[Prueba] Canyon Neuron DT Swiss Special Edition

[Prueba] Canyon Neuron DT Swiss Special Edition

Marco Toniolo, 03/09/2020
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Marco Toniolo, 03/09/2020

Parque Nacional Stelvio, el terreno ideal para los riders que escapan de la ola de calor del verano. Senderos que ascienden a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar, servidos por caminos que conducen cómodamente a una altitud de 2.700m sobre asfalto. Canyon nos invitó a probar la nueva Neuron DT Swiss Special Edition, limitada a 100 unidades y disponible a un precio de 4.999€. Además de mí, estuvo presente Stefano Udeschini que no perdió la oportunidad de filmar uno de sus videos:

 

Neuron CF LTD

La Neuron bajo prueba es una edición especial montada con las suspensiones DT Swiss 535-One, así como las llantas de carbono DT Swiss XMC1200. El cuadro es el mismo que el del año anterior, solo cambia el recorrido, que se ha convertido en 140mm delante y detrás, 10mm más que el modelo que probamos hace un tiempo. La geometría es la misma, con un ángulo de dirección ligeramente más abierto debido a la horquilla más larga y un ángulo de sillín menos pronunciado. Esta no es una bicicleta de Trail ultramoderna, basta con mirar su alcance de 453mm en la talla L, la que probamos. Por otro lado, es la bicicleta más vendida de Canyon precisamente porque es una todoterreno que se adapta a todas las latitudes y senderos.

Su precio de 4.999€ es muy interesante para ser una bicicleta montada con componentes de gama alta, sobretodo con la transmisión electrónica SRAM Eagle AXS. Por otro lado, solo se han fabricado 100 unidades, y creo que se agotarán muy pronto.

El peso medido en nuestra báscula, en talla L, es de 13,34kg. Hay que decir que los neumáticos son robustos para el tipo de bicicleta que es, con un Hans Dampf SuperTrail 2.35″ Soft en la parte delantera (1.066 gramos) y un Nobby Nic SuperGround 2.35″ Speedgrip en la parte trasera (890 gramos).

En acción

Después de las salidas en Ortles, pude llevarme la nueva Neuron a casa para probarla durante aproximadamente un mes por los senderos que conozco. Ya había probado a fondo la horquilla DT Swiss 535 – The One (con 160mm de recorrido) y había hablado bien de ella. Solo puedo reiterar la calidad del producto, subrayando sin embargo que el peso de 2.250 gramos, incluyendo el guardabarros, es elevado en una bicicleta de Trail. De hecho, el recorrido solo se ha reducido cambiando el muelle neumático e insertando más las barras en las botellas, por lo que el peso es casi idéntico.

Me sorprendió el amortiguador, completamente diferente a todo lo que había experimentado antes con DT. El amortiguador 535 siempre ha estado a la altura, funcionando bien tanto en golpes pequeños como grandes. En el video, Stefano muestra cómo «flota» sobre su eje, para soportar las fuerzas provenientes del vagón y trabajar siempre recto. Al igual que la horquilla, también tiene una palanca de bloqueo, equipada con 3 posiciones: abierta, trail y cerrada, donde cerrada significa completamente cerrado. Una vez que la suspensión está bloqueada, sobre asfalto la Neuron sube como si nada.

El look «all-black» tiene su propia razón y el paso del cable, no interno, sino oculto por una especie de cubierta que pasa por debajo del tubo inferior, mantiene las líneas limpias evitando tener que purgar el freno trasero en el momento de montaje.

Menos bonito es el cable de freno que pasa por debajo del pedalier.

Ruedas de 29″ y 140mm de recorrido: como siempre digo, el «punto dulce» de una bici con la que hacer de todo, incluidos los senderos técnicos en subida, gracias a la tracción y al peso no exagerado. Lo pude confirmar al comprobarlo por los senderos de mi zona, después de sospecharlo en algunos senderos difíciles alrededor de Ortles.

Si de verdad queremos encontrarle algún fallo a esta bici, está en los frenos SRAM G2 RSC, con muy poca potencia a pesar de los discos de 200/180mm. Todo el mundo, absolutamente todo el mundo, se quejó durante la prueba. Por otro lado, los caminos solían ser empinados y expuestos, con varios tramos donde no hubiera estado mal poder pellizcar con firmeza los frenos para facilitar las maniobras. Una vez de vuelta en casa monté las pastillas de Galfer, pero al no tener los discos de la marca española el efecto fue casi nulo (al contrario de lo que pude ver en la Specialized Epic Evo).

Una verdadera lástima porque los frenos menos potentes reducen la velocidad y el rendimiento cuesta abajo. Los propios gerentes de producto de Canyon preguntarían a SRAM sobre el motivo de este bajo rendimiento.

Por lo demás, la Neuron con mayor recorrido es una bicicleta divertida y versátil que satisface las necesidades de la mayoría de ciclistas. Puede ser un poco más lenta que una Enduro cuesta abajo, pero en general, en una salida larga con pendientes cuesta arriba definitivamente sobresale en comparación con las bicicletas con más recorrido.

Puedes ver toda la nueva gama Neuron en canyon.com