• it
  • en
  • es

[Primera Impresión] Alutech ICB2.0

[Primera Impresión] Alutech ICB2.0

17/09/2015
Whatsapp
17/09/2015

[ad3]

Alutech es una marca alemana que le guta hacer las cosas diferentes al resto. Han diseñado una bicicleta de Trail a partir de las opiniones de toda una comunidad online de riders de Alemania. El modelo en cuestión es el ICB2.0 de 130mm de recorrido trasero. Hace un par de semanas quedamos con el manager de Alutech para que nos contara cómo fue todo el proceso de diseño y fabricación de esta bicicleta. Por ahora os dejamos con nuestra primera impresión sobre ella, y pronto compartiremos con vosotros un test completo.

IMG_2630

El objetivo de este proyecto era diseñar una bicicleta de Trail según los gustos de toda la comunidad biker alemana, a partir de la fabricación de un cuadro donde cada rider podría montarle las piezas que quisiese, hasta llegar a un único montaje que en un futuro próximo estará disponible para todos. Había de ser una bicicleta que fuese divertida descendiendo, pero que a la vez no fuese muy pesada ascendiendo. De esta manera, 130mm de recorrido trasero serían los que soportaría el cuadro.

Especificaciones

  • Ruedas de 27.5”.
  • Recorrido: 130mm trasero, 130-150mm delantero.
  • Dirección: Tapered Steerer ZS44 28.6/ ZS56 40.
  • Eje pasante trasero: 12X142mm.
  • Anclaje de disco: PM180
  • Peso del cuadro: 2,850 gramos.
  • Precio: aún por declarar, pero rondará los €1.400 solo el cuadro, sin amortiguador.
  • La bicicleta de prueba pesaba unos 13,4 kilos.

ICB2.0 Geometrie Größe L

Los números hablan por si solos. Es una bicicleta súper divertida para Trail. La horquilla puede ser montada con una dirección interna y su recorrido puede ser de hasta 150mm, o si se prefiere, con una dirección externa para usar horquillas de 130mm de recorrido. Las vainas traseras son cortas y el sistema de suspensión es de un solo pivote que permite sentir las piedras, raíces y todos los obstáculos del camino con facilidad. La idea es volver a sentir los caminos como hace años, antes de que llegaran las bicicletas de Enduro con grandes recorridos que lo absorven todo, incluso perdiendo la gracia de montar por la montaña.

IMG_2635

Si empezamos observando la parte delantera, vemos que las soldaduras son limpias y robustas. Fijaos que con esos puntos de anclaje del cableado, se pueden montar tanto internamente como externamente.

IMG_2636

En nuestro cuadro los cables iban por dentro, pero todos los cables externos estaban sujetos a sus puntos de anclaje.

IMG_2639

Las vainas traseras tienen un diseño limpio y el sistema de suspensión es de pivote único.

IMG_2640

Alutech ha montado su prototipo de manera que la bicicleta pueda aguantar un riding agresivo, en este caso, usando una horquilla Fox 36 de 150mm que es algo más rígida que otras, pero lo suficientemente ligera como para pedalear sin problemas.

IMG_2642

Como hemos dicho antes, las horquillas de 150mm se insertan en el cuadro mediante una dirección interna.

IMG_2644

Los neumáticos utilizados son unos WTB bastante agresivos, para poder poner la bicicleta al límite. Lo bueno del precio del cuadro es que cada rider puede montarse una bicicleta a medida y de calidad con los componentes que quieran.

IMG_2645

Este prototipo ha sido montado con una transmisión X1 para ahorrar peso.

IMG_2646

La comunidad de diseñadores alemanes ascendió a 2.000, todos ellos riders que hicieron alrededor de 15.000 comentarios durante la fase de desarrollo. Parte de esta fase incluyó tests de los propios usuarios en Finale Ligure. Unos de los elementos que se discutió fue el pivote del amortiguador. Ha sido diseñado a partir de un software que se basa en los conceptos de un amortiguador virtual, que calcula el elemento industrial en la parte orgánica que se puede ver en el pivote real. El movimiento de la suspensión es progresiva y suave.

IMG_2647

El amortiguador Fox Float X será una de las opciones cuando el cuadro esté disponible.

IMG_2649

El público tendrá una bicicleta completa montada con un kit SRAM a un precio que estará entre los €2.000 y €3.000. Pronto podremos daros más detalles al respecto.

IMG_2653

Probando un sistema de válvula doble.

IMG_2654

Ruedas KOM.

IMG_2655

Frenos Magura de 4 pistones muestran que a pesar de ser una bicicleta de 130mm de recorrido, está diseñada para descender sin ningún problema.

IMG_2658

Si observamos el cuadro por su parte izquierda, podemos ver el triángulo trasero de las vainas, que está formado a partir de un bloque de CNC el cual se tardó 3 horas en construir. La versión final tendrá alguna que otra adaptación.

IMG_2670

Detalle del triángulo trasero.

IMG_2659

El acabado de las punteras es brutal, sumamente limpio y bien diseñado. A pesar de su precio competitivo, la calidad está por encima de todo.

IMG_2660

El soporte del tubo de sillín tiene un look industrial.

IMG_2663

Las opciones de color para la Alutech serán en anodizado o con pintura exclusiva, además de la opción que ves en la foto de aluminio cepillado.

IMG_2664

Atención a los detalles del anclaje de freno que es post mount y compatible con discos de hasta 180mm.

IMG_2671

La idea es vender la bicicleta con manillares de 800mm para que cada usuario lo corte a su medida ideal, normalmente entre 740mm y 780mm.

IMG_2673

El logo de Alutech en la pipa de dirección ha sido perfectamente mecanizado.

Para más información, visita la página web de sus creadores: Crowd Bike

[ad45]

Please Login to comment
  Subscribe  
Notify of