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Stan’s DART: Nuevo Sistema De Reparación De Pinchazos

Stan’s DART: Nuevo Sistema De Reparación De Pinchazos

10/10/2019
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10/10/2019

Stan’s NoTubes se enorgullece en presentar el DART, una forma completamente nueva y mejor de reparar pinchazos y cortes de neumáticos Tubeless de 5mm o más. Aunque Stan’s Sealant solo maneja la mayoría de los pinchazos, el DART repara los neumáticos Tubeless más duraderos, rápidos y confiables para cada ciclista. A diferencia de las herramientas enchufables convencionales, que funcionan presionando piezas de caucho o material similar en el orificio, la herramienta de reparación de doble acción de Stan’s para Tubeless (DART) también reacciona químicamente con el sellador de neumáticos Stan’s para tapar el orificio y crear una unión hermética con el neumático.

Lo que hace que DART sea “doble acción” es el uso de sellos mecánicos y químicos. Una punta con material especial anclado mecánicamente al neumático llena el agujero, mientras que un compuesto simple y seguro reacciona químicamente con el sellador Stan’s, creando la solución más rápida, simple y confiable para reparar y sellar cortes y agujeros grandes en neumáticos Tubeless para ciclismo de montaña, carretera y grava.

Reparación segura y efectiva de neumáticos Tubeless.

La capacidad pendiente de patente de DART de reaccionar con el sellador de látex lo hace más efectivo que las tapas de neumáticos tradicionales y sus características mecánicas también son innovadoras. Las herramientas de tapón utilizadas hasta ahora se han desarrollado originalmente para neumáticos de automóviles y el uso de puntas largas y afiladas puede dañar la cinta de la llanta o cortar la mano. Peor aún, sus espinas pueden expandir los pinchazos porque dependen de un ajuste perfecto para mantenerlos en su lugar. Por el contrario, con el DART, la punta de plástico apunta para anclarse firmemente en su posición y permanecer quieto incluso durante la conducción más agresiva a pesar de ser más seguro para las llantas, la cinta adhesiva y las manos.

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El material especial cortado con láser del DART también es más flexible y puede adaptarse mejor a las formas de los diferentes agujeros, maximizando el área de la superficie para aumentar la reacción de sellado. Dado que el DART se adhiere al caucho y crea una unión con el sellador, esto tampoco se desprende mientras se conduce como un tapón convencional. Una de las mejores características del diseño de DART es que no requiere recorte una vez insertado y que el exceso de material no lo obstaculizará durante el próximo pedaleo. Los DART no se pueden sentir mientras se conduce, incluso cuando se usan en neumáticos de carretera y se sujetan naturalmente de manera suave.

Rápido y fácil de usar.

Durante el desarrollo, el DART fue diseñado meticulosamente para reparar neumáticos sin cámara de manera más simple y directa que cualquier otro sistema de reparación de neumáticos. La facilidad de uso era una prioridad. Al reparar un pinchazo, simplemente coloque la punta del DART en el orificio y presione hasta que la cabeza del instrumento DART toque la goma. La longitud de la varilla está calibrada específicamente para insertar los DART a la profundidad perfecta cada vez y para anclarlos de forma segura en su lugar. Esto significa que ya no será posible dañar el borde o la cinta adhesiva durante una reparación rápida.

La velocidad en la intervención fue otro criterio de diseño clave para el instrumento DART. La doble cara del cabezal de la herramienta contiene dos DART sellados en cada lado, lo que permite que ambos se usen rápidamente en sucesión para sellar cortes muy grandes o agujeros dobles similares a las mordeduras de serpientes que crean múltiples agujeros.

El diseño ergonómico del instrumento DART tiene un molde ultrafuerte pero ligero, el mango de plástico fácil de agarrar, que permite un posicionamiento preciso, una ventaja notable al reparar agujeros que son difíciles de alcanzar cerca de un inserto o cordón. Ese mismo mango incluye un removedor de núcleo de válvula incorporado para que sea aún más fácil agregar más sellador cuando sea necesario.

Un instrumento DART completo, que incluye dos DART cargados, pesa solo 15 g. Esto se debe en parte a que la varilla que presiona el DART en los agujeros es ultraligera, hecha de carbono resistente a la corrosión e increíblemente duradera.

Los DART están hechos para ser almacenados durante largos períodos y son rápidos y fáciles de rellenar y reutilizar. Las tapas transparentes no solo le permiten ver a través de ellas para confirmar si su DART todavía está cargado y listo para su próxima reparación, sino que también lo protegen, manteniéndolo limpio entre usos. Se encuentra disponible un contenedor de recarga de DART que incluye un estante con cinco DART.

Disponibilidad y garantia

Tanto el instrumento DART (€24.90 IVA incluido) como el repuesto DART (€19.90 IVA incluido) estarán disponibles a partir de finales de octubre con una garantía limitada de por vida.

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