RockShox Presenta Sus Nuevos Amortiguadores Deluxe Y Super Deluxe

RockShox Presenta Sus Nuevos Amortiguadores Deluxe Y Super Deluxe

07/04/2016
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07/04/2016

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Hace alrededor de una semana, RockShox anunció junto a 5 otras marcas de suspensiones y amortiguadores, que pronto empezarán a ofrecer un tallaje métrico para los amortiguadores. Hoy anuncian los nuevos amortiguadores Deluxe y Super Deluxe. Te recomendamos que leas las características para que entiendas mejor el por qué de todos estos cambios, entre ellos un diseño y calidad mejor.

R_MY17_RS_Deluxe_SuperDeluxe_MED_PR_v15_160407_en 6R_MY17_RS_Deluxe_SuperDeluxe_MED_PR_v15_160407_en 8 Estas tablas muestran como un tallaje métrico simplificará las cosas.

Según RockShox, por ahora hay más de 90 opciones diferentes de amortiguadores. Demasiados. Pero tranquilos, RockShox quiere seguir produciendo los tallajes de toda la vida siempre y cuando haya una demanda.

Los Nuevos Amortiguadores

Estos son los dos nuevos amortiguadores Deluxe y Super Deluxe.

Super Deluxe RT3 on the left, Super Deluxe R on the right.

Izquierdo: Super Deluxe RT3. Derecho: Super Deluxe R.

Clockwise starting upper left. Deluxe RT3, Deluxe RT, Deluxe RL, Deluxe R.

Como las agujas del reloj: Deluxe RT3, Deluxe RT, Deluxe RL, Deluxe R.

Especificaciones

Full specs on the shocks shown above.

¿Qué Hay De Nuevo?

Aparte del tallaje métrico, dentro de los amortiguadores se encuentra un montón de nueva tecnología.

More air can AND bushing overlap.

Comparación entre un Monarch Plus, que deja entrar un 33% de aire, respecto al 90% que deja un Super Deluxe.

Con los nuevos amortiguadores se aumenta la rigidez y resistencia a la fricción bajo fuertes cargas. Como consecuencia ofrecen mejor tracción, sensibilidad y durabilidad. Recordad que la mayoría de amortiguadores son un parte integral en la rigidez del cuadro, así que esto es muy importante.

Trunnion style upper shock eyelets open up a world of options in frame design such as lower standover heights thanks to shorter eye to eye length shocks relative to stroke length.

El diseño Trunnion de la parte superior de la caja del amortiguador abre muchas puertas y opciones de nuevos diseños en los cuadros, pudiendo utilizar nuevas dimensiones y jugar con la geometría.

Up top and down low, the potential for bearing mount eyelets are an improvement.

La opción de poder utilizar cojinetes en las monturas de los ojales incrementará la rigidez y disminuirá la friccion rotacional. Estarán disponibles tanto para ojales superiores como inferiores.

The benefits of both trunnion and bearing eyelet mounts explained succinctly.

Beneficios del diseño Trunning y cojinetes en las monturas de los ojales.

Tecnología

Algunas tecnologías ya se usaban en los Monarch, como el «Counter Measure» – un muelle que trabaja para oponerse a la presión del efecto IFP, efectivamente bajando la fuerza inicial de frenada. Lo más importante es que utilizarán la tecnología de los Debonair.

R_MY17_RS_Deluxe_SuperDeluxe_MED_PR_v15_160407_en

Vista interna del Super Deluxe RT3.

La caja Debonair fue un gran beneficio para los amortiguadores Monarch y Monarch Plus. Esta caja permitía albergar un gran nivel de aire además de los reductores de volumen (arandelas) para customizar la curva de progresión. Todas las nuevas unidades se beneficiaran de esta tecnología.

Para más información, visita rockshox.com