[Primera Impresión] Nueva YT Jeffsy 29 MKII

[Primera Impresión] Nueva YT Jeffsy 29 MKII


A principios del pasado mes de Diciembre estuve en la región portuguesa de Algarve, una localización que gracias a los chicos de WeRide.pt se está convirtiendo cada vez más popular para la práctica del ciclismo de montaña, especialmente en invierno, ya que el buen clima permite montar sin que uno se preocupe de si hace frío o mal tiempo. La razón por la que viajé hasta el sur de Portugal fue la presentación de la nueva y actualizada Jeffsy, la bicicleta de Trail Agresivo de YT Industries.

Novedades

  • Cinemática con anti-squat aumentado
  • Geometría con una ergonomía que ofrece un mejor rendimiento en el pedaleo y sensación de conducción
  • Sistema de cojinetes y ejes con acceso desde un solo lado con mayor vida útil
  • Forma del tubo de dirección reforzada que ofrece una mayor rigidez
  • Mayor distancia entre la rueda trasera y las vainas
  • Entradas y abrazaderas del cableado mejoradas
  • Sistema de protección del cuadro y vainas completamente integrada y atornillada
  • Sistema de anclaje integrado magnético Fid-Lock para un botellín de hasta 600ml

Detalles

Material del cuadro:  fibra de carbono uni-direccional o aluminio, según el modelo
Formato de ruedas:  29″ o 27.5″, según el modelo
Geometría variable:  sí
Recorrido delantero/trasero:  29″ – 150mm/140mm, 140mm/140mm // 27.5″ – 160mm/150mm, 150mm/150mm
Medidas amortiguador:  29″ – 210x55mm, 210x50mm, 200x57mm // 27.5″ – 230x65mm, 230x60mm
Buje trasero:  Boost 148×12mm
Buje delantero:  Boost 110×15mm
Transmisión:  1×11 o 1×12, según el modelo
Anclaje para desviador delantero:  no
Anclaje para portabotellín:  sí
Peso: 29″ (talla S, Tubeless, sin pedales) – desde 12.9kg hasta 13.9kg // 27.5″ (talla S, Tubeless, sin pedales) – desde 12.7kg hasta 13.8kg

Geometría

Las diferencias principales en la geometría de la nueva Jeffsy 29 respecto a la antigua, ambas en talla L, son que el tubo del sillín es ahora más corto, midiendo 435mm en lugar de 480mm, el ángulo es más recto, siendo de 77° en lugar de 74.5°, y el ángulo de la dirección es ahora de 66° en vez de 67°. El reach ha aumentado, pasando de 445mm a 470mm.

Los cambios en la geometría de la nueva Jeffsy 27 respecto a la antigua, ambas en talla L, son los mismos que en la versión de 29″, aunque con cifras diferentes. El tubo del sillín es ahora más corto, midiendo 435mm en vez de 480mm, el ángulo es de 76° en lugar de 75°, un poco más recto que el anterior, y el ángulo de la dirección es ahora de 65.5° en vez de 66°. El reach ha aumentado, pasando de 455mm a 460mm.

En la nueva versión, se puede albergar un botellín de hasta 600ml, y como última novedad, YT ha aumentado el rango de tallas disponibles para las nuevas Jeffsy, pasando de ofrecer solo 4 (S-M-L-XL), a ofrecer 5 (S-M-L-XL-XXL).

Análisis Estático

El montaje y elección de componentes es el mismo tanto para las versiones de 29″ como para las de 27.5″, los cuales varían en función de si es un modelo más caro o más barato, pero aparte de eso, la única diferencia es el tamaño de ruedas. YT quiso que todos los periodistas invitados probáramos la nueva Jeffsy en 29″, ya que en este formato de ruedas, es donde las diferencias son más notables respecto a la geometría del modelo antiguo.

Concretamente, el modelo que probamos fue el CF Pro Race, el más alto de la gama, que viene montado con un conjunto de manillar y potencia Renthal, el Fatbar Carbon 35 de 800mm de ancho y 30mm de altura, y la Apex 35 de 50mm de largo y 35mm de diámetro, respectivamente. Los puños son unos ODI Elite Motion con anclaje lock-on, y los frenos unos SRAM Guide RSC con discos Centerline con un diámetro de 200mm para el delantero, y de 180mm para el trasero.

Los modelos CF Pro Race, tanto en la versión de 29″ como en la de 27.5″, son los únicos modelos que vienen de serie con horquillas con 10mm más de recorrido que el resto. En la de 29″, encontramos una FOX 36 Factory de 150mm con recubrimiento Kashima y cartucho Grip 2, mientras que la de 27.5″ llega hasta los 160mm de recorrido. Son modelos que han sido montados de tal manera que uno podría competir directamente con ellos, sin apenas cambiarles nada, por eso YT utiliza horquillas con esos 10mm de más para quien quiera competir o montar de manera más agresiva. Todos los demás modelos de 29″ utilizan horquillas de 140mm de recorrido, y los de 27.5″, de 150mm.

No obstante, el recorrido trasero no varía, siendo el mismo en todos los modelos: 140mm en las versiones de 29″, y 150mm en las de 27.5″. El amortiguador de la CF Pro Race 29 es un FOX DPX2 Factory con 3 posiciones de ajuste, cámara de aire EVOL y recubrimiento Kashima. Su medida es métrica, midiendo 210x55mm.

La posición del amortiguador en el cuadro deja el espacio justo para que se pueda utilizar un botellín de hasta 600ml. Es por eso que YT ha colaborado junto a Fidlock, una marca dedicada a la creación de botellines con anclajes y soportes magnéticos, para diseñar un nuevo botellín específico para la nueva Jeffsy.

Aunque su aspecto es minimalista y no del todo feo, su funcionalidad no me convenció mucho. Si uno está pedaleando sentado y quiere alcanzar el botellín para beber, primero que cuesta un poco de alcanzar debido a su bajo posicionamiento en el tubo inferior, y segundo que el sistema de retención magnético hace que sea un poco aparatoso de liberar. Si en cambio, uno quiere beber mientras está parado y no sentado en el sillín, liberar el botellín es algo más sencillo, siempre y cuando uno se haya acostumbrado al sistema de liberación magnético.

En cuanto a la funcionalidad de la retención magnética, puedo asegurar de que es buena, ya que durante la prueba no perdí el botellín en ningún momento. De todas maneras, sigo pensando que los botellines minimalistas Cageless de Fabric, aunque lamentablemente a veces poco fiables, son los más bonitos y sencillos de usar.

Sorprendentemente, la CF Pro Race 29 no utiliza una transmisión 1×12, sino 1×11, y es un mix de componentes entre e*thirteen y Shimano: bielas de carbono de 175mm y plato de 32t TRS Race, guia TRS Race SL, casete de 9-46t TRS Plus, y desviador de cambio trasero y pulsador delantero XTR. Los únicos modelos que utilizan una transmisión 1×12 son el CF Pro (SRAM GX Eagle) y AL Base (SRAM NX Eagle), mientras que el CF Comp también utiliza una transmisión 1×11 (Shimano XT).

Las ruedas son completamente e*thirteen, montando unas llantas TRS Race de carbono con un canal interno de 28mm y bujes Boost, y neumáticos TRS Race y Plus de 2.35″ de ancho preparados para Tubeless. Los otros modelos Jeffsy de carbono utilizan los mismos neumáticos, pero con llantas e*thirteen de aluminio, mientras que la Jeffsy de aluminio monta neumáticos Maxxis y llantas DT Swiss.

YT ha prestado bastante atención a los detalles de los protectores de plástico duro y de goma del cuadro de la nueva Jeffsy. El protector del tubo inferior ahora está anclado y sujeto por tornillos, y los de las vainas traseras han sido mejorados y ahora cubren más las posibles zonas donde la cadena pueda golpear. El cableado y las inserciones de goma que entran a los orificios externos del cuadro también han sido revisados y mejorados.

En Acción

Los senderos de la región de Algarve son bastante variados, así que tuve la oportunidad de probar y ver cómo se comporta la nueva Jeffsy 29 en diferentes tipos de terrenos, desde rocosos y sueltos, a compactados y rápidos con saltos, pasando por otros más técnicos y empinados.

Desde el primer momento en el que me subí a la nueva Jeffsy 29, la noté grande. Mido alrededor de 1.80m, y la talla que probé fue una L, siendo por lo general la correcta para mi estatura, pero por alguna razón no acabé de sentirme cómodo al 100% durante la prueba, sobretodo en los descensos. Quizás es porque estoy más acostumbrado a montar con bicicletas con ruedas de 27.5″, pero de todas maneras, pienso que una talla menos seguramente me hubiera ido mejor, y un manillar más corto también, ya que 800mm son demasiados para mi gusto. Con esto no quiero decir que aquellas personas con una altura similar a la mía se vayan a sentir incómodas con una talla L, ya que la elección de la talla correcta depende del estilo de conducción de cada uno y sus preferencias, tal y como comunicó YT durante la presentación.

A pesar de mi pequeño “problema” con la talla, la nueva Jeffsy funcionó muy bien, tal y como es de esperar en una bicicleta de Trail Agresivo moderna de estas características. Aunque no hicimos muchos ascensos técnicos o pronunciados, durante el segundo día pude comprobar el rendimiento de pedaleo de la nueva Jeffsy cuesta arriba, conectando varios senderos por pistas y singletracks. La posición de pedaleo encima del sillín es buena, y la verdad que es bastante ágil e intuitiva cuando se han de sobrepasar obstáculos, obteniendo un resultado positivo, pudiendo llegar hasta el inicio de cada descenso sin notar ningún problema.

En cuanto a su comportamiento cuesta abajo, noté que en algunas curvas cerradas consecutivas costaba un poco de mover, algo propio de las bicicletas de ruedas grandes, pero me ofreció confianza suficiente como para descender por cualquier tipo de sendero, técnicos y rápidos, y me salvó en varias ocasiones que perdí la trazada. Las suspensiones, con un poco más de aire de lo normal debido a mi conducción y preferencias, funcionaron muy bien en todo momento, ofreciendo un comportamiento sensible pero progresivo a los grandes impactos.

Conclusión

La nueva Jeffsy es más agresiva y robusta que la anterior. Con las mejoras que ha recibido el cuadro y las actualizaciones de geometría, es una bicicleta que te permite hacer de todo, desde salidas por tus senderos locales con los amigos, carreras de Enduro o incluso bajadas por un bikepark, los límites los pones tu.

Modelos y Precios

Todos los modelos de 27.5″ ofrecen un recorrido delantero y trasero de 150mm, a diferencia de la versión CF Pro Race que tiene un recorrido delantero de 160mm. En cuanto a los modelos de 29″, todos ofrecen un recorrido delantero y trasero de 140mm, a diferencia de la versión CF Pro Race que tiene un recorrido delantero de 150mm. Los montajes y precios son los mismos para todas las versiones, ya sean de 27.5″ o 29″, lo único que cambia ligeramente en cada versión es la geometría.

CF PRO RACE 29 – 150mm/140mm  // CF PRO RACE 27 – 160mm/150mm // 5.299€

CF PRO 29 – 140mm/140mm // CF PRO 27 – 150mm/150mm // 3.899€

CF COMP 29 – 140mm/140mm // CF COMP 27 – 150mm/150mm // 3.299€

AL BASE 29 – 140mm/140mm // AL BASE 27 – 150mm/150mm // 2.299€

 

Para saber más sobre las nuevas YT Jeffsy, visita www.yt-industries.com

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