[Test] Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race

[Test] Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race

26/01/2017
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26/01/2017

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Probamos la Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race, una bicicleta rígida de XC con ruedas de 29″ que su cuadro tan solo pesa 870g.

El cuadro es 300g más ligero que el anterior, de la Grand Canyon SLX, el cual pesaba 1170g. Aunque esta bicicleta se presentó en Agosto de 2015, Alban Lakata ya había ganado el Campeonato del Mundo de Marathon de 2015 durante la Sellaronda Hero en Selva di Val Gardena, Italia.

Especificaciones

La horquilla es una RockShox RS-1  de 100mm de recorrido y barras de 32mm con control remoto X Loc. La transmisión es SRAM XX1 con plato de 32t y el casete clásico de 10-42.

Los frenos son unos SRAM Guide Ultimate con disco de 180mm delantero y 160mm trasero. La tija, el manillar y la potencia son de Canyon: la tija S25 es de carbono, el manillar H20 Flat es de 720mm de ancho y +/- 5mm de altura, y la potencia V14 es de 90mm de ancho y +/- 6°. El sillín es un Ergon SM30 Evo de 274g de peso.

Las ruedas son unas DT Swiss XCR 1200 Spline con un eje pasante trasero de 142mm y tecnología “Predictive Steering” para el buje de la RS-1 con un eje pasante de 110x27mm. El juego de ruedas pesa 1.550g: 755g la delantera y 790g la trasera.

La dirección utiliza la tecnología IPU (Impact Protection Unit) que viene integrada para proteger que el puente de la horquilla roce con la pipa de la dirección y prevenir que el manillar gire por completo.

El peso de esta bicicleta en talla L es de 9.2kg sin pedales.

Sobre El Terreno

Probamos la Exceed Cf SLX 9.9 Pro Race durante 1 mes por las Dolomitas, prestando atención en tramos rápidos y técnicos.

Es una bicicleta excelente para cualquier terreno. Es realmente rígida pero sin llegar a ser nerviosa, confirmando la tendencia de las marcas en crear bicicletas cada vez menos reactivas. De esta manera la bicicleta es más fácil de manejar y el pedaleo es mucho más eficiente y confortable.

La Exceed confirma su excelente actitud en subida, incluso en las más pronunciadas.  Gracias a su ligereza y rigidez, no perdemos energía en el pedaleo, su geometría mantiene el peso centrado, especialmente en tramos pronunciados donde las ligeras ruedas no son un factor limitante. Los neumáticos que vienen de serie no son de lo mejor, ya que no nos sentimos muy confortables con una presión de 2.2/2.3 bares.

Sin embargo, hemos de decir que es una bicicleta muy precisa y maniobrable en las curvas y tramos técnicos y estrechos, básicamente gracias a la horquilla RS-1, donde su rigidez ya ha sido comprobada en numerosos tests. El diseño invertido, especialmente si no estás acostumbrado, hace que montar la rueda delantera sea un poco complicado, ya que debes alinear ambas barras con el agujero del buje y meter el eje pasante.

Si comparamos el rendimiento de la Exceed en bajada con otras bicicletas de XC, está por encima de todas: estable y fácil de manejar como si fuera una bicicleta de Trail en cualquier tramo, incluso a grandes velocidades. En general desciende muy bien, incluyendo tramos técnicos y difíciles. El único aspecto negativo son las vibraciones, que con el tiempo acaban molestando y cansando las manos y brazos.

De todos modos, creemos que esta sensación es causa de los puños Ergon, que son demasiado duros. Algunos puños de espuma o neopreno, irían mejor, además son más ligeros y baratos, terminando con las vibraciones y haciendo que estemos más cómodos cuando posicionamos todo nuestro peso en la parte frontal de la bicicleta.

Los neumáticos Continental Xking 2.2 siempre han ofrecido un agarre óptimo en las curvas y una buena tracción bajo frenada, incluso en situaciones resbaladizas.

La transmisión XX1 con el plato de 32t y el clásico casete con una relación de 10-42, es bastante demandante en subidas largas y duras. Es el único factor que limita esta bicicleta, que al fin y al cabo no debería estresar al rider una vez se haya acostumbrado.

Los frenos SRAM Guide Ultimate siempre han funcionado de maravilla bajo cualquier situación. Son muy ajustables y tienen mucha potencia de frenada. Las manetas son muy ergonómicas y confortables respecto a las antiguas XX. Son unos frenos muy eficientes incluso después de haber estado bajando un rato cuando el sistema está caliente.

Conclusión

La Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race es una bicicleta excelente de Marathon, considerando su precio. La cualidad principal de la Exceed es que es una bicicleta de alto rendimiento pero que a la vez no es muy extrema para montar, gracias a su cuadro, rígido pero confortable. La transmisión 1×11, sobretodo en largas distancias, no está hecha para todos. Pero no hay por que asustarse, Canyon ofrece la Exceed con doble plato o con el nuevo SRAM Eagle 1×12.

Precio de la bicicleta completa: 4.399 Euros
Precio del cuadro: 1.499 Euros

Canyon

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