Nuevos Bujes DT Swiss 240

Nuevos Bujes DT Swiss 240

Staff, 30/04/2020
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Staff, 30/04/2020

DT Swiss ha actualizado sus famosos bujes de montaña de gama alta con varias características nuevas, entre las que destaca el renovado sistema Star Ratchet para el acoplamiento del driver. Los nuevos DT 240 son más ligeros, más rígidos, más fáciles de mantener y menos sujetos al desgaste.

Veamos los detalles a continuación:

El nuevo driver 240 Ratchet EXP está hecho con menos componentes, es decir, un solo muelle que comprime el engranaje del driver contra el trinquete que ahora está incorporado en la tuerca de anillo roscada que se enrosca en el cuerpo del buje.

Menos piezas móviles significa menos piezas de desgaste y una respuesta más rápida y confiable. Menos componentes también reducen el peso total y permiten un mantenimiento más fácil.

En cuanto a la simplicidad del mantenimiento, los espaciadores que se incorporan e insertan en el buje simplemente por presión representan un detalle adicional.

Un aspecto interesante del nuevo sistema de acoplamiento es que la rueda dentada hecha en una sola pieza con la tuerca de anillo roscado permite que el rodamiento se aloje en el interior, moviéndolo más afuera que el modelo anterior y, por lo tanto, aumentando la distancia entre los dos rodamientos y, en consecuencia, la rigidez del buje del 15%, así como la vida útil de los rodamientos.

DT ha elegido menos puntos de compromiso para el nuevo sistema 240 Ratchet EXP, con 36 puntos que determinan un ángulo de 10°, explicando en detalle cómo un número reducido de puntos de compromiso afecta negativamente la calidad del compromiso hasta cierto punto menos de lo que afecta positivamente el rendimiento del sistema de suspensión, ya que reduce significativamente el fenómeno de retroceso del pedal, gracias a un menor ángulo de contrarrotación de las bielas.

Para aquellos que desean un compromiso mayor, DT ofrece un kit de reemplazo con 54 puntos de compromiso para 6.8°.

Los nuevos bujes DT 240 están disponibles en la versión con radios de tracción recta o con el clásico J bend, vienen en muchas versiones para satisfacer todas las necesidades.

DT 240 EXP Classic MTB

  • Delantero: 15×100 / 15×110 / 20×110 / 20×110 Boost / Lefty
  • Trasero: 12×142 / 12×148 / 12×150 / 12×157
  • Material: aluminio
  • Acople para disco: CenterLock o IS 6
  • Radios: 28 o 32
  • Cuerpo: SRAM XD / Shimano HG / Shimano Micro Spline
  • Pesos: delantero 113g / trasero 208g
  • Precios: delantero €149,90 / trasero €293,90

DT 240 EXP Straight Pull MTB

  • Delanteros: 15×100 / 15×110
  • Trasero: 12×142 / 12×148 / 12×157
  • Material: aluminio
  • Acople disco: CenterLock o IS 6 fori
  • Radios: 28 o 32
  • Cuerpo: SRAM XD / Shimano HG / Shimano Micro Spline
  • Pesos: delantero 104g / trasero 199g
  • Precios: delantero €149,90 / trasero €293,90

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