Nueva Commençal Meta AM V4.2 2017

Nueva Commençal Meta AM V4.2 2017


Commençal Bikes acaba de lanzar al mercado una nueva, mejorada y actualizada versión de su aclamada y exitosa bicicleta de enduro Meta AM V4. Te contamos todo lo que necesitas saber a continuación:

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Novedades y Detalles de la Meta AM V4.2

Las novedades y detalles más destacables de la nueva Meta AM V4.2 son los siguientes:

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El cuadro recibe nuevos colores y gráficos consiguiendo que la nueva máquina de enduro de la marca andorrana sea mucho más llamativa a la vista. El recorrido trasero pasa de ser de 150mm a 160mm, y el delantero de 160mm a 170mm. A la antigua Meta AM V4 le fallaban algunas cosas, entre otras que no tenía un protector de goma en el tubo inferior, detalle del cual nos quejamos en nuestro test, así que Commençal lo ha solucionado añadiendo uno en todos los modelos de la V4.2. Otro pequeño fallo que tenía el antiguo modelo era el anclaje del amortiguador en el tubo superior, no pudiendo montar cualquier amortiguador, además de su look no muy bonito para algunos. Ahora el tubo superior de la V4.2 está formado de 2 piezas y las líneas del anclaje son mucho más simples y pulidas, pudiendo montar cualquier amortiguador del mercado, en parte gracias al nuevo sistema métrico de amortiguadores.

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SRAM se encarga de todos los grupos de transmisión de las nuevas V4.2 y en los modelos V4.2 Race y World Cup viene montado el nuevo SRAM Eagle de 12v, quizás el mejor grupo en el mercado actualmente. En las vainas traseras hay mucho más espacio, gracias al nuevo sistema de bujes Boost 148, pudiendo montar cualquier freno de disco (algo que no se podía en el modelo anterior) y ruedas más anchas.

Geometría

Al tener un recorrido mayor tanto trasero (160mm) como delantero (170mm), el ángulo de dirección tiene 0.5° más de slack. La longitud del tubo superior, del tubo de sillín y el reach son idénticos al de la Meta AM V4, por lo tanto, estas medidas hacen que la nueva Meta AM V4.2 sea más fácil de manejar y adaptarse a cualquier situación del terreno.

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La combinación de la nueva medida métrica de amortiguadores junto al nuevo cuadro Meta AM V4.2 hacen que sea una bicicleta de enduro con más recorrido, más sensibilidad y mucho más progresiva. En la tabla inferior puedes ver una comparación entre la línea de progresión del amortiguador trasero de la Meta AM V4 y V4.2:

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Modelos, Montajes y Precios

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Disponibilidad

La nueva Meta AM V4.2 estará disponible a partir de Noviembre 2016 pero ya se puede reservar a través de la página web de Commençal: www.commencal-store.es

Primeras Impresiones Sobre El Terreno

Cuando los chicos de Commençal sacaron del taller la V4.2 que tenían preparada para nosotros, nos lo advirtieron: “Parece igual que la V4, pero es diferente.” Al principio no sabíamos que pensar. A primera vista te da la sensación de que nada haya cambiado, que todo es igual, pero una vez empiezas a observarla de cerca, te das cuenta de los pequeños detalles que hacen que marque la diferencia respecto al modelo anterior una vez la pruebas sobre el terreno.

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La localización del test tuvo lugar en Andorra y el tiempo de duración fue de dos días. El primer día pudimos comprobar el rendimiento de la V4.2 lejos de los concurridos circuitos del bikepark de Vallnord. La ruta empezó en un camino que progresivamente se fue haciendo más pronunciado y estrecho. Ahí es cuando la transmisión Eagle de SRAM empezó a trabajar. Tener 12v es todo un lujo y pudimos seguir pedaleando cómodamente por las zonas más técnicas del camino hasta llegar al inicio del descenso. Bebimos un poco de agua, ajustamos las suspensiones y nos pusimos las máscaras para empezar a descender por la montaña.

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El cambio que ha hecho Commençal añadiendo bujes Boost y ruedas de 30mm a la nueva V4.2 es muy positivo. Cada vez más marcas están ofreciendo montajes con este sistema y la verdad es que una vez lo pruebas comprendes el porqué. Durante el descenso pudimos sobrepasar sin problemas hasta las rocas y raíces más grandes sin preocuparnos previamente de si la bicicleta sería capaz o no de hacerlo. Sentimos que todo el conjunto tenía mucha más rigidez y estabilidad. El descenso terminó y era hora de volver a subir pedaleando cuesta arriba.

La posición de riding es cómoda y se encuentra bastante centrada. Es muy parecida a la de la V4 aunque ha cambiado ligeramente al tener ahora 160mm de recorrido trasero y 170mm delanteros, algo que personalmente agradecemos ya que somos más de bajar y saltar que de pedalear. De todas maneras, aunque la V4.2 tenga más recorrido y por lo tanto uno sienta que es un pelo más grande, es igual o más manejable que la V4, pudiendo hacer lo que quieras con ella.

Tras haber estado montando sin parar durante más de 3 horas, decidimos que para ser el primer día ya habíamos tenido suficiente así que volvimos a las oficinas de Commençal para terminar la jornada con una barbacoa y comentar la jugada.

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El segundo día lo pasamos montando en el bikepark de Vallnord, un lugar perfecto para cualquiera que haya de probar una bicicleta ya que los remontes a través de los telesillas son mucho más rápidos a diferencia de si uno ha de volver a subir pedaleando al inicio de cada descenso. Esta vez nos acompañaron dos trabajadores de Commençal y riders locales, quienes conocían mucho mejor que nosotros la zona.

Tuvimos la suerte de poder probar la V4.2 bajo diferentes estados meteorológicos y como consecuencia, del terreno. Hiciese sol o lloviera, nosotros nos encontrábamos en el bikepark haciendo bajadas. Ya estuvieran secos o mojados, nos sentimos muy cómodos tanto en circuitos con peraltes y saltos, como en circuitos técnicos y pronunciados.

La combinación del nuevo amortiguador métrico RockShox Super Deluxe y la horquilla RockShox Lyrik RCT3 hacen que sea muy progresiva y sensible ante los saltos e imperfecciones del terreno. La V4.2 era imparable y nos ofreció mucha confianza en todo momento.

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Conclusión

Commençal ha hecho un buen trabajo mejorando las flaquezas que tenía la V4 creando la V4.2, una bicicleta que aunque parezca igual, realmente es diferente, capaz de hacer lo que quieras y donde quieras. Tanto si quieres pedalear cuestas interminables para luego divertirte bajando, pasar el día en el bikepark con tus amigos o competir en carreras de Enduro, la V4.2 está preparada para todo esto y mucho más. Y recuerda que no te dejarás los ahorros de toda la vida si decides hacerte con una.

Para más información visita commençal-bikes.com

Texto/Rider: Héctor Saura – @hectorsaura

Fotos: Nico Brizin – Commençal Bikes