Probamos La Nueva Horquilla FOX 32 SC

Probamos La Nueva Horquilla FOX 32 SC

05/04/2016
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05/04/2016

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Después de que se filtraran varias fotografías online, finalmente FOX ha anunciado hoy el lanzamiento de la nueva horquilla de cross country más ligera del mercado: la 32 SC, de entre 100 y 120mm de recorrido para ruedas de 27.5» y 29». A continuación os contamos todos los detalles:

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Detalles

FOX quería hacer la horquilla de cross country más ligera del mercado y lo han conseguido. La nueva 32 SC es 365 gramos más ligera que el modelo anterior. El chasis es totalmente nuevo. Ha sido desarrollado desde cero para ruedas de 29 y 27,5 pulgadas y puede ser utilizado con dos tipos de eje: 15×100 o el nuevo Boost 15×110 mm ya sea en versión QR o Kabolt. Es toda una horquilla pura de XC, la anchura máxima de neumático utilizable es de 2.3” y viene equipada con el nuevo cartucho FIT4 de 4ª generación, pero también estará disponible con el nuevo GRIP y el sistema iRD. Equipa barras de 32 mm disponibles con el recubrimiento Kashima en sus versiones Factory Series o con el nuevo recubrimiento Hard ANO negro mate en las versiones Performance Series. Gracias al reposicionamiento de los casquillos, posee la misma longitud de barras en sus modelos 27,5” y 29”, lo que a su vez permite usar los mismos cartuchos hidráulicos y cámaras de aire en todos los modelos. Hay cuatro modelos de botellas disponibles: 27,5 y 29 pulgadas, ambas con eje 15 x 100mm QR o 15 x 110mm Boost. Estará disponible con Offset de 14 y 21 mm.

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Concepto Del Diseño Step Cast

La nueva 32 SC presenta unas botellas de revolucionario diseño denominado Step Cast (escalón) que permite aumentar la rigidez y rebajar ostensiblemente el peso. La parte inferior de las botellas se ha rebajado para dar cabida al buje y al disco, lo que permite una menor anchura en su parte superior. La rigidez no se ve afectada en lo más mínimo; muy al contrario, se ve reforzada, ya que al reducir la anchura se gana en rigidez lateral. La reducción de la anchura tanto en la parte del puente como en la corona, permite ahorrar hasta 365 gramos comparada con el modelo anterior. La SC 32 admite un disco con una medida máxima de 180mm en 27.5 y 203mm en 29.

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Nuevo Cartucho FIT4 de 4ª Generación

El primer cartucho FIT 4 fue presentado en 2004. El nuevo cartucho FIT4 (FOX Isolated Technology) es más ligero y ha sido rediseñado especificamente para la nueva 32 SC. La parte superior del cartucho es desmontable, igual que el IRD actual. Una parte del ahorro del peso se ha conseguido trabajando en la parte superior del cartucho y con el uso de un vástago más corto. Se ha variado la configuración del cartucho con un modo firme que virtualmente es un bloqueo. El nuevo cartucho es 50g más ligero que el FIT4 de 100 mm del modelo anterior. El nuevo diseño de las botellas ha obligado a rediseñar el díal de rebote, que ahora es mucho más largo.  Posee tres modos de uso: Firm, Medium y Open. El Fine Tuning (ajuste fino) permite un extra de 22 puntos de ajuste de compresión de baja velocidad en el modo Open. La SC posee un cartucho con un comportamiento personalizado. El doble circuito del sistema de rebote permite un mayor control de la suspensión en extensión y una más rápida recuperación ante impactos sucesivos.

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Cámara De Aire

La cámara positiva y negativa se autoregulan gracias al rediseñado Transfer Port, usado por primera vez en los modelos de 1999. La cámara de aire permite variar la curva de respuesta gracias a los espaciadores de volumen. Debido a la menor longitud de las barras, la nueva SC posee una cámara de aire más pequeña, pero mantiene la misma curva de comportamiento. El vástago también es más corto. La cámara de aire equipa un nuevo bastón y también una nueva placa negativa. El resto de piezas son idénticas al  modelo anterior. El uso de unas barras más cortas permite quitar espaciadores hasta los 33 cc de volumen de aire, lo que permite ahorrar peso manteniendo la misma curva de compresión.

Espaciadores de volumen:

– La SC utiliza los mismos espaciadores que la actual 32 (Espaciadores azules de 8cc)
– La horquilla viene de serie con 2 espaciadores
– La nueva 32 SC admite un máximo de 4 espaciadores

Pesos

Pesos con tubo de dirección cortado a 165mm y araña instalada.

29” Eje Boost 15×110 mm QR – 1.390g
29” Eje Kabolt Boost 15×110 mm – 1.350g
27.5” Eje Boost 15×110 mm/ QR – 1.385g
27.5” Eje Kabolt Boost 15×110 mm – 1.345g

Precios

Factory Series: desde los 1.029 /1.089 euros hasta los 1.799 (IRD electrónicas).
Performance Series: desde los 710 euros hasta los 759.

Sobre El Terreno

FOX nos proporcionó una de sus nuevas horquillas 32 SC 27.5″ con Boost, montada en una rueda delantera Easton Hest 24 boost. Para probarla escogimos una Bianchi Methanol, que con la nueva horquilla y sin pedales, pensaba tan solo 8.980 gramos. La horquilla se quedó en 1.357 gramos, después de que cortásemos el tubo de la dirección. Hemos de admitir que nos quedamos impresionados al ver lo poco que pesaba. Más impresionados nos quedamos cuando tras los primeros kilómetros con ella, comprobamos de que tal y como FOX indica, es mucho más rígida que el modelo anterior además de se muy precisa en las curvas y frenadas.

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No tenemos ante nosotros a una 36, pero la verdad es que la rigidez general de la nueva 32 SC es realmente excelente. Probablemente gracias a la combinación del nuevo chasis y el sistema Boost. La amortiguación es bastante similar al de la 34, ya que el cartucho FIT4 es el mismo: muy sensible a los baches y progresivo en todo momento, tal y como debe ser en una horquilla de competición. Nuestra horquilla de test solo llevaba un espaciador de aire interno, igual que todas las horquillas de producción. Aún así, la progresión en curva de la suspensión era perfecta, especialmente si consideramos su corto recorrido (100mm).

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La baja compresión no afectó tanto a la amortiguación como pensábamos: la diferencia entre el modo Open y Firm (bloqueo) es bastante pequeña. El eje pasante no tiene un sistema de extracción rápido, lo cual no es una característica que nos desagrade cuando tenemos ante nosotros una horquilla de competición. Aunque si estás compitiendo en un Maratón (Gran Fondo) y no tienes un mecánico esperándote en la zona de mecánica, podría costarte algunos segundos.

Conclusiones

Después de sacar al mercado una excelente línea de horquillas con los modelos 34 y 36 durante los últimos dos años, la marca californiana presenta su horquilla definitiva para cross country. El bajo peso atraerá a un montón de riders de esta modalidad, y se darán cuenta que el peso no es el único aspecto positivo de la nueva horquilla 32 SC. Su nuevo sistema hidráulico y rediseñado chasis completan esta maravillosa horquilla para los corredores de XC.

La disponibilidad de las nuevas 32 Step Cast está prevista para la primera semana de junio. Para más información, visita ridefox.com

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