[Primera Impresión] Mondraker Crafty RR 2022

[Primera Impresión] Mondraker Crafty RR 2022

Hector Saura, 14/09/2021

Mondraker presenta hoy su nueva gama de bicis eléctricas para 2022 que incluye mejoras en sus cuadros, cinemáticas renovadas en los modelos de doble suspensión y además vienen equipadas con los nuevos motores Bosch Smart System.

Entre todas ellas encontramos la Crafty RR, la e-MTB Enduro tope de gama con cuadro de aluminio de la marca alicantina y que recientemente tuvimos la oportunidad de probar durante un día.

Detalles

  • Cuadro de aluminio Stealth
  • Ruedas de 29″
  • Recorrido delantero: 160mm
  • Recorrido trasero: 150mm
  • Motor: Bosch Performance Line CX 4
  • Batería: Bosch Powertube 750Wh (no extraíble)
  • Sistema de suspensión Zero
  • Forward Geometry
  • Cableado interno
  • Eje trasero Boost 12x148mm
  • Tallas disponibles: S, M, L y XL
  • Peso: no declarado
  • Precio: 7.199€

El motor Performance Line CX GEN4 ofrece 85 Nm de par motor y tiene cuatro modos de asistencia: Eco, Tour, e-MTB y Turbo. La ayuda en tanto por ciento que aplica el motor sobre la fuerza de nuestra pedalada va desde un 60% en modo Eco, pasando por un 140% en modo Tour, hasta un 340% en modo Turbo o e-MTB (140-340%), en su máxima capacidad de asistencia.

Cada modo se puede personalizar individualmente a través de la nueva aplicación eBike Flow según el estilo de conducción de cada uno.

El cuadro es en general más ligero para compensar el peso extra de la nueva batería, ya que ahora ofrece 750 Wh. Su diseño es más estilizado que sus versiones anteriores y con hasta un 20% más de autonomía que la de 625 Wh. La carga completa se consigue en 6 horas, mientras que en tan solo 2 horas se puede llegar al 50% con el cargador 4A. Sigue sin ser extraíble, asi que si necesita ser extraída por un mal funcionamiento, deberá ser enviada al servicio técnico de Bosch.

El soporte para el botellín se encuentra debajo del tubo inferior. Tras probarlo opino que no es el lugar más cómodo y tampoco el más bonito para colocarlo, ya que rompe las bonitas líneas del cuadro. De todos modos, un portabotellín de extracción lateral posiblemente solucionaría la incomodidad de extracción y colocación del botellín.

El nuevo pulsador inalámbrico LD Remote cuenta con los botones para el cambio de modo de asistencia, para el walk assist y para el cambio de visualización de datos en el display. Los LEDs permiten saber en todo momento el modo en el que pedaleamos y el estado de carga de la batería, pudiendo prescindir del display Kiox 300 si se desea. Además, éste último se puede colocar de diferentes maneras gracias a un nuevo soporte multiposición.

Como he dicho en otras ocasiones, la ergonomía y diseño del pulsador remoto, junto al display, los veo muy engorrosos comparados con los de Shimano, mucho más sencillos y minimalistas. De todas maneras, puedo entender que sean efectivos y de mayor agrado para otros ciclistas a los que les gustan y utilizan gadgets electrónicos como GPS y relojes inteligentes.

Geometría

Primera Impresión

El lugar escogido por Mondraker para que probáramos la nueva Crafty RR fue ni más ni menos que su lugar de residencia, Alicante, una zona costera pero a la vez montañosa y muy rocosa al sur de España.

Teniendo en cuenta mi estilo de conducción, la geometría y el formato de ruedas de la Crafty, la escogí en talla M, aunque normalmente por mi altura de 1.82m utilice tallas L. Desde que empecé a dar pedales en el modo e-MTB, no vi la necesidad de cambiarlo. La sensación de pedaleo super natural y efectiva que ofrece en todo momento este modo es lo que más me gusta del ecosistema eléctrico de Bosch. En general, la posición de pedaleo es cómoda y la bici se siente bien plantada al suelo.

Encontré que la nueva Crafty es bastante manejable y capaz en todo tipo de terrenos, ya sea subiendo o bajando. A la hora de saltar quizás se nota ligeramente el aumento de peso de la batería de 750 Wh respecto a otros modelos de bicis eléctricas de largo recorrido con baterías de menor capacidad, pero es algo normal y seguro que con un poco más de tiempo encima de ella, uno se acaba acostumbrando y puede llegar a manejarla igual de bien.

Un aspecto que me sorprendió gratamente es lo bien que terminó la bici y sus ruedas al finalizar la prueba después de haber pasado por senderos llenísimos de piedras. Ni yo ni nadie del grupo pinchó ni tuvo ningún problema mecánico.

Al fin y al cabo es la zona de pruebas de Mondraker y si sus bicis y los componentes con los que deciden montarlas aguantan el abuso que se les puede llegar a dar por ese tipo de senderos, seguro que aguantan cualquier otro.

De todas las bicis eléctricas que he probado, la Crafty posiblemente sea una de mis preferidas, tanto por su diseño y aspecto visual, como por su comportamiento, sobretodo en rutas de Enduro comunes.

Para ver la gama completa de bicis eléctricas Mondraker para 2022, visita mondraker.com