Primeras Impresiones Sobre La Nueva Trek Remedy 9.9 Y Fuel EX 9.9 2017

Primeras Impresiones Sobre La Nueva Trek Remedy 9.9 Y Fuel EX 9.9 2017

06/07/2016
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06/07/2016

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Hace un mes tuvimos la oportunidad de probar las nuevas bicicletas Trek Remedy 9.9 RSL y Fuel EX 9.9 en Squamish, Columbia Británica, Canadá. Pasamos dos días enteros probándolas, una por día, en diferentes terrenos y condiciones meteorológicas, la mayor parte del tiempo bajo la lluvia y por senderos con raíces, rocas y loam. Ambas bicicletas eran una talla 19.5″ y optamos por probar la Fuel EX con ruedas de 29″.Untitled

Detalles

Geometría

Ambas bicicletas tienen una geometría poco conservativa llegando al lado más agresivo. Con esto en mente, gracias a que Trek incorpora el Mino-Link en las dos bicicletas, pueden ser ajustadas en la ‘posición alta’ reduciendo el recorrido delantero para que así su geometría sea más conservadora. Un detalle que agradecerán aquellos riders que pasen más tiempo pedaleando y no tanto por terrenos técnicos cuesta abajo.

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Cuadro

Quizás la característica más destacable del cuadro sea el Knock Block, un bloqueador de la dirección incorporado en la pipa. Trek ha incorporado esto porque querían utilizar un tubo inferior que fuese más largo y recto. Básicamente un par de arandelas y un chip incorporado en el cuadro previenen de que la corona de la horquilla toque al tubo inferior. En cualquier caso, el tubo inferior lleva incorporado unos protectores de goma por si las cosas se pusieran feas, y este sistema sirve con las demás potencias, no hace falta que sean Bontrager. Sobre el terreno no notamos nada ya que a menos que vayas haciendo X-Up’s todo el día nunca lo notarás. De hecho, es algo que te gustará ya que en caso de caída, este sistema evitará que los cables se enreden y rompan.

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Detalles del cuadro Remedy.

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Detalles del cuadro Fuel EX.

El cableado interno es fenomenal y también lo son los protectores de goma del cuadro.

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Un elemento esencial de Trek, el ABP (Advanced Braking Pivot), o mejor dicho, Pivote de Frenada Avanzado, permite que la frenada sea neutra a pesar de las fuerzas que hacen las vainas traseras. Es una característica que pensamos que también es muy positiva para el sistema de la suspensión. El ABP siempre ha funcionado genial en todas las Trek que hemos probado.

Especificaciones

Tanto la Remedy como la Fuel EX vienen equipadas con componentes parecidos. Las únicas diferencias son las suspensiones y las ruedas DT Swiss de carbono de la Fuel respecto a las Bontrager de aluminio de la Remedy. La tija telescópica Bontrager y el combo manillar/potencia Bontrager Line Pro 35 lo llevan las dos.

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Los nuevos neumáticos SE4 27.5 x 2.4″ de Bontrager que llevaba la Remedy fueron fantásticos.

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Transmisión

Era la primera vez que probábamos la nueva transmisión SRAM Eagle de 12 velocidades, enfocada a un uso trail y enduro. Ambas bicicletas la usaban en formato X01, mientras que la XX1, de color oro, está enfocada para un uso cross-country.

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Suspensiones

The Remedy is spec'd with RockShox suspension; up front it featured a travel adjust Lyrik with 160mm of travel and out back it had the new metric sized, high volume RockShox Deluxe.

La Remedy viene con suspensiones RockShox 2017: horquilla Lyrik de 160mm Boost, y amortiguador RockShox Deluxe.

The Fuel EX that we rode featured a Fox 34 with 140mm of travel and a Boost spacing. Our back the Fox Float DPS featured the Re:Aktiv technology.

La Fuel EX que probamos llevaba una Fox 34 Boost de 140mm de recorrido y un amortiguador Fox Float DPS con tecnología  Re:Aktiv.

Sobre El Terreno

Remedy 9.9 Race Shop Limited

Después de probar una Slash el año pasado, no teníamos muy claro que la nueva Remedy tuviera 10mm menos de recorrido trasero… Pensábamos que no tendría las mismas capacidades de suspensión… Pero estábamos equivocados.

Photo : Sterline Lorence

Foto : Sterling Lorence

Con una vainas traseras más rígidas y un amortiguador con un volumen de aire mayor, nos sentimos más seguros y confiados con la Remedy. Su rendimiento fue asombroso sobre cualquier terreno. Nuestra primera impresión sobre el nuevo amortiguador RockShox Deluxe fue muy buena, y tenemos muchas ganas de montar nuestra propia Remedy con el Super Deluxe para así poderle sacar todo el potencial.

Photo : Sterline Lorence

Foto : Sterling Lorence

Con el sistema Boost y el nuevo diseño del cuadro, hay un notable aumento de la rigidez lateral y de torsión de la bicicleta. No nos cansaremos de repetir que la Remedy es muy rígida, pero eso no quiere decir que sea algo malo, al contrario. La geometría es casi idéntica a la de la anterior Slash. Aún no sabemos el destino que le espera a la Slash, pero estamos seguros que la Remedy rueda por su territorio dejándonos impresionados tras montar con ella.

Fuel EX 9.9

Ha pasado bastante tiempo desde que probamos la Fuel EX el año pasado, y la verdad es que hemos de decir que la nueva es completamente diferente. Mientras que el anterior modelo era una bicicleta para hacer un poco de todo, la nueva recibe unos cambios importantes y unos números más agresivos. En contraste con la Remedy, creemos que las mejoras en la calidad de pedaleo tienen menos que ver con el diseño del cuadro y más con la geometría. Después de todo, la antigua Fuel ya tenía el sistema Boost y unas suspensiones similares.

Photo : Margus Riga

Foto : Margus Riga

Lo cambios más notables de la Fuel EX son los siguientes: el ángulo de dirección es casi 2º más de slack, el eje de pedalier es 7mm más bajo y las vainas traseras son unos pocos milímetros más cortas. En general, ofrece una sensación mejor que la anterior. Si quieres transformar esta bicicleta en otra más conservadora, ponle una horquilla de 130mm y coloca el Mino-Link en la posición alta. Trek además ofrece la Fuel EX en múltiples especificaciones con ruedas de 27.5″ Plus.  Trek ha hecho un impresionante debut en el mundo de las 29″ agresivas.

Photo : Margus Riga

Foto : Margus Riga

Conclusión

Aún es demasiado pronto para tener una conclusión clara sobre estas dos máquinas, aunque nuestras primeras impresiones fueron realmente buenas. En realidad, fueron increíbles.  La Remedy es la bicicleta perfecta para aquellos riders que vienen del mundo del descenso y quieran pasárselo en grande en el bikepark, participar en alguna carrera de enduro o simplemente montar agresivamente con sus amigos. La Fuel EX ha pasado de ser una modesta bicicleta de 29″ a ser la bicicleta de 29″ agresiva perfecta para cualquiera. Trek ha hecho un buen trabajo con estos dos modelos consiguiendo recortar su línea de bicicletas y ofreciendo el mismo o incluso mejor rendimiento para todos los riders. Si estás mirando de comprar una bicicleta nueva de cara al 2017, te aconsejamos que te mires las ofertas de Trek.

Aquí tienes todas las especificaciones de las Remedy y Fuel EX 2017.

Para más información, visita trekbikes.com

Photo : Sterling Lorence

Foto : Sterling Lorence