[Test] Evil Bikes “The Following”

[Test] Evil Bikes “The Following”

02/12/2015
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02/12/2015

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Si sois fieles seguidores de lo que ocurre en nuestro mundillo, sabréis que hace unos años Evil Bikes tuvo algún que otro problema con la producción de sus bicicletas. Por suerte las cosas han cambiado y están volviendo a ganarse la confianza de la gente. Su nueva bicicleta The Following de 120mm de recorrido y 29” es una auténtica máquina de trail. Con una de las más agresivas geometrías que se han diseñado nunca en una bicicleta de 29”, quisimos probarla nosotros mismos y ver por qué todo el mundo hablaba de ella.DSC2339Detalles

El sistema de suspensión de The Following es un DELTA (Dave’s Extra Legitimate Travel Apparatus) creado por Dave Weagle (DW Link). Se puede ajustar la geometría de la bicicleta sin que afecte a la curva de suspensión. Un protector de goma en el tubo inferior proteje al cuadro de las rocas que puede desprender la rueda delantera. Su construcción es corpulenta, mirad el tubo de la dirección. Su estética es limpia ya que todo el cableado es interno.  Un pequeño apunte donde nos hemos de quejar es que entra agua por los orificios de los cables. En la Insurgent, este problema ha sido arreglado con unos pequeños tapones de goma. El freno trasero y el desviador no interrumpen para nada en el pedaleo, y si hay alguien que necesite un desviador delantero, lo puede poner. No nos gustó mucho el eje trasero Shimano que venía en la rueda trasera, así que lo cambiamos por otro más sólido. Por último, otro protector de goma cubre toda la vaina trasera para evitar que la cadena pique contra el cuadro y haga ruidos.Untitled41 Geometría

Ángulo de dirección de 66.8º, una caja de pedalier de 13″ y unas vainas traseras de 16.9″ son medidas que no se suelen ver en una bicicleta de 29” pero sí en la Following. Estos números nos muestran que está enfocada a descender, pero cualquiera que esté preocupado con las subidas se quedará dudoso. Evil nos envió solo el cuadro, así nosotros los podríamos montar a nuestro gusto con componentes de nuestro agrado y focalizar nuestra atención en el cuadro.Screen-Shot-2015-07-24-at-9.15.26-AM Sobre El Terreno

Probamos la Following con una RockShox Pike RCT3 de 130mm. Cuando recibimos la bicicleta, montamos una versión offset de 46mm de la horquilla, pero después de hablar con Kevin Walsh, propietario de Evil, insistió en que la probásemos con una Pike más estable de 51mm offset. No entendíamos muy bien el por qué, pero fue toda una casualidad probar ambas horquillas. Además, también montamos con dos amortiguadores diferentes ajustándolos con varios reducidores de volumen._DSC9368 Ascenso

Viendo la geometría que tiene, está claro que la Following no fue diseñada priorizando los ascensos – almenos no como nosotros lo conocemos. Dicho esto, la geometría no lo es todo – la suspensión hizo un trabajo increíble y fue una de las bicicletas más estables que hemos probado ofreciendo un pedaleo neutro. A veces teníamos que comprobar si el amortiguador estaba bloqueado o no, e incluso subímos por caminos sin usar el bloqueo. Como hemos mencionado anteriormente, al principio montamos con una horquilla de 46mm offset. Con esa horquilla y usando el DELTA link en la posición más alta de la caja de pedalier y un ángulo de dirección inclinado, la bici subía muy pero que muy bien. En cambio, cuando pusimos una horquilla más relajada, igual que la caja y ángulo de dirección, nos costaba colocar nuestro peso en subidas técnicas pero si tirábamos el sillín un poco hacia delante, nos ayudaba. Al final teníamos la bicicleta montada más para descenso que para pedalear, así que tampoco nos podemos quejar de como subía con ese montaje. De todos modos, montar con ambas horquillas fue todo un testamento a la versatilidad que ofrece. Los consumidores pueden ajustar la bicicleta de las dos maneras, especialmente si deciden variar el ángulo de dirección via las arandelas +/- 1º o +/-2º que ofrece Evil._DSC9432 Descenso

A nuestro probador le encantó montar con una bicicleta de 29” usando una potencia de 50mm. Nos hemos encontrado con bicicletas donde el tubo superior es tan corto que no podemos montar potencias más cortas de 70mm, dejándonos un poco descontentos. En nuestros primeros descensos con la Pike de 46mm offset estuvimos impresionados y no solo por todos los lugares por los que podíamos pasar, sino con lo juguetona que era. Las vainas traseras súper cortar nos permitieron hacer manuals y tomar curvas cerradas con mucha facilidad. La baja caja de pedalier de la Following te da una seguridad y un agarre cuando giras en las curvas que te hace pensar que no estás montando con una 29”.Screen Shot 2015-11-18 at 4.27.42 PM Después de unas semanas montando con esas características, cambiamos los ajustes de la Evil montando la Pike de 51mm offset y eventualmente tuvimos una de las bicicletas de 29” más agresivas._DSC9419 Viniendo de una bicicleta de 160mm de recorrido nos llevó sorprendentemente muy poco tiempo ajustarla. Sentimos que en la mayoría de terrenos, la Following podría estar a la altura de una bicicleta de Enduro de hoy en día, simplemente es un poco diferente. Más bien sería una bicicleta para hacer de todo. Como ya es sabido, una 29” es más rápida que una 27.5”, pero como tiene menos recorrido, debes montar de manera diferente. Has de ser más cauteloso con las líneas que se toman, y evitar los grandes drops. Por otra parte, las ruedas más grandes ofrecen más agarre. En cuanto a la manejabilidad de la Following, nos ha encantado, hasta ahora no habíamos montado nada igual. Se funde a todas las bicicletas de 120mm de recorrido del mercado. Especialmente aquellas que son más tradicionales.DSC2347 Somos grandes fans de los diseños de suspensión de Dave Weagle y este no es ninguna excepción. La curva dual progresiva es posiblemente el mejor sistema de ajuste que hemos montado hasta ahora. Es ligero, tiene un buen soporte en el centro y resiste a los topes bastante bien. Tiene todo lo que cualquiera pediría a un sistema de suspensión. La cinemática del DELTA encajan a la perfección con el amortiguador RockShox Monarch DebonAir que viene de serie con la Following, y está claro que los chicos de Evil se han tomado su tiempo para ajustarlo correctamente. Hablando del amortiguador trasero, después de pasar unas semanas montando, Kevin nos envió un ajuste actualizado para “Enduro”. Con los dos amortiguadores, pasamos de llevar 0 anillos reductores de volumen a llevar 3 en cada uno. Para aquellos que no estén muy familiarizados, si añades estos anillos puedes hacer que la suspensión sea más progresiva y menos lineal._DSC9315 Aunque no notamos una gran diferencia entre los dos amortiguadores con diferentes ajustes, el segundo parecía aguantar mejor los topes y nos proporcionó más “pop” teniendo el rebote controlado. Y hablando de tener “pop”, nunca habíamos montado con una bicicleta de 29” que fuese tan cómoda en el aire. Nunca. A esta bicicleta le encanta saltar, derrapar y crear trazadas nuevas.

Conclusión Final

Sonará típico pero hemos de decir que es la bicicleta de trail para los riders de descenso. Esta frase ha sido usada muchas veces, pero la verdad es que no podría tener más razón ante la Evil The Following. Mientras que el pedalear cuesta arriba no es su fuerte, con todas las posibilidades que te ofrece Evil en su cuadro jugando con la geometría, se puede ajustar bastante bien para que puedas subir sin problemas, especialmente si montas una horquillas de 120mm de recorrido (aunque nosotros nunca lo probamos). El objetivo de Evil es claro – esta bicicleta busca adrenalina y acción sin necesidad de llevar encima una bicicleta de 160mm de recorrido. En nuestra opinión, es una bicicleta que cambia las reglas del juego. No hay nada igual. El rider de Evil Aaron Bradford ganó la Trans Cascadia con una Following. Para aquellos que no sepáis de que va la Trans Cascadia, es una carrera de 4 días y 17 tramos con 32,000 pies de descenso. Así que queda claro, la Following es versátil pero busca acción. No hemos tenido ningún problema con el cuadro y ha durado y aguantado todo el test. Incluso bajadas que con una bicicleta de descenso lo hubiéramos pasado mal. ¿Qué más se le puede pedir a una bicicleta de 120mm? De acuerdo, $2,599 por un cuadro no es barato, pero tampoco es excesivamente caro. Si te parece mucho, considera un montaje completo con X1 y componentes de alta calidad por $4,999. La marca de Seattle ha fabricado una de las mejores bicicletas que jamás hemos montado. 100% recomendada.

www.evil-bikes.com

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