• it
  • en
  • es

Nuevos Neumáticos A/T Y Compuesto MoPo De e*thirteen

Nuevos Neumáticos A/T Y Compuesto MoPo De e*thirteen

10/07/2019
Whatsapp
10/07/2019

e*thirteen presenta un nuevo modelo de neumático que, además del diseño de la banda de rodadura, presenta algunas características nuevas tanto para las carcasas como para los compuestos. El nuevo A/T, un acrónimo de All Terrain, es un neumático con una teselación bastante agresiva, con un uso que va desde el Trail hasta el DH. El ancho para todos los modelos es 2.4″ con 60mm de ancho efectivo.

La banda de rodadura está equipada con grandes bloques centrales diseñados para tener tracción y, al mismo tiempo, ofrecen una buena suavidad. Los bloques laterales son más bajos que los otros modelos en el rango e*thirteen para ofrecer un perfil particularmente redondeado, a fin de garantizar una transición muy suave y predecible en las esquinas.

Las carcasas disponibles se dividen en 3 categorías: TRS, LG1 EN y LG1 DH.

TRS: es la carcasa diseñada para el Trail y se divide en dos versiones. La primero, que va de 930 a 985 gramos, se basa en un solo lienzo de 90 tpi con protección de aramida que reduce el riesgo de cortes y pellizcos y mejora la hermeticidad. La segunda, también con un solo lienzo pero de 120 tpi, tiene además una protección de nylon y varía de 960 a 1.015 gramos.

LG1 EN: donde EN significa claramente Enduro, está disponible en dos versiones. La primera, de 1.125 a 1.210 gramos se fabrica en un lienzo doble de 72 tpi reforzado con una capa de Apex, un material que ofrece una alta resistencia a los cortes y mejora la estructura de la carcasa, ofreciendo un mayor soporte a las clavijas. La segunda, de 1.075 a 1.140 gramos, es siempre de doble canal pero con lienzos de 120 tpi y además de la capa de Apex, también tiene una capa de aramida.

LG1 DH: es la versión Downhill de LG1, y también está disponible en dos versiones, ambas con lienzo doble de 72 tpi reforzado por una capa de Apex más gruesa que en las versiones EN. La más robusta de las dos versiones se agrega con una capa de aramida y va de 1.100 a 1.170 gramos, mientras que sin aramida va de 1.070 a 1.135 gramos.

A los compuestos disponibles se agrega el MoPo, una abreviatura de Motion Potion, un compuesto caracterizado por un alto agarre y una amortiguación elástica con la que se construyen todos los bloques mientras que la base está hecha con un compuesto de dureza media. La versión MoPo está flanqueada por las versiones Race y Plus, ambas actualizadas. El primero tiene un compuesto ultra suave en los bloques externos, mientras que los centrales, así como la base, están hechos de un compuesto medio. La versión Plus, en su lugar, tiene todas las clavijas construidas con un compuesto de dureza media apoyado por una base hecha de un compuesto duro.

Versiones y Detalles

e*thirteen

  Subscribe  
Notificami di