Rocky Mountain 2016: Nueva Bicicleta De DH

Rocky Mountain 2016: Nueva Bicicleta De DH

19/08/2015
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19/08/2015

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MAIDEN UNLIMITED SIDE Después de cuatro años de desarrollo, los chicos de Rocky Mountain han anunciado su nueva bicicleta de carbono de Descenso, la Maiden. Con la libertad de poder diseñar una bicicleta dentro de un gran margen de tiempo, representa la mejor tecnología de la marca canadiense. Su cuadro es completamente de carbono, diseñado desde cero para que los riders de la Copa del Mundo consigan buenos resultados o simplemente cualquiera pueda disfrutar de ella en el bike park o haciendo freeride.

MAIDEN WORLD CUP SIDE MAIDEN WORLD CUP HERO VERTICAL Detalles

Uso: Descenso
Recorrido: 200mm (F), 200mm (R)
Tamaño de rueda: 26”/27.5”

• Cuadro completo de carbono.
• Optimizado para ruedas de 26” o 27.5” con la misma Geometría.
• Sistema de suspensión Smoothlink.
• Ejes Pipelock para una mayor rigidez.
• Rodamientos oversized Enduro MAX para que sean más duraderos.
• Protecciones de goma integradas en el cuadro.
• Compatible con el sistema electrónico Di2 con un puerto de batería interno.
• Cableado interno.
• Eje de pedalier PressFit BB107, dirección drop-in IS42|52, 157mm espacio del eje, ISCG-05.
• Tallas: S/M/L/XL

Disponibilidad: A finales de Octubre.
Precios (USA):

Unlimited — $10.499
World Cup — $6.999
Pro — $5.499
Park — $4.499
Solo Cuadro — $3.999

Suspensión: Probamos un montón de sistemas de suspensión durante el desarrollo de la Maiden. Muchas bicicletas de descenso tienen rangos muy bajos (<20% slope). Tienen un buen soporte de SAG, pero requieren muelles muy duros o amortiguadores de aire progresivos para que los riders más avanzados no hagan tope. Por otra parte, las bicicletas de pivote virtual tienen rangos muy altos (>70% slope). Tienen buena sensibilidad a los pequeños baches y no hacen tope fácilmente, pero por el contrario pierden soporte en el SAG.Web La curva de progresión de la Maiden se encuentra entre los dos extremos, con un 40% de slope. Comienza con una buena sensibilidad para absorber baches y acaba suficientemente alta para prevenir los topes, ofrece un buen SAG y permite utilizar muelles blandos. Además también ajustamos la progresión para que hubiese una respuesta más predictiva y efectiva de los ajustes del amortiguador. El resultado es bastante vivo, un rendimiento eficaz. Se come los baches, progresa adecuadamente en los saltos y reacciona bien en situaciones agresivas.maiden_virtual_swingarm Pedaleo: La Maiden ofrece un poder de pedaleo al terreno eficientemente gracias a su alto nivel de anti-squat (140% con ruedas de 27.5» o 100% con ruedas de 26”) y un buen soporte de la suspensión. El creciemiento de las vainas traseras es mínimo (26mm con ruedas de 27.5” o 21mm con ruedas de 26”), y además empujamos este crecimiento más profundo para que el recorrido fuese mejor en los baches pequeños consiguiendo una trayectoria del eje mejor.

Características de frenada: Nuestro equipo de ingenieros pasaron bastante tiempo mejorando el tiempo y control de frenada, ya que una frenada más eficiente hace que vayas más rápido. Nuestro patente sistema de frenada Autonomous resiste ambas compresión y extensión durante la frenada, siendo activo en la mayoría del recorrido de la rueda trasera, permitiendo que la bicicleta reacciones a las fuerzas del terreno más que en las fuerzas de frenada. La Maiden consigue estas características de frenada con un balance de anti-rise (35%), rotación de los discos y transferencias instantáneas de la inercia del freno. Nuestra palanca virtual empieza muy atrás de la bicicleta, se alarga a medida que la bicicleta se comprimre y acaba en la parte frontal de la bicicleta. Esta larga palanca virtual es la clave para evitar el fenómeno “grip-slip” que sufren otras bicicletas, especialmente las de pivote simple. El efecto: más recorrido disponible para el terreno durante la frenada, más tracción y menos fatiga en las manos. Lento es suave, y suave es rápido.

Geometría: Trabajamos junto con nuestro riders extremos durante el diseño de la nueva bicicleta y la probaron en diferentes ocasiones y al final Thomas Vanderham escogió que el centro de gravedad fuese bajo, un reach balanceado y una geometría agresiva.maiden-geometry-27.5 Ajustabilidad y Adaptabilidad: Hay ventajas tanto en la versión de 26» como en la de 27.5» para su aplicación en DH. En vez de solamente colocar unas ruedas más grandes en un diseño existente y comprometer la geometría de la bicicleta, creamos el concepto de rueda ecualizador. Usando un espaciador en la dirección en conjunto con una segunda posición del eje trasero, este sistema permite al rider escoger el tamaño de rueda que prefiera manteniendo la geometría original de la bicicleta. Ajustamos nuestro nuevo sistema RIDE-4 para que afectara lo menos posible a la curva de suspensión. Esto permite que la geometría cambie 1/4° de ángulo de dirección con un efecto mínimo en los ajustes de tu amortiguador.

Tecnología Smoothwall Carbon: Utiliza uno de los procedimientos más sofisticados del mundo. Mejora la rigidez, la calidad de riding y su durabilidad. Usando moldes rígidos internos, nos permite ajustar y dar forma al cuadro y eliminar el exceso de material. Usamos diferentes tipos de carbono en según que partes del cuadro para maximizas su rigidez y la resistencia a los impactos, siempre minimizando su peso general.

Ajustabilidad Ride-4: Nuestro nuevo sistema RIDE-4 usa un simple chip insertado para ajustar la geometría de las bicicletas que lo requieran sin cambios exagerados. Esto permite que se mantenga la geometría sin muchos cambios en el amortiguador.maiden-adjustability-wheelsize Sistema de suspensión Smoothlink: La marca del sistema Smoothlink es su abilidad de ajustar las características de la suspensión según el uso que se le vaya a dar a cada una de nuestras bicicletas que diseñamos. No hay un ajuste igual para todas, y nosotros trabajamos para encontrar los mejor en rendimiento de frenada, pedaleo, sensibilidad y progresión.

Frenada Autnomous: Una frenada autónoma hace que vayas más rápido frenándote más eficientemente. Otros sistemas de suspensión causan el fenómeno «grip-slip» y pierden tracción en la frenada. Nuestro sistema proporciona más control manteniendo neutral y activo la mayoría del recorrido. Balanceando el anti-rise, la rotación de los discos y las transferencias instantáneas de la inercia del freno, la frenada Autonomous permite tener mucho más recorrido para absorver el terreno.

Sistema Pipelock: El sistema Pipelock se expande radialmente y se cierra en el cuadro creando el pivote más ancho y rígido posible. Usando este sistema, nos permite bajar nuestro peso del triángulo frontal maximizando a su vez su rigidez.

Suspensión BOS: El nombre de BOS es sinónimo de calidad y competición. Desde su dominación en la Copa del Mundo en los años 90, hasta el WRC o el Dakar, tienen mucha historia y victorias. La marca volvió al mundo del descenso en el año 2012 y ha mejorado sus productos hasta llegar a la élite. Escogimos utilizar productos BOS en la Maiden por varias razones: sus ajustes son efectivos, precisos e increíbles.stoy2-4

La Maiden En Acción

thomas vanderham in merritt, british columbia - Photo : Sterling Lorence

thomas vanderham. merritt, british columbia – Foto : Sterling Lorence

thomas vanderham in merritt, british columbia - Photo : Sterling Lorence

thomas vanderham. merritt, british columbia – Foto : Sterling Lorence

bikes.com/maiden

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