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Nueva Orbea Rallon 29

Nueva Orbea Rallon 29

27/06/2017
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27/06/2017

Orbea presenta la nueva Rallon de 29″ y 150mm de recorrido trasero con un cuadro de carbono actualizado con las últimas tecnologías.

Video de presentación

Características

  • Cuadro monocasco OMR: Los cuadros Orbea Monocoque Race (OMR) combinan exclusivamente fibras de alto módulo y de alta resistencia. Las láminas de carbono prepreg se cortan con láser para minimizar los solapamientos y el exceso de materiales. El premoldeado, que se prolonga durante horas, garantiza una compactación óptima con una cantidad de carbono mínima. Un molde completo de EPS (poliestireno expandido) ayuda a eliminar cualquier rugosidad o imperfección.

  • Boost concéntrico: Al aumentar el espacio del eje trasero hasta 148mm, sobre el estándar de 142mm, se desplaza la cadena 3mm hacia el exterior, generando más espacio disponible en el eje del pedalier. Aunque pueda parecer insignificante, implica un aumento del espacio sin sacrificar la holgura del grupo o la rigidez del brazo basculante. Todo esto se traduce en una mayor durabilidad, una conducción más ágil y una bicicleta que traza mejor en terreno accidentado.

  • Ergonomia asimétrica: El diseño asimétrico del triángulo delantero ofrece exclusivas ventajas más allá de la rigidez y la ligereza. La posición desplazada hacia la derecha del amortiguador ofrece un acceso increíblemente sencillo a sus controles, además al no haber ningún elemento estructural del cuadro en medio es tremendamente fácil ajustar la progresividad del amortiguador directamente montado en la Rallon. Este novedoso diseño permite incorporar bidones de agua de hasta 500ml con fácil acceso desde el lateral izquierdo e incluso una bolsa portaherramientas en la parte inferior del cuadro.

  • Extremadamente baja: Los 12 mm de desplazamiento del amortiguador hacia la derecha permiten reducir la altura máxima del tubo horizontal en más de un centímetro, integrando al máximo el amortiguador en la estructura del cuadro. Al disminuir la altura del tubo horizontal, se permite una posición extremadamente baja y una mayor movilidad de pilotaje.

  • Geometría de Enduro puro: Gracias a una distribución pesos equilibrada, el fino ajuste de cada parámetro y la gran movilidad de pilotaje sobre el cuadro, la geometría Pure Enduro proporciona unos resultados óptimos en cualquier circunstancia. Gran estabilidad a altas velocidades en terrenos rotos a la vez que manejable en curvas cerradas. Ángulo dirección lanzado; Centro gravedad ultrabajo y ajustable; Cambio de geometría rápido con un sólo tornillo; Tubo horizontal espacioso y posición pedaleo adelantada; Distancia entre ejes larga y bases cortas.

  • Interconectada: El sistema de suspensión concéntrico de la nueva Rallon permite a nuestros ingenieros optimizar con total libertad e independencia la eficiencia de pedaleo, la sensibilidad para pequeños impactos, la progresividad final así como la rigidez lateral del sistema. Un punto de giro principal elevado minimiza las interferencias de pedaleo al mismo tiempo que la colocación de tirantes y bieleta aseguran la progresividad justa para una excelente absorción de pequeños impactos, control y tracción. El equilibrado nivel de progresividad (10%) permite obtener el máximo rendimiento tanto con los amortiguadores de aire o muelle de Fox específicamente ajustados para la nueva Rallon.

Geometría

La geometría de la nueva Rallon es variable mediante un flip-chip.

Modelos y Precios

Rallon M-LTD – 7.999€

Rallon Team – 6.599€

Rallon M10 – 4.499€

Solo el cuadro Rallon – 3.499€

Para más información sobre la nueva Rallon, haz click aquí.

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