[Primera Impresión] Bicicleta Eléctrica Intense Tazer Pro

[Primera Impresión] Bicicleta Eléctrica Intense Tazer Pro

12/11/2018
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12/11/2018

Intense se adentra en el mundo de las bicicletas eléctricas de montaña con el lanzamiento de la Tazer Pro, una bicicleta de Enduro agresiva con asistencia al pedaleo inspirada en el motocross, ya que las ruedas son de diferente tamaño, con un cuadro de fibra de carbono y un recorrido delantero y trasero de 160mm y 155mm respectivamente.

Antes de llegar a crear su primera bicicleta eléctrica y dar con el diseño definitivo, Jeff Steber, fundador de Intense, junto a su equipo de ingenieros, probaron 4 prototipos diferentes: 3 en aluminio y 1 en carbono. A través de diferentes pruebas, llegaron a la conclusión de que las ruedas iban a ser de diferente tamaño (29″ delante / 27.5+ detrás) para un mejor manejo general de la bicicleta, la batería había de ser reemplazable y fácil de llevar en la mochila para poder sustituirla y extender la duración de una ruta, y que el motor había de ser Shimano porque según ellos, es más fácil de ajustar y arreglar en centros de servicio oficiales, a diferencia de otros motores de fabricantes como Bosch o Brose.

Especificaciones

La Intense Tazer solamente está disponible en un único montaje Pro, ofreciendo solo componentes de alta gama. La horquilla es una FOX 36 Factory con recubrimiento Kashima y cartucho FIT GRIP2, con distancia de eje Boost, el amortiguador es un FOX DPX2 Factory, también con recubrimiento Kashima y cámara de aire EVOL, Trunnion y con 3 posiciones de ajuste (Abierto, Medio, Cerrado). La tija telescópica también es de FOX, siendo una Transfer con 150mm de recorrido (125mm en talla S). Las ruedas son unas DT Swiss H1700, teniendo la delantera un canal interno de 30mm, y la trasera de 35mm, y están montadas junto a unos neumáticos sin cámara Maxxis Minion DHR II con compuesto 3C MAXX Terra EXO y 120 TPI.

La Tazer Pro viene equipada con un guardabarros trasero integrado, diseñado específicamente para esta bicicleta, algo que se agradece en los días lluviosos y que dio un buen resultado durante la prueba. El cableado es completamente interno, dejando un aspecto del cuadro muy limpio, aunque no tanto de la parte frontal del manillar de aluminio Intense Recon de 780mm, anclado a una potencia de 45mm también de Intense. Los frenos son unos Shimano XT de 4 pistones que junto a los discos de 203mm ofrecen una potencia de frenada más que suficiente.

La transmisión es una Shimano SLX de 11 velocidades, las bielas son XT y el plato es de 34 dientes. Para asegurar que la cadena se mantiene en su sitio, Intense ha adaptado un guía E-Thirteen. El motor es un Shimano STEPS E8000 con una potencia de 250W y 25km/h que ofrece 3 modos de asistencia al pedaleo (Eco, Trail y Boost), y está protegido por un protector de plástico duro que cubre toda la zona del pedalier. Aunque normalmente este motor es para un montaje externo, Intense ha conseguido integrar la batería dentro del cuadro ubicándola de forma invertida. Se enciende y apaga a través de un botón que se encuentra en el tubo inferior, y para cambiar la batería solo se necesita la llave que abre y cierra la tapa lateral.

Geometría

La Tazer Pro tiene genes de una bicicleta de DH, pensada para bajar, y ofrece una geometría agresiva. Destacar el ángulo de dirección de 64.9º y el del sillín de 75.4º, que te mantiene en una posición centrada en momentos de pedaleo. En talla M (probada), las vainas son de 450mm y la distancia entre ejes de 1.230mm, y ayudan a ofrecer una buena estabilidad a altas velocidades.

En Acción

La semana pasada tuve la oportunidad de probar la nueva Tazer Pro por los alrededores de Barcelona, acompañado de Bernat Guardia, ex-corredor profesional de DH y actual team manager del equipo Intense Factory Racing.

Rider: Bernat Guardia / Foto: Carmen Herrero

Mi altura es de 182cm, y normalmente utilizo una talla L en bicicletas de Trail y Enduro convencionales, pero esta vez, tras sentarme y dar un par de vueltas en llano por primera vez con la Tazer, tanto en talla L como en M, decidí quedarme con la última, ya que me sentí más cómodo en la talla M. Dependiendo del estilo de conducción de cada uno y los senderos por los que uno suele montar, es importante escoger bien la talla. Teniendo en cuenta de que a mí me gusta saltar y bajar, valoro mucho que una bicicleta sea cómoda y fácil de manejar tanto en el aire como en los descensos, además, los senderos de por aquí tienen bastantes curvas cerradas, y no son extremadamente rápidos o técnicos, por lo que considero que fue una elección acertada escoger una talla menos.

Tal y como demuestra Bernat en las fotografías, y tal y como pude apreciar yo mismo durante la prueba, aunque la Tazer Pro es una bicicleta eléctrica de 21.5kg de peso, es altamente manejable, muy similar a una bicicleta de Enduro convencional, solo que con bastantes kilos de más. De todas maneras, es un peso bastante contenido para su categoría. Me sorprendió lo bien que se podían tomar las curvas, tanto cerradas como abiertas, con o sin apoyo, pudiendo salir de ellas con velocidad, en parte también, gracias al motor Shimano STEPS E8000. El sistema de suspensión JS Link (VPP) respondió muy bien en todo momento, tanto subiendo como bajando, absorbiendo cualquier obstáculo que aparecía por el camino, ya fueran piedras o raíces, o surcos creados por las fuertes lluvias de los días anteriores. Además, los 160mm delanteros y 155mm traseros, ofrecen seguridad extra por si uno se equivoca de trazada bajando o sufre un mal aterrizaje después de un salto.

Rider: Bernat Guardia / Foto: Carmen Herrero

El hecho de que Intense haya optado por utilizar dos tamaños de ruedas y neumáticos diferentes, 29×2.6″ delante y 27.5×2.8″ detrás, no es casualidad, y se nota a la hora de montar cuesta abajo. Pienso que esta combinación de ruedas, junto a su buena geometría, ayuda a que la bicicleta sea más juguetona y manejable, aunque tal y como me comentó Bernat, “quizás sería aún mejor con un neumático trasero más estrecho, ya que por ejemplo, en algunos tramos planos en mitad de un descenso, la bicicleta se ralentiza y cuesta un poco de mover para volver a coger velocidad”. Aunque no me quejo de cómo funcionaron, podría estar en lo cierto, y sería interesante probar neumáticos de diferentes anchuras para ver cuál se adapta mejor a cada rider y terreno.

Conclusión

La nueva bicicleta eléctrica de montaña Tazer Pro de Intense ha sido creada para bajar y permitir que uno se divierta durante mucho más tiempo, pudiendo hacer rutas más largas e ir conectando diferentes senderos y bajadas con la ayuda del pedaleo asistido en las subidas, sin necesidad de hacer remontes, o terminar realmente cansado una vez se llega al inicio de cada bajada. Su manejabilidad es bastante parecida a una bicicleta de Enduro convencional, aunque con el extra de peso añadido. Si cuando sales en bici lo que buscas es bajar más y sufrir menos subiendo, una bicicleta eléctrica como la Tazer Pro sería una buena opción.

La Tazer Pro estará disponible a mediados de Diciembre, en un único color, el mismo que se ve en las fotos, pero a partir de Enero 2019, Intense ofrecerá un color menos llamativo, siendo el negro y el gris oscuro los colores predominantes. Su precio será de 7.499€.

Para saber más sobre la nueva Tazer de Intense, visita intense.com/e-tazer

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