[Primera Impresión] Nueva Marin Mount Vision

[Primera Impresión] Nueva Marin Mount Vision


En el Mountain Bike Connection Winter que tuvo lugar la semana pasada en Massa Marittima también estuvo presente Marin, la marca californiana de MTB, quien presentó el nuevo modelo agresivo de Trail Mount Vision, derivado de su modelo de Enduro Wolf Ridge, del cual ha heredado el sistema de suspensión R3ACT 2Play, desarrollado en colaboración con técnicos de la marca canadienses Naild. Matthew Cipes, gerente de producto de Marin, nos mostró las características principales con un entusiasmo evidente por este nuevo modelo en el video que tenéis arriba.

Características

  •  Triángulo frontal de fibra de carbono unidireccional
  •  Vagón de fibra de carbono unidireccional
  • Enlace superior de fibra de carbono unidireccional
  • Rodamientos sellados protegidos por fundas especiales
  • Sistema de suspensión R3ACT 2Play
  • Curva de compresión diferente para tamaños S y M en comparación con los tamaños L y XL
  • Amortiguador métrico con conexión de muñón
  • 150mm de recorrido delantero y trasero
  • Diámetro de rueda de 27.5″ con neumáticos de 2.6″

La cinemática Naild R3ACT 2Play combina un sistema de vástago de pistón corto que funciona como un trineo, moviendo el centro de la suspensión de la suspensión para optimizar el anti-sentadilla, modificando la longitud del vagón a lo largo de su recorrido para variar su posición en comparación con las fuerzas ejercidas por la transmisión. De esta manera es posible minimizar la interacción entre la transmisión y la cinemática, reduciendo el retroceso del pedal y la oscilación de la suspensión durante el pedaleo, incluso cuando el amortiguador está abierto, al mismo tiempo que mantiene la absorción de choque.

El pistón del sistema R3ACT no tiene cartucho hidráulico ni neumático en su interior. Es simplemente un pistón que se ejecuta dentro de un cilindro equipado con un casquillo deslizante y una cubierta antipolvo que lo mantiene sellado y limpio, evitando la entrada de agua y suciedad en su interior.

La parte inferior del tubo, aloja el generoso pistón del sistema R3ACT 2Play, protegido por una carcasa de nylon robusta e imponente reforzada con fibra de vidrio.

El vagón está equipado con un guardabarros de plástico de gran tamaño que cubre el paso de la rueda por encima y por debajo del vagón, protegiendo todo el tubo del asiento desde el collar hasta el soporte inferior, mientras que también repara el sistema de suspensión.

El paso del cable está completamente dentro del bastidor y el carro y todas las entradas y salidas están protegidas y consolidadas por conectores de goma dura que sellan la inserción y guían los cables para un enrutamiento limpio y funcional.

El marco en tamaño S y tamaño M ofrece mucho espacio para una jaula de botellas, mientras que los tamaños L y XL tienen dos soportes para el soporte de botellas consecutivos en el tubo inferior, para elegir la posición más agradable entre los dos o para montar dos botellas para las salidas más largas o una botella de agua y uno de los muchos portaherramientas de nueva generación que explotan la misma conexión de dos tornillos.

Geometría

En Acción

Desde su presentación, el sistema R3ACT de Naild siempre ha despertado una gran curiosidad, ya que es un sistema muy diferente de las diversas interpretaciones de los cinematismos tradicionales que actualmente encontramos en el mercado. De hecho, el sistema R3ACT representa la única noticia real durante varios años en suspensión para MTB, una solución fundamentalmente nueva que, de hecho, no es una reinterpretación de un sistema existente, por lo que creo que valdrá la pena seguir probándolo más exhaustivamente.

Foto: Mountain Bike Connection Winter – Rupert Fowler

Subida

No es necesario subirse al Mount Vision para sorprenderse de lo lejos que se estira el ángulo de sillín, puede verlo a primera vista. Para tener una posición adecuada, tuve que avanzar completamente el sillín y, sinceramente, si hubiera tenido más espacio, lo habría avanzado de nuevo. Una lástima, ya que en general, las geometrías son agresivas y equilibradas. La suspensión R3ACT es notablemente estable en ascensos en llano, también teniendo en cuenta que Marin ha elegido específicamente montar amortiguadores sin bloqueo o con palanca de 2 posiciones, para recompensar la estabilidad del sistema Naild. Lo que no convence, sin embargo, especialmente para una bicicleta que nace para ser principalmente pedaleada, son las cubiertas de gran tamaño en términos de volumen y peso, demasiado agresivas y que hacen que cueste mantener una velocidad constante.

Foto: Mountain Bike Connection Winter – Luigi Sestili

La acción anti-squat bastante alta conlleva una extensión de la suspensión que, cuando está sentado pedaleando, por lo tanto, con un peso constante en la bicicleta, crea una mayor estabilidad para el cinematismo, pero cuando la monta, esta estabilidad se pierde, razón de la lo que en estas situaciones seguramente habría ayudado una palanca para detener la compresión del choque. Entre otras cosas, a menudo hay que levantar el peso del sillín cuando los pasos se vuelven técnicos. Bajo tales condiciones, la suspensión que tiende a extenderse asegura una mayor tracción y una geometría más agresiva para escalar, sin embargo, por la misma razón que la suspensión que se extiende a menudo corre el riesgo de resbalar el neumático trasero.

Descenso

Si la prueba de subida ha dejado varias dudas, la de descenso fue, en cambio, una agradable sorpresa con un comportamiento realmente inesperado de la Marin Mount Vision. Al contrario de su apariencia algo torpe, las geometrías, como se anticipó, son agresivas y equilibradas, por lo que le permiten disfrutar plenamente de la bicicleta que, aunque no se encuentra entre las más rápidas que se han probado, es ciertamente una de las más manejables, divertidas e intuitivas… un juguete real! El sistema R3ACT que aumenta la cuota de la cadena mientras que la suspensión se hunde, comenzando desde muy corto (420mm) hasta alcanzar 435mm en el área de hundimiento y en altitudes más altas a lo largo del resto del recorrido, permite un giro muy ágil y preciso seguido de una notable estabilidad en las curvas, con un aumento de la huella de la bicicleta. Lo mismo sucede en las compresiones. Entre otras cosas, te permite doblar mucho, siempre ofreciendo un excelente agarre. Esto ayuda a los neumáticos, aunque sean demasiado grandes y voluminosos en relación con el uso previsto de la bicicleta, también en relación con el descenso, pero ciertamente generosos en términos de agarre y resistencia. Además, la suspensión es muy sensible, pero al mismo tiempo está lejos de ser nerviosa, por lo que ofrece una conducción dinámica y divertida, incluso en las secciones más técnicas y tortuosas.

Foto: Mountain Bike Connection Winter – Rupert Fowler

Modelos y Precios

Los modelos 8 y 9 están disponibles a partir de ahora, mientras que la configuración Pro llegará al mercado a fines de la primavera.

Mount Vision Pro  –  €8.999

Horquilla:  FOX 36 Factory
Amortiguador:  FOX X2 Factory
Transmisión:  Shimano XTR
Frenos:  Shimano XTR
Ruedas:  e*thirteen TRS Race Carbon
Neumáticos:  e*thirteen TRS Race Plus 2.6″

Mount Vision 9  –  €6.699

Horquilla:  FOX 36 Performance Elite
Amortiguador:  FOX X2 Performance
Transmisión:  SRAM X01 Eagle
Frenos:  Shimano XT
Ruedas:  Stan’s NoTubes Sentry MKIII
Neumáticos:  WTB Trail Boss 2.6″

Mount Vision 8  –  €5.299

Horquilla:  RockShox Pike RC
Amortiguador:  RockShox Deluxe R
Transmisión:  SRAM GX Eagle
Frenos:  Shimano XT
Ruedas:  Stan’s NoTubes Sentry S1
Neumáticos:  WTB Trail Boss 2.6″

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