[Primera Impresión] Nueva Trek Remedy Con Amortiguador RE:aktiv Thru Shaft

[Primera Impresión] Nueva Trek Remedy Con Amortiguador RE:aktiv Thru Shaft

12/07/2017
Whatsapp
12/07/2017

Dentro de muy poco Trek presentará su gama de bicicletas mountain bike 2018. Como novedad, los modelos de gama alta vendrán instalados con un nuevo sistema de amortiguación: el RE:aktiv Thru Shaft desarrollado por Trek en colaboración con los principales fabricantes de amortiguadores para mountainbike, FOX y RockShox, utilizando el know-how de Penske, un líder en este tipo de tecnología aplicada en el campo de los deportes de motor como la F1, Indy, Lemans y Moto GP. Los primeros intentos en utilizar este sistema en el mundo del mountain bike fueron impartidos por Manitou y RockShox a finales de los años 90 y principios del 2000, pero sólo recientemente Trek ha decidido recuperar esta tecnología con los materiales y los conocimientos actuales.

Con la adopción del sistema Thru Shaft, Trek quiere crear un amortiguador más sensible respecto a uno con la tecnología tradicional, más sensible a los pequeños golpes y con una carga inferior de desprendimiento, una menor fricción y mayor velocidad en el paso entre el hundimiento y la extensión. En términos de montar, esto se traduciría en una mayor conexión con el terreno, lo que proporciona más agarre y una mejor tracción.

Gracias a la tecnología Thru Shaft, el amortiguador abandona el sistema tradicional IFP (Pistón Interno Flotante), junto a la cámara de compensación a presión resultante así como los sellos relativos necesarios. De esta manera el Thru Shaft prevé un desplazamiento de aceite a su interior reducido significativamente que limita el sobrecalentamiento y evita fenómenos de histéresis. También elimina la fricción y hace más fácil la operación gracias a los sellos que funcionan a presiones más bajas.

Como ya no hay una cámara secundaria a presión, que también sirvió para compensar el aumento en volumen de aceite, los amortiguadores Thru Shaft están equipados con una pequeña caja de expansión de reserva que permite recuperar cualquier incremento en el volumen causado por el uso pesado o por cambios drásticos de la temperatura, tales como, por ejemplo, bajo el sol en verano. En el caso del Thru Shaft hecho por FOX, que vienen equipados en bicicletas de corto recorrido, la caja de expansión se aloja dentro del mismo cuerpo del amortiguador dado que el volumen de aceite es menor. En el caso del Thru Shaft de RockShox, intencionado para bicicletas de largo recorrido, la caja de expansión es externa y tiene la forma de una pequeña lengüeta y se presuriza a baja presión simplemente con aire y no con gas. La tecnología Thru Shaft puede utilizar muelles negativos más ligeros que los utilizados en los amortiguadores convencionales. Los ajustes hidráulicos externos son los mismos que los Deluxe y Float convencionales. También sigue estando disponible la posibilidad de variar el volumen de la cámara de aire y luego la progresividad a través de un espaciador.

Tuvimos la oportunidad de probar un amortiguador RE:Aktiv Thru Shaft en una Remedy 2018, montando por los descensos del bikepark de Verbier, Suiza. Es difícil expresar las cualidades de un amortiguador en una prueba tan corta y en una bicicleta usada por primera vez, ya que faltan referencias y comparaciones. Sin embargo, algunas cosas que notamos fue la suavidad de funcionamiento y una excelente sensibilidad inicial. Al final de la bajada, tocamos el amortiguador y nos pareció que estaba menos caliente que uno convencional, y gracias a esto permite un rendimiento más consistente, incluso después de varios minutos de uso intensivo.

La mayoría de modelos Trek actuales podrán utilizar los amortiguadores con tecnología RE:aktiv Thru Shaft, incluyendo muchos de las últimas temporadas, pero por el momento no se prevé la venta por separado. Debido al alto coste de desarrollo y producción, estos nuevos amortiguadores solo estarán disponibles en los modelos de gama alta Trek 2018 de Trail y Enduro, pero se espera que en el futuro vengan equipados en otros modelos con montajes más sencillos.

Las bicicletas Trek 2018 que equiparán esta nueva tecnología en los amortiguadores son las siguientes:

Remedy 9.8
Remedy 9.8 Women’s
Fuel EX 9.9
Slash 9.7
Slash 9.8
Cuadro Fuel EX Carbon
Cuadro Remedy Carbon 
Cuadro Slash Carbon

Trek Bikes