[Primera Impresión] Nueva Mondraker Crafty Carbon: La Eléctrica Más Ligera Del Mercado

[Primera Impresión] Nueva Mondraker Crafty Carbon: La Eléctrica Más Ligera Del Mercado

25/11/2019
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25/11/2019

Mondraker presenta sus nuevos modelos de bicicletas eléctricas de montaña Crafty Carbon y rompe las reglas del juego con el modelo RR SL al ser la primera eléctrica de 29″ y 150mm de recorrido con un peso inferior a 20kg.

Características Principales

  • Material del cuadro: Carbono Stealth Air
  • Formato de ruedas: 29″
  • Sistema de suspensión: Zero
  • Recorrido delantero/trasero: 160mm/150mm
  • Buje delantero/trasero: Boost 110×15mm/148×12mm
  • Transmisión: 1×12
  • Motor: Bosch Performance Line CX 4
  • Batería: Bosch Powertube 625Wh (Crafty RR SL también disponible con batería de 500Wh)
  • Pesos: 19,3kg (Crafty RR SL + batería 500Wh); 19,8kg (Crafty RR SL + batería 625Wh); 21,3kg (Crafty RR); 21,8kg (Crafty R)
  • Tallas: S, M, L, XL
  • Precios: 6.999€ (Crafty R); 7.999€ (Crafty RR); 12.000€ (Crafty RR SL)

Geometría

Para los modelos Crafty Carbon, Mondraker ha refinado y optimizado su Forward Geometry. La suma del ángulo de sillín vertical de 76°, las vainas de 455mm, el alcance largo, y el ángulo de dirección de 65.5° combinado con horquillas con un offset corto de 44mm y potencias de 30mm pretende ofrecer un gran control, estabilidad y confianza en cualquier tipo de terreno, tanto subiendo como bajando, además de una excelente manejabilidad.

Detalles

Mondraker se ha adelantado al futuro y a las nuevas tendencias que están por venir, donde el peso y el rendimiento van a tomar un papel muy importante en algunos modelos de bicicletas eléctricas de diferentes fabricantes.

Es por ello que, para aligerar el peso de todos los cuadros Crafty Carbon, y así conseguir también un tubo más fino y bonito a la vez, Mondraker tuvo que tomar la decisión de depender del sistema de extracción de la batería, una característica que a muchos no les va a parecer correcta. Si bien es cierto que es una decisión arriesgada, debemos tener en cuenta que es una bicicleta eléctrica de puro rendimiento, y su fin no es el de ser utilizada para hacer largas rutas donde se necesite cambiar la batería a mitad del recorrido.

Si la batería necesita ser extraída por un mal funcionamiento, deberá ser enviada al servicio técnico de Bosch donde la extraerán desmontando el motor entero.

Los cuadros Crafty Carbon utilizan la tecnología Stealth Air, un proceso de fabricación que parte de la mejor selección de fibras de carbono de alto módulo y la elaboración de un minucioso y complejo laminado. Disponen de un novedoso sistema de refrigeración que ayuda a disipar el calor generado por la batería, permitiendo que el aire entre por unas branquias integradas cerca de la pipa de dirección, fluya a través del interior del tubo inferior, y salga al exterior por una salida que se encuentra por encima de la parte baja del mismo tubo.

El nuevo motor de cuarta generación Performance Line CX de Bosch es ahora más compacto, potente y silencioso, y aunque me gustan sus mejoras y su funcionamiento, no puedo decir lo mismo del display y el control remoto, los cuales me gustarían que fueran más compactos y ergonómicos, como los de Shimano. El sensor de velocidad del motor Bosch se encuentra en el interior de la puntera izquierda del cuadro y el imán está integrado en el propio disco de freno.

Otra novedad muy interesante que podemos encontrar en los modelos Crafty Carbon es el sistema de dirección ICR (Integrated Cable Routing) de Acros que permite la introducción y el guiado interno de los cables del freno trasero, desviador y tija telescópica desde la parte superior de la dirección, dejando una estética muy limpia y cuidada en la parte frontal de la bicicleta.

Los modelos Crafty Carbon estrenan una nueva cinemática rediseñada y optimizada especialmente de acuerdo a las necesidades y rigores de una bicicleta eléctrica. El sistema de suspensión Zero destaca por un comportamiento muy sensible inicialmente, globalmente más absorbente y con una marcada progresividad.

La bieleta superior es un monobloque de carbono Trunnion que ofrece una mejor rigidez a la torsión lateral. Los ejes pasantes de la suspensión trasera tienen un diámetro de 17mm y junto a los rodamientos sobredimensionados Enduro Max, son más duraderos, perfectos para una utilización exigente y capaces de soportar mayores cargas.

El modelo tope de gama Crafty Carbon RR SL ha sido creado sin compromisos, pensado para aquellos riders que priorizan la máxima ligereza y rendimiento por encima de la autonomía.

Viene equipado con el nuevo motor Performance Line CX de Bosch junto a la batería integrada Powertube de 500Wh, y algunos de los mejores componentes del mercado como suspensiones Fox Factory, transmisión y tija telescópica electrónica AXS de SRAM y RockShox, frenos Shimano XTR, y bielas y ruedas de carbono e*thirteen y DT Swiss.

Con este montaje de ensueño, tan solo pesa 19,3kg, siendo actualmente la bicicleta eléctrica de montaña con ruedas de 29″ y 150mm de recorrido trasero más ligera del mercado. Aunque se equipe con la batería de 625Wh, que ofrece un 25% más de autonomía, su peso sigue siendo inferior a 20kg, pesando 19,8kg.

En mi opinión, es una de las bicicletas eléctricas de montaña más bonitas y exclusivas que he visto hasta ahora.

En Acción

Hace un par de semanas tuve la oportunidad de probar la nueva Crafty Carbon por los alrededores de Gondramaz, un bonito pueblo perteneciente a las Aldeias de Xisto que se encuentra en la Serra da Lousã, Portugal.

Desafortunadamente, el tiempo no acompañó durante la prueba. Las fuertes lluvias complicaron un poco los senderos, dejándolos llenos de charcos de agua y barro, forzándome a estar casi más pendiente del terreno que de la bicicleta en sí, y tratando de no caerme al pasar por los resbaladizos tramos de raíces y rocas.

Aunque no le pude sacar todo su potencial, mis primeras impresiones sobre la nueva Crafty Carbon fueron las siguientes:

Mi altura es de alrededor de 1.81m y probé tanto la talla M como la L. Teniendo en cuenta mi estilo de conducción, siempre priorizo la manejabilidad de una bicicleta por encima de todo. Con la geometría y formato de ruedas de 29″ que ofrece, terminé prefiriendo la talla M a la L. En general, en curvas, saltos y peraltes me sentí más cómodo con una M, a diferencia de la L, que aunque fuera más estable a altas velocidades, y quizás un poco más cómoda para pedalear, la noté un pelo larga y grande para mi gusto.

Fue una pena no poder probar la nueva Crafty Carbon y disfrutar de los bonitos paisajes y senderos de la Serra da Lousã en mejores condiciones climáticas, con algo más de sol y menos barro y agua, ya que parece ser que Mondraker ha creado una bicicleta eléctrica que promete mucho.

mondraker.com