Nuevas Horquillas Y Amortiguadores FOX 2021

Nuevas Horquillas Y Amortiguadores FOX 2021

Staff, 07/04/2020
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Staff, 07/04/2020

Fox presenta algunas novedades en su gama de suspensiones para 2021, incluyendo la nueva y esperada horquilla 38, además de actualizaciones en las 36 y 40, así como en los amortiguadores Float X2 y DHX2.

Novedades en las horquillas

Eje flotante

En la nueva 38, una manga se interpone entre el pasador y su asiento en la funda. En la primera configuración de la horquilla, con el pasador apretado pero con el pie no apretado, se comprime varias veces y luego, manteniéndolo presionado, se aprieta el pie. Esto asegura una alineación perfecta de toda la horquilla y mejora la suavidad. Las siguientes veces puede instalar y quitar el pasador sin tener que repetir el procedimiento. Hay un nuevo pin Kabolt-X optimizado para este sistema que, sin embargo, es compatible con el Kabolt actual.

Purgado del aire

Si bien los botones de purga han estado en la 40 durante varios años, son nuevos para la 36 y 38. En la práctica, le permiten eliminar el aire atrapado en las botellas y evita que la horquilla se hunda durante todo el recorrido. También son una buena manera de equilibrar la presión dentro de las botellas cuando se trata de diferencias significativas en la altitud.

Canales de aire

El aire llega a estos botones desde la parte inferior de las botellas gracias a un canal en cada botella. Los canales también aumentan el volumen entre las barras y los controles deslizantes, lo que disminuye la presión de aire que se crea. Gracias a estos canales, además, hay una mejor circulación del aceite lubricante durante la operación, que se eleva más fácilmente desde el fondo de la botella hasta los muelles.

Tubo de dirección elíptico

La nueva 38 utiliza un tubo de dirección elíptico para aumentar la rigidez estructural y la resistencia.

Puente rediseñado

El puente de la 36, 38 y 40 es más pronunciado hacia adelante en el punto más alto para ofrecer espacio a la cabeza de la horquilla de mayores dimensiones.

Horquillas

36

  • Tubo de dirección elíptico que maximiza la rigidez estructural
  • Canales de purgado aire y aceite
  • Eje flotante
  • La nueva forma del puente ofrece más espacio en la cabeza de la horquilla
  • 8 clicks de ajuste tanto en Compresión a Altas Velocidades (HSC) y Rebote a Altas Velocidades (HSR)
  • Opción de cartucho: GRIP2 con VVC FIT4 o GRIP
  • Cámara de aire EVOL actualizada
  • Recorrido: 150mm o 160mm
  • Respecto a la 36, la nueva 38 es un 31% más rígida transversalmente, un 17% más rígida hacia delante y atrás, y un 38% más rígida a la torsión
  • Versión para ruedas de 27.5″ y 29″
  • Offsets: 37mm, 44mm y 51mm
  • Corona de 58mm de diámetro para encajar con las formas actuales de los cuadros modernos
  • Guardabarros opcional
  • Disponible en versión Factory con Kashima, Performance Elite, Performance, y E-Bike
  • Peso: a partir de 1.965g
  • Precio: desde €1.339 hasta €1.459

38

  • Tubo de dirección elíptico que maximiza la rigidez estructural
  • Canales de purgado aire y aceite
  • Eje flotante
  • La nueva forma del puente ofrece más espacio en la cabeza de la horquilla
  • 8 clicks de ajuste tanto en Compresión a Altas Velocidades (HSC) y Rebote a Altas Velocidades (HSR)
  • Opción de cartucho: GRIP2 con VVC FIT4 o GRIP
  • Cámara de aire EVOL actualizada
  • Recorrido: 160mm o 180mm
  • Respecto a la 36, la nueva 38 es un 31% más rígida transversalmente, un 17% más rígida hacia delante y atrás, y un 38% más rígida a la torsión
  • Versión para ruedas de 27.5″ y 29″
  • Offsets: 37mm, 44mm y 51mm
  • Corona de 58mm de diámetro para encajar con las formas actuales de los cuadros modernos
  • Guardabarros opcional
  • Disponible en versión Factory con Kashima, Performance Elite, Performance, y E-Bike
  • Peso: 2.180 g (27.5 «, 180mm de recorrido, 37mm de offset con eje Kabolt y tubo a 7.5» de largo)
  • Precio: desde €1.259 hasta €1.589

40

  • Tubo de dirección elíptico que maximiza la rigidez estructural
  • Canales de purgado aire y aceite
  • Eje flotante
  • La nueva forma del puente ofrece más espacio en la cabeza de la horquilla
  • 8 clicks de ajuste tanto en Compresión a Altas Velocidades (HSC) y Rebote a Altas Velocidades (HSR)
  • Opción de cartucho: GRIP2 con VVC FIT4 o GRIP
  • Cámara de aire EVOL actualizada
  • Recorrido: 203mm
  • Versión para ruedas de 27.5″ y 29″
  • Offsets: 48mm, 52mm y 56mm
  • Corona de 58mm de diámetro para encajar con las formas actuales de los cuadros modernos
  • Guardabarros opcional
  • Disponible en versión Factory con Kashima
  • Peso: a partir de 2.816 g
  • Precio: €2.299

Amortiguadores

Float X2 Air

  • Nuevo chasis, muelle, pistón y MCU progresivo al fondo
  • 8 clicks de ajuste tanto en Compresión a Altas Velocidades (HSC) y Rebote a Altas Velocidades (HSR)
  • Nuevo control de ajuste del Rebote a Altas Velocidades con VVC (Válvula de Control Variable)
  • Modo independiente de bloqueo, más firme que los anteriores DHX2
  • Muelle duradero con fricción ultra suave
  • Rodamientos actualizados para medidas Métricas
  • Medida del tanque de reserva reducida para un mejor encaje en los cuadros
  • Cuerpo interino afinado para una mejor rigidez estructural
  • Ratios de compresión actualizados hasta 300psi máx.
  • Precio: desde €849 hasta €889

DHX2 Coil

  • Nuevo chasis, muelle, pistón y MCU progresivo al fondo
  • 8 clicks de ajuste tanto en Compresión a Altas Velocidades (HSC) y Rebote a Altas Velocidades (HSR)
  • Nuevo control de ajuste del Rebote a Altas Velocidades con VVC (Válvula de Control Variable)
  • Modo independiente de bloqueo, más firme que los anteriores DHX2
  • Muelle duradero con fricción ultra suave
  • Rodamientos actualizados para medidas Métricas
  • Medida del tanque de reserva reducida para un mejor encaje en los cuadros
  • Cuerpo externo de metal con el interior afinado para una mejor rigidez estructural
  • Nuevos topes en el collar del muelle para evitar que se aflojen en condiciones de precarga ligera
  • Peso: varía según la talla.
  • Precio: desde €819 hasta €859 *El muelle se vende por separado

Guardabarros

Las horquillas 36, 38 y 40 tendrán un guardabarros dedicado que se atornilla detrás del puente y en cada barra en los botones de sangrado.

Colección de Edición Limitada Heritage

Las nuevas horquillas 2021 están disponibles en una colección limitada Heritage que está inspirada en las primeras ediciones de las 36 y 40 de hace unos 15 años. La nueva 38, por otro lado, se ofrece en un color único que celebra el lanzamiento de esta nueva incorporación a la gama. Todas las horquillas de la colección Heritage tienen los diales de ajuste negros, eje Kabolt-X y gráficos diseñados para combinarse con los amortiguadores FOX de la gama 2021 y 2020.

La colección Heritage está disponible en un número extremadamente limitado, solo en el momento de la presentación, por lo que una vez que se agoten… se agotarán.

De izquierda a derecha: 36 Rootbeer, 38 Pistachio y 40 Battleship.

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