MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [Primera Impresión] Nueva YT Capra 29″ Y 27.5″ 2018

[Primera Impresión] Nueva YT Capra 29″ Y 27.5″ 2018

[Primera Impresión] Nueva YT Capra 29″ Y 27.5″ 2018

08/02/2018
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08/02/2018

El mes pasado, YT Industries publicó un video documental que contaba la historia de la marca, acompañado de su nueva linea de bicicletas para 2018. Entre ellas, faltaba una, la Capra. Pronto la gente se empezó a preguntar que dónde estaba, que no la veían por ningún lado, que cómo era posible que no estuviese en la nueva gama de modelos de este año. Pues bien, todo formaba parte del plan de marketing de YT, quienes hoy presentan oficialmente una de sus bicicletas más famosas, la que hizo que se colocaran y establecieran en la industria del mountain bike, la tan querida Capra.

A continuación os hablaré del modelo CF PRO 29, el cual tuve la suerte de probar durante la presentación oficial de las nuevas Capra el pasado mes de Diciembre en Portugal.

Detalles

  • Material del cuadro: Fibra de carbono (CF 27 y 29) / Aluminio (AL 27 y 29)
  • Tamaño de ruedas: 27.5” y 29″
  • Geometría variable: Sí
  • Sistema de suspensión: V4L (Virtual 4 Link)
  • Recorrido delantero/trasero: 160/160mm – 170/170mm (29) / 170/170mm – 180/180mm (27)
  • Amortiguador: Métrico – 250x75mm (27) / 230x65mm (29)
  • Boost: Sí, delantero (110×15) y trasero (148×12)
  • Transmisión: 1×11 (32t – 9-46)
  • Acople para desviador delantero: No
  • Acople para portabotellín: No
  • Disponibilidad de solo cuadro: No
  • Colores: Varios
  • Tallas: S – XXL (27) / M – XXL (29)
  • Peso: 13.5kg (CF PRO RACE 29) / 13.2kg (CF PRO RACE 27)

YT ha creado una máquina de Descenso que ofrece el rendimiento cuesta arriba de una bicicleta de Trail. La geometría moderna con vainas cortas y un ángulo de dirección abierto une perfectamente lo mejor de los dos mundos. Actualizada con amortiguadores métricos, Boost y un refinado sistema de suspensión, la nueva Capra es igual de agresiva que una Tues e igual de ágil que una Jeffsy, diseñada para las competiciones de Enduro más exigentes y los bike parks más divertidos.

Las suspensiones, al igual que la tija telescópica, han sido confiadas a FOX, utilizando una tija Transfer Performance Elite de 150mm (en cuadros de talla L), horquilla 36 Float Performance Elite de 160mm de recorrido y un amortiguador de aire Float DPX2 EVOL Performance Elite que se encarga de los 160mm traseros. Tanto la tija como las suspensiones son iguales que las versiones Factory pero sin tener el recubrimiento Kashima. *El recorrido delantero y trasero de la versión CF PRO RACE 27 es de 180mm, y el de la versión CF PRO RACE 29, de 170mm.

El sistema de suspensión Virtual 4 Link se ha mejorado adoptando los principios básicos que tiene una bicicleta de Enduro moderna, siempre pensando en el rendimiento en los descensos, siendo sensible al principio del recorrido, con un buen soporte en la mitad y progresivo al final, ofreciendo de esta manera la confianza necesaria para montar sobre terrenos abruptos a gran velocidad cuesta abajo sin problemas y pedalear cuesta arriba eficientemente.

Además, en la nueva Capra, se ha optimizado la cinemática para reducir aún más la influencia de las fuerzas de pedaleo. El resultado es una eficiencia cuesta arriba excepcional con una posición óptima y un comportamiento de conducción neutral.

Los chicos de YT han decidido no escoger el nuevo grupo de transmisión SRAM Eagle y montarlo en las Capras ya que dicen haber encontrado los mismos, o mejores resultados, con el nuevo casete TRS de e*thirteen, el cual ofrece un rango del 511%, y una relación de piñones de 9-46 combinado con desviadores Shimano XTR. El resto de componentes son Race Face, como las nuevas bielas Next R o el manillar y potencia Turbine R 35. Los frenos son los nuevos Code de SRAM con discos de 200mm, y tanto las ruedas de 30mm de aluminio como los neumáticos con un ancho de 2.35″ son e*thirteen TRS+.

Como la mayoría de bicicletas modernas de hoy en día, el cableado es interno, entrando por la pipa de la dirección y saliendo por la parte inferior del tubo del sillín, siendo silencioso hasta en los senderos con muchos baches. En el tubo inferior hay una protección de goma que lo protege de cualquier impacto que pueda recibir, mientras que el resto del tubo tiene un vinilo transparente protector, que también lo vemos en las zonas de contacto de las vainas traseras, que además la derecha también tiene un protector de goma que lo protege de la cadena, acompañado de una pequeña placa metálica.

Geometría

El ángulo del sillín de la nueva Capra se ajusta perfectamente a una posición de pedaleo bien equilibrada, lo que permite una máxima eficiencia de conducción creando una distribución de peso y posición óptima del rider. El ángulo de dirección y las vainas traseras cortas, adaptadas para cada tamaño de cuadro, ofrecen la combinación perfecta y más avanzada que se le puede pedir a una bicicleta de Enduro en términos de agilidad y tracción.

YT, de ahora en adelante, ofrece cinco tamaños de cuadros que van desde la talla S hasta la XXL. La Capra 29 estará disponible a partir de la talla M, ajustándose a personas con un mínimo de altura de 1.64m, mientras que para personas más bajas de 1.64m, la Capra 27 sería el modelo a escoger, garantizándoles más diversión.

CF PRO RACE 29

CF PRO RACE 27

En Acción

A finales del pasado mes de Diciembre tuve la oportunidad de viajar hasta Sintra, localidad cercana a Lisboa, capital de Portugal, para la presentación oficial de las nuevas Capra. Un lugar muy bonito que recomiendo visitar para todo aquel que quiera disfrutar con sus bicicletas de los descensos que los chicos de WERIDE me enseñaron. Senderos de todo tipo que van empiezan en el punto más alto del parque natural de Sintra y terminan literalmente en la playa.

Durante 2 días pude probar las dos diferentes versiones de la nueva Capra, tanto la de 27.5″ como la de 29″, y aunque la elección del modelo varía según las preferencias de cada uno, tal y como comentaré más adelante, terminé prefiriendo la de 29″.

La naturaleza de la nueva Capra es clara y YT lo afirma: es una mini bicicleta de Descenso, agresiva y con dotes de una de Trail que te permite pedalear en llano y cuesta arriba sin problemas. Gracias al ángulo de dirección y la distancia larga entre ruedas, la Capra 29 ofrece una eficiencia de pedaleo excelente, proporcionando un extraordinario agarre hasta en las subidas más duras. Además, mediante un FlipChip, cada uno puede ajustar la geometría según sus necesidades y preferencias.

Dicen que las bicicletas de 29″ son difíciles de manejar debido al gran tamaño de ruedas, pero no estoy del todo de acuerdo. Creo firmemente que eso no tiene importancia siempre y cuando la geometría de la bicicleta sea buena. Ese sería el caso de la nueva Capra 29, que no le tiene nada que envidiar al manejo de la Capra 27, el cual podríamos decir que es casi el mismo, permitiéndote saltar de un sitio a otro cómodamente y hacer cambios de dirección sin problemas.

Donde sí estoy de acuerdo es que un mayor tamaño de ruedas ofrece una estabilidad y control mayor sobre el terreno, especialmente cuesta abajo. La Capra 29 me permitió superar cualquier tipo de obstáculos que aparecían por el sendero, ya fueran raíces, troncos caídos, o piedras, pasaba por encima de ellos sin problemas, quizás algo mejor que con la Capra 27. El sistema de suspensión funcionó muy bien en todo momento, siendo sensible al inicio del recorrido, manteniéndose firme a los golpes en la mitad, y progresivo al final, haciendo que algunos aterrizajes al plano en saltos y cortados fueran suaves.

Es difícil escoger una de las dos versiones, ya que son muy parecidas. Personalmente, en Sintra me gustó más la Capra 29 porque en muchos senderos por los que montamos el terreno era bastante abrupto y pronunciado, y eso me permitía ir más seguro y confiado sin importarme mucho cometer errores o salirme de la trazada. En los senderos más fluidos y menos técnicos, el tamaño de rueda tampoco me puso en ningún compromiso, siendo una bicicleta ágil, intuitiva y fácil de manejar, pudiendo incluso tomar curvas cerradas o hacer cambios de dirección sin problemas.

En cambio, si tuviera que escoger una para usarla por Barcelona, probablemente me quedaría con la Capra 27, ya que los senderos por los que me gusta montar normalmente no son tan abruptos ni pronunciados, sino más bien fluidos, repletos de saltos y peraltes, por eso y debido a mi estilo de conducción creo que la disfrutaría más.

¿29″ o 27.5″?

Debido a que ambas Capras mantienen una combinación perfecta de agresividad, velocidad, agilidad y manejo, no hay una respuesta obvia. Han sido diseñadas para aquellos que buscan la agilidad que ofrece una bicicleta de Enduro combinada con los genes de una de Descenso. El estilo de conducción, terreno preferido y preferencia personal de cada uno son los factores decisivos a la hora de escoger el modelo adecuado.

La Capra 29 ofrece confianza instantánea y un control y estabilidad inigualables en los descensos, siendo una máquina perfecta para aquellos que compiten en carreras de Enduro o montan agresivamente cuesta abajo. Sin embargo, eso no significa que no sea eficiente en las subidas.

La Capra 27 es ligeramente más manejable que su hermana mayor, siendo el modelo adecuado para quien tiene un mayor control encima de la bicicleta y le guste montar en bike parks, saltar y disfrutar de una manera más lúdica que profesional. También se puede pedalear cuesta arriba con ella sin ningún problema.

Modelos y Precios

CF PRO RACE 29 – 5.199 Euros / 13.5kg

CF PRO 29 – 4.299 Euros / 13.7kg

CF 29 – 3.699 Euros / 13.9kg

AL COMP 29 – 2.999 Euros / 14.2kg

AL 29 – 2.499 Euros / 14.4

CF PRO RACE 27 – 5.199 Euros / 13.2kg

CF PRO 27 – 4.299 Euros / 13.4

CF 27 – 3.699 Euros / 13.6kg

AL COMP 27 – 2.999 Euros / 13.9kg

AL 27 – 2.499 Euros / 14.1kg

Para más información visita yt-industries.com

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