevas o viejas. En este caso tomamos como ejemplo un set de ruedas FSA Gravity que vienen con una cinta de llanta y válvulas que permiten una conversión fácil a tubeless. Herramientas que vas a necesitar: inflador, kit de tubeless y sellador.

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A todos nos gustan los productos nuevos, y en este caso recibimos un set de ruedas FSA Gravity listas para convertir en tubeless.

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En este caso, FSA ofrece un kit para el montaje tubeless. Puedes encontrar kits específicos o genéricos para tus ruedas online.

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Esta pieza no sirve para nada…

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Así que la tiramos a la basura.

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Coge un limpiador con alcohol y un trapo limpio.

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Limpia la superfície de la rueda incluso si es nueva, así nos aseguramos que la cinta se enganchará sin problemas a la llanta. Además algunas veces las ruedas vienen con residuos o aceites de la fábrica.

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Encuentra el agujero de la válvula y calcula una distancia de unos 14cm.

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Aquí está el agujero de la válvula.

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En el caso de la cinta FSA, su montaje ha de ser preciso, colocándolo suavemente y despacio por toda la llanta.

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Cuando ya hemos completado la vuelta entera, sobreponemos la cinta unos 10cm.

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Con precisión cortamos la cinta y nos aseguramos de que el final esté correctamente en su sitio y enganchado.

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De esta manera ningún líquido o partícula de aire pueden escapar de la rueda.

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Hacemos una vuelta de reconocimiento en la llanta para ver si ha quedado alguna burbuja de aire. Es muy importante comprobar que la cinta cubra todos y cada uno de los agujeros de los radios. Si no lo haces bien desde el principio, lo más probables es que hayas de comprar otra cinta y volver a empezar.

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Busca y encuentra el agujero de la válvula.

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Hacemos un pequeño agujero en él a través de la cinta.

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Instalamos la válvula.

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Como montaremos unos neumáticos Mavic, usaremos el sellador que nos aconsejan, aunque todos hagan la misma función, pensamos que sería buena idea escuchar las recomendaciones de las marcas.

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Agita el líquido…

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Y espárcelo por todo el neumático.

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Acabamos de montar el neumático…

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Y la inflamos alrededor de 45 PSI / 3 Bar.  Algunas ruedas de carbono tienen presiones máximas así que es recomendable que os las miréis antes de inflarlas.

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Hacemos que la rueda bote en el suelo para que se coloque todo el líquido sellante por todos lados.

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Y una vez comprobamos que no ha habido ninguna fuga de líquido y está todo en orden, infla las ruedas a la presión deseada y móntalas en tu bicicleta. ¡Ya puedes salir a montar!

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