Sustituir fundas y piolas

Sustituir fundas y piolas

01/08/2017
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01/08/2017

El funcionamiento de nuestra transmisión o nuestro tubo retráctil está casi siempre a cargo de dos elementos que están prácticamente hechos para permanecer juntos, estamos hablando de las piolas o cables y fundas.

Una piola o cable de acero que se desliza dentro de una funda adecuadamente lubricada permite transferir el movimiento de manera perfecta, pero ¿que pasa cuando por culpa de la suciedad y desgaste no fluyen del todo bien? aquí surgen los problemas.

Cables y fundas: A cambiar?

En resumen, las piolas o cables deben ser reemplazados cada poco tiempo, pero ¿Como puedo saber cuando es apropiado realizar esta intervención?

Recomendamos establecer un intervalo de mantenimiento programado, recomiendo la sustitución de piolas o cables como también de fundas 1 vez al año. Es una intervención que se puede programar junto a la revisión de las suspensiones y el sangrado de frenos que se hace de forma anual. Claramente y siempre cuando los conductos no estén dañados antes de tiempo a causa de transporte, caída, etc.

Sin embargo, alguno de los síntomas de cambio son los siguientes:

  • Los cambios bajan con problemas, incluso después de ajustar la tensión
  • La ejecución del shifter está duro (tipico en shimano)
  • Al momento de bajar los cambios es muy difícil que la cadena llegue al piñon mas pequeño.
  • telescópico que se detenga de inmediato, pero sigue siendo abierta (es decir, va hacia arriba o hacia abajo) para un poco ‘de tiempo desde cuando sale el comando
  • El cambio pierde presión

Esto significa que la piola o cable no fluye bien en la funda, por lo tanto debe ser reemplazado. Barro, arena, agua y sal pueden acortar en gran medida el intervalo de mantenimiento.
Si nota que uno o más de estos síntomas, significa que es hora de cambiar los cables o piolas ademas de las fundas.

A trabajar!

La sustitución de los cables y conductos es bastante simple, siempre que disponga de una herramienta específica:

Hay una pinza especialmente diseñada para cortar bruscamente las piolas, cables y fundas de bicicletas. Su forma permite hacer un corte preciso sin requerir demasiado esfuerzo. Si lo desea, también puede utilizar las alicates normales, pero tener un corte limpio y preciso es extremadamente importante para la calidad de la precisión del cambio
Es por eso que una pinza especializada para ocuparla en este tipo de caso, es una herramienta que no debe faltar en nuestro taller.

Antes de que veamos cómo preparar los terminales de la funda .

Si la funda está ovalada, con una pinza le daremos la forma correspondiente para sacar la piola desde allí.

En este punto con un punzón, ampliamos la cubierta interior de tal manera que la piola se pueda mover sin problemas, esta operación debe hacerse en ambos extremos de la funda.

Las tapas de los extremos deben ser insertados  firmemente hasta llegar a pleno contacto con el lado del corte de la vaina. Si es necesario, también puede puntear en la encimera, pero el terminal debe llegar al fondo. Si no se presta atención a este paso, con el uso y la tensión del terminal de la funda del cable se instala, deslizándose hasta que se detenga. Sin embargo, de esta manera, el recorrido del cable se acorta y la tensión se reduce y el cambio pierde su ajuste.

En nuestro taller veremos cómo reemplazar un cable y la funda de un desviador trasero, teniendo en cuenta que si trabajamos en una tija telescópica o un desviador delantero del procedimiento es casi idéntico.

1) Preparación:  Antes de iniciar el cambio debemos llevar la cadena hasta el piñon mas pequeño, lo que hará que nuestro shifter o palanca quede haciendo poca suerte, por ende la piola o cable menos tensos.

2) El cable cortado: el viejo cable es para tirar por lo que podemos cortar con cortadores de alambre entre la vaina y la abrazadera del desviador delantero para facilitar su retiro. De esta manera no vamos a quitar el capocavo. Eliminamos el tope terminal de desenroscar la pinza de sujeción y sacando el residuo cable.

Vamos a eliminar la piola o cable, además de la funda desde el cambio trasero.

Cortamos tambien la funda en las proximidades del shifter,  lo que dejará el cable a plena vista.

La piola y los extremos que se han cortado deben permanecer por el momento adentro de la funda, esto servirá como un guia para los conductos internos del marco.

3) Paso interior de la vaina: Con este nombre nos referimos a el orificio que tiene la vaina trasera el que es una especie de pasaje para nuestras fundas. Para la sustitución de la funda y piola sin la herramienta especifica es mejor utilizar como guía la funda vieja que estamos sacando.

Primero que todo debemos quitar la piola vieja, debemos tener mucho cuidado que el cable se mantiene en su lugar y que ademas no está deshilachado ya que de esta manera se cortará.

 

4) Sustitución del cable en el shifter:  Abrimos la tapa del shifter y empujamos desde abajo el muñon de piola que queda, debemos asegurarnos que saldrá completamente. Cada modelo tiene diferentes «tornillos plásticos» o tapas las que se sacan de acuerdo al modelo, las principales son:

Shimano: Hay un pequeño tornillo de plastico justo por encima de la palanca de liberación (tercera foto de la derecha)

Sram: Hay un pequeño tapón de plastico que debemos remover o debemos desenroscar la tapa superior del shifter. Nunca debemos comenzar a destornillar los tornillos con llave alle ya que las piezas comenzarán a saltar por todo el taller.

Grip Shift: Hay una pequeña tapa la que cubre un agujero, desde allí se puede extraer la piola cuando nuestro shifter se descargo por completo (girar hacia delante, con la cadena en la corona mas pequeña)

Immagine

Una vez abierta la tapa, empujamos la piola hacia afuera, luego insertamos el nuevo cable teniendo el cuidado adecuado, haciendo este ejercicio podemos guiarnos por la luz que se verá en el fondo indicándonos el paso correcto.

5) Paso interno de la piola: En algunos casos, solamente pasa al interior del marco nuestra piola. La vaina se interrumpe en las proximidades de los orificios de entrada y salida  del marco, dándole paso solo a la piola.

 

El cable viejo se tira hacia afuera para dar paso al nuevo.

Una técnica que funciona en el 90% de las situaciones es fijar la nueva piola junto a la vieja, envolviéndolas con cinta de electricistas. La cinta debe quedar lo mas estrecha posible ya que debe pasar a traves de los orificios del marco sin atascarse, ya que nuestras piola están unidas con cinta, es mucho mas complicado el empujarlas, por lo tanto para sacarlas exitosamente usaremos un imán.

6) Finalización paso de cable: Completamos el paso de la piola insertándola en la vaina.

7) Fijación de la piola en el cambio trasero : Fijamos la piola en el cambio trasero y posteriormente cortamos, la distancia recomendable es de 3 cm, luego de haber cortado nuestra piola procedemos a ocupar un tope para que nuestro cable no se deshilache.

8) Ajuste : regulamos la tensión de la piola para el correcto funcionamiento, no hay necesidad de tomar medidas en los registros de limite de la distancia entre  poleas, piñones y cambio trasero.

Probamos la bicicleta en el cambio que se encuentra, comenzamos a regular y ya está, es hora de ir al cerro.