[Primera Impresión] Nueva Kona Process De Carbono

[Primera Impresión] Nueva Kona Process De Carbono

12/09/2017
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12/09/2017

Después de años sólo utilizando cuadros de aluminio, Kona ha decidido implementar la gama Process de Enduro con una nueva versión de carbono y noticias interesantes en los modelos de aluminio. Kona nos invitó exclusivamente a Tignes, en un entorno alpino hermoso, para presentarnos y hacernos experimentar de primera mano su nueva creación.

Una bicicleta completamente nueva

La gama Process 2018 ha sido completamente actualizada: además de ofrecer ahora una versión en carbono, la bicicleta en general es completamente nueva.

La Process estará disponible en 7 versiones: dos de carbono en 27,5″, dos de aluminio en 27.5″ y 29″, y una más de aluminio con mayor recorrido y amortiguador de muelle para los amantes de los bikepark.

Inspirada por la Operator, la cinemática se ha optimizado para la compresión de la curva del amortiguador Deluxe, presente en toda la gama. En comparación con la versión anterior, la nueva Process es en realidad una mini bicicleta de DH, con una suspensión diseñada para dar el máximo en los descensos sin comprometer demasiado en las subidas.

El recorrido trasero es de 153mm, combinado con horquillas de 160mm.

Además de que el amortiguador es ahora de medida métrica estándar con cojinetes de muñones, la Process adopta ahora también medidas Boost. De todas medidas, la distancia del cuadro no permite montar neumáticos Plus porque tal y como dicen los chicos de Kona “la Process es una bicicleta para ir rápido en los descensos, mientras que los neumáticos Plus son más para ir tranquilo.” Esto es sin duda un punto de vista discutible, también desde el punto de vista del diseño con el fin de que desee obtener unas cortas vainas traseras.

Lo que es especial de la nueva Process es la geometría actualizada del chasis:

Las cosas que más sorprenden son esencialmente tres:

  • El reach extremadamente largo. En talla M llega a un valor de 450 mm, decididamente un promedio alto de las bicicletas modernas.
  • El ángulo de sillín es extremadamente vertical con menos de 76° eficaces. Es un ángulo muy muy vertical que, como veremos más adelante, tiene una influencia positiva en el pedaleo.
  • Las vainas traseras son muy cortas, midiendo solamente 425mm (la longitud de una antigua bicicleta de 26″).

La elección de estos parámetros geométricos está bien calibrada: el ángulo de sillín tan vertical permite diseñar unas vainas traseras más cortas reduciendo la tendencia de la bicicleta más abrupta en la pendiente. El largo reach es en cambio una consecuencia directa del ángulo del tubo superior con el de sillín: estando el tubo de sillín más recto, con la misma medida virtual del tubo superior, el reach aumenta. Esto permite colocar el peso del rider bien centrado entre las dos ruedas y optimizar el control.

El ángulo de dirección es de 66° y la medida del tubo superior no es tan diferente al de las otras bicicletas que hay en el mercado o al de la antigua Process.

Process 153 27.5″ CR DL

Kona hasta ahora no había tenido ninguna bicicleta de Enduro de carbono, pero para el 2018 han decidido satisfacer las demandas de sus clientes con dos versiones, CR DL y CR, ambas de 27.5″ y 153mm de recorrido trasero.

El desarrollo de la Process de carbono ha sido de 3 años, acompañado por numerosos tests sobre senderos. El resultado es un cuadro completamente de carbono, con la excepción de la vaina trasera inferior, que es de aluminio para que sea más robusto, especialmente en caso de impactos contra rocas.

Una protección de goma de alta resistencia protege el tubo inferior, y también la encontramos en la parte de la vaina trasera cercana a la cadena.

El cableado es interno, teniendo un look extremadamente limpio y cuidado. La casa canadiense realmente ha pensado en cada detalle, tal y como podéis ver en la imagen de abajo, con la inserción de un desviador de cables dentro de la tapa.

El cuadro no está equipado para montar desviador de cambio delantero y está optimizado para las transmisiones de 1×12.

Process 153 27.5″ CR

Es el modelo “barato” de carbono: mismo cuadro, geometría, recorrido y tamaño de ruedas que el CR DL, pero diferente montaje de componentes que abaratan ligeramente su coste.

Process 153 27.5″ AL

La Process de aluminio adopta la misma cinemática y la misma geometría de la versión de carbono, pero a un precio más asequible. El paso de los cables en este caso es externa.

Process 165 27.5″ AL

Versión destinada a los bikepark con amortiguador RockShox Deluxe de muelle, 165mm de recorrido trasero y horquilla RockShox Lyrik de 170mm.

Process 153 29″ AL

La Process de 29″ ha sido expresamente realizada para aquellos que les gustan las ruedas grandes. Solo está disponible en aluminio. Su recorrido trasero es de 153mm y el delantero de 160mm. La geometría es muy parecida a la del modelo de 27.5″. Solo estará disponible en talla M, L y XL debido a problemas con el espacio de las ruedas en cuadros talla S.

En Acción: Process 153 27.5″ CR DL

Pasamos dos días intensos montando en Tignes con los chicos de Kona, una excelente ubicación, cerca de la frontera italo-francesa, rodeado de altas montañas y enormes glaciares. El bikepark de Tignes es un proyecto único: puedes montar gratis durante toda la temporada y hay una gran variedad de senderos, desde fáciles a difíciles. Además de los senderos del bikepark, hay varias rutas de enduro: single track naturales que principalmente se inician en varios puntos de las pistas del bikepark.

La versión que hemos probado es la superior de la gama: viene montada con una horquilla RockShox Lyrik RCT3, amortiguador RockShox Super Deluxe RCT, grupo de transmisión SRAM X01 Eagle, tija telescópica Reverb Stealth y ruedas WTB Asym de 29mm de ancho. Todo componentes de alta gama para una bicicleta de alto nivel.

La primera impresión que tuvimos al montar con la Process fue que es una bicicleta muy intuitiva, uno se siente muy cómodo desde el primer momento. Las vainas traseras son especialmente cortas y el ángulo de dirección no está demasiado abierto. Esto hace que sea muy manejable en tramos técnicos y un cohete bajando. Las vainas traseras cortas se notan cuando uno quiere hacer un manual, tal vez para bombear una depresión: la parte delantera se levanta inmediatamente y sin demora.

No probamos la Process en subidas largas, pero en subidas y bajadas cortas de rutas de Enduro nos sorprendió de manera positiva. El ángulo del sillín es bastante recto y la parte delantera de la bicicleta nunca se levanta, incluso en las subidas más pronunciadas. El pedaleo es estable y suave incluso con el amortiguador abierto. La suspensión es particularmente buena, sobre todo al principio del recorrido, por lo que creemos que en las largas subidas se puede aprovechar la excelente plataforma estable del amortiguador Deluxe.

Sobre papel uno podría tener la impresión de que al ser una bicicleta larga, la posición de conducción es muy relajada, pero en realidad, la sensación que ofrece la nueva Process es la de estar bien equilibrado entre las ruedas y no es necesario esforzarse mucho para cargar la parte delantera. La explicación de esto radica en la longitud de las vainas traseras, que son cortas. A pesar del reach, el centro de gravedad se mantiene muy bien, por lo que es una bicicleta bien equilibrada, incluso en el aire.

La suspensión trasera es bastante suave y traga muy bien todos los baches, pequeños y grandes. A la mitad del recorrido, ofrece un excelente soporte y funcionando bien en tramos abruptos. La alta progresividad impide cualquier tope en el amortiguador. Definitivamente nos gustó mucho la forma en la que el amortiguador Deluxe gestiona los “cortos” 153mm de recorrido trasero, que casi parecen más.

Conclusión

La nueva Process de carbono gratamente nos convenció. Aunque se trata de una primera impresión (dos días montando son pocos para sacar conclusiones), la sensación que tuvimos es la de una bicicleta muy acertada. Las geometrías, que son diferentes a las demás bicicletas que hay en el mercado, requieren un poco de adaptación, pero hacen que los giros y curvas cerradas sean muy divertidas. La suspensión funciona muy bien cuesta abajo, y la inclinación del sillín evita que la bicicleta se levante, por lo que su rendimiento cuesta arriba mejora. El diseño y componentes con los que viene montada la Process 153 CR DL son excelentes.

Para más información visita konaworld.com
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