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[Mecánica] Cómo Sangrar Unos Frenos De Disco SRAM

[Mecánica] Cómo Sangrar Unos Frenos De Disco SRAM

12/05/2016
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12/05/2016

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Hace unos meses os enseñamos a cómo sangrar unos discos de freno Shimano, pero esta vez, ya que recientemente SRAM ha anunciado que todos los frenos Guide usarán las nuevas pinzas S4, pensamos que sería una buena idea enseñaros a cómo sangrarlos. Una de las características más importantes de las nuevas pinzas de freno S4 es la tecnología “Bleeding Edge”. En nuestro caso tuvimos que acortar el cable de freno asi que siguiendo las recomendaciones de SRAM, sangramos el freno usando el método de siempre para asegurarnos de que no se hubiese colado ni una pizca de aire.

Herramientas requeridas: Fluído Dot 5.1, kit de sangrado SRAM, destornillador Torx t10, spray limpiador de frenos y un pañuelo limpio.

IMG_0248

Antes de empezar, aseguraos de que el líquido de freno no esté caducado y dejad la zona de trabajo bien limpia con todos los utensilios y herramientas que se emplearán en el sangrado del freno.

IMG_0251

Con la tecnología ‘Bleeding Edge’ de las nuevas pinzas de freno S4 en todos los frenos Guide, el sistema de sangrado es mucho más limpio y simple. Se requieren unas pinzas que sujetan el cableado, tal y como podéis ver en las fotos, las cuales te vienen incluídas en el kit.

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Llenamos cada jeringuilla con fluído para el freno.

air out

Ahora empezamos con la preparación. Con la pinza roja cerrada, bajamos el émbolo de la jeringuilla haciendo que todo el aire que esté en el fluído se vaya hacia arriba formando burbujas. Una vez sueltes el émbolo, el aire se queda arriba.

bubble

Tapando la jeringuilla con un trozo de papel conseguimos que el aire suba hacia arriba y lo podamos sacar apretando suavemente la jeringuilla, sin dejar escapar el fluído. Lo hacemos con las dos.

bleed

SRAM recomienda sacar las pastillas de freno y colocar unos espaciadores como los que veis en las fotos para evitar que se contaminen durante el proceso del sangrado.

Handle bleed port

Afloja y saca el tornillo de sangrado de la maneta y mantenla en su posición más alta. 

attach fluid

Inyecta las jeringuillas, tanto en la maneta como en la pinza de freno. Date cuenta de que hemos sacado la rueda para evitar que se contamine el disco y poder efectuar el sangrado más facilmente, aunque con el nuevo sistema de las pinzas S4 no haga falta.

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Abre la válvula del ‘Bleeding Edge’ con la jeringuilla conectada en la pinza S4.

hold vertically

Con la válvula abierta empezamos el proceso de sangrado y miramos que no haya burbujas de aire a través de la jeringuilla.

back and forth

La maneta de freno debe estar hacia abajo y la pinza hacia atrás alternadamente.

Handle in.

Una vez has metido todo el líquido en el freno, aprieta la maneta, ya que en nuestro caso dejó salir algunas burbujas de aire.

clear finish

Cuando veas que ya no salen más burbujas de aire, suelta la maneta. Llegados a este punto podemos decir que el sistema ha sido sangrado.

last thing to do.....

Primero sacamos la jeringuilla de la pinza de freno, luego la de la maneta, y a continuación reinsertamos los espaciadores y limpiamos cualquier resto de fluído que haya quedado por la maneta o la pinza. Con las nuevas S4 no debería de haber nada, pero por si acaso, nosotros lo limpiamos.

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Cerramos la tapa de la pinza y comprobamos que no haya restos de fluído. Volvemos a colocar las pastillas de freno.

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Volvemos a colocar la rueda trasera y comprobamos que los frenos funcionen correctamente.

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Nuestros frenos ya están listos para usarse. Ajústalos como a ti te vayan cómodos y sal a montar.

Mecánico: Davide Bagnoli del Punta Ala Trail Center

SRAM

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