[Test] Gafas Ride 100% Speedcraft SL

[Test] Gafas Ride 100% Speedcraft SL

21/07/2015
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21/07/2015

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Si hay un par de gafas de alto rendimiento que ha tenido a todo el mundo hablando hasta ahora, son las Ride 100% Speedcraft. Con la cantidad de practicantes de Enduro que hay hoy en día, se necesitan unas gafas que no sean tan grandes como unas máscaras ni tan pequeñas como unas gafas normales. Cuanto más rápido van los riders con sus bicicletas de 160mm, más necesitan una buena protección en sus ojos. Las Speedcraft son la respuesta a todos esos riders que andan buscando las gafas perfectas para salir a montar. Puedes escogerlas con lentes largas (LL) o lentes cortas (SL).Untitled Hechas en Italia – a un precio que va desde los $175 hasta los $195, las lentes que tanto llaman la atención están disponible en un montón de colores diferentes combinadas con diferentes monturas. Las LL – lentes largas – cubren más, mientras que las SL – lentes cortas, que son las que nosotros probamos – ofrecen menos. Está claro que las lentes son muy llamativas, y más si tenemos en cuenta su diseño ochentero y futurista. Cuando abrimos nuestras Speedcraft SL en color Amarillo Neon de su brillante caja protectora, nos impresionó que vinieran con unas lentes de repuesto para lugares en los que haya poca luz.

Everything that is included.  Low light lens pictured bottom right.  Just right for cutting a bit of glare but let in plenty of light in the dark woods.

Aquí podéis ver todo lo que incluye la caja. Las lentes para poca luz las tenéis abajo a la derecha. Y en la fotografía inferior podéis observar los distintos parámetros y guía de lentes según la luz solar.

Lens guide to available lenses for Speedcraft SL.

Primeras impresiones

Cuando nos pusimos las gafas por primera vez, notamos que las Speedcraft SL aprietan un poco. Las patillas hacen presión en nuestro craneo. La construcción de la montura era bastante rígida y fabricada para durar así que nos preocupaba un poco que fueran tan poco flexibles. Nadie tiene una misma cabeza, la nuestra era más bien gorda, así que durante la noche dejamos las gafas puestas en el casco para que se estiraran las patillas. Problema resuelto. Ahora si que encajaban perfectamente en nuestra cabeza. Nota del editor: Hablamos personalmente con Ride 100% sobre el problema de ajuste a nuestra cabeza de las Speedcraft SL. Nos informaron que las gafas que recibimos fueron de las primeras que se fabricaron, y que después de darse cuenta del problema, inmediatamente las retiraron del mercado e hicieron una segunda tirada mejorada. Incluso modificaron el material de fabricación para que fuesen más flexibles, manteniendo su dureza. Por último, Ride 100% hizo que las pequeñas almohadillas de las patillas a la altura de la oreja fueran más suaves, aunque ya eran muy confortables._DSC2163 Sobre el terreno

Usamos las Speedcraft SL con 2 cascos populares diferentes: el The Troy Lee Designs A1 y el Specialized Ambush. Si hablamos del TLD, encontramos que sus arneses eran más estrechos y tuvimos que ajustarlos de manera que no interfiriesen con las patillas de nuestras gafas. En cambio, en el Specialized no tuvimos que tocar nada. Estuvimos encantados del funcionamiento de las gafas en la parte delantera del casco, ya que en ningún momento interfirieron ni lo tocaron. Por lo grandes que son, pensamos que tocarían con la parte inferior del casco. Pero nos dimos cuenta de que no, que han sido bien diseñadas hasta la perfección. Las Speedcraft ventilaban bien y tenían un buen revestimiento en el interior de las lentes. No tuvimos ningún problema relacionado con el típico empañamiento debido a la sudor mientras se monta.DSC8668 Las gomas acolchadas que ofrecen las patillas de las gafas hicieron un trabajo estupendo aguantándolas siempre en su lugar, y sin causarnos ninguna irritación. Eran confortables. Ahora hablemos de las ópticas. Si alguna vez has montado con unas gafas baratas que ni siquiera se ven bien, y por el contrario, has montado con unas decentes, sabrás de lo que hablo, puede ser realmente agobiante. Aquí es donde se notan y valen la pena los casi $200 que cuestan las gafas. Las lentes eran bien nítidas, no había distorsión del terreno alguna, ni tampoco muy oscuras pero hacían un buen trabajo ante los posibles deslumbramientos. Las transiciones de sombra a luz dura no eran un problema para el rider. Adicionalmente, el contraste y la claridad que ofrecían fueron excelentes, de las mejores que hemos usado._DSC2161 Conclusión

En resumen, las Speedcraft SL son unas gafas excelentes. Han sido pioneras en el rango de gafas que se encuentran entre unas normales y unas máscaras. Aquellos riders que montan con cascos que no son integrales les encantarán. Tuvimos una fuerte caída donde se nos rompió la pieza de la nariz, pero todo lo demás, lentes, montura, etc. aguantó y no le pasó nada. Para que os hagáis una idea y tengáis una referencia sobre lo fuerte que fue la caída: perdimos el casco durante la caída. Estamos seguros que cualquiera otra montura se hubiese hecho pedazos. Hay otras ofertas en el mercado de la mano de Spy u Oakley, pero el bonus de las Ride 100% es que te vienen con unas lentes extra y la pieza de la nariz. En nuestra opinión, las convierte en ganadoras. Si eres de los que no le gusta ir con una máscara y piensas que tus gafas normales no te protegen lo suficiente contra las posibles ramas de los árboles que te puedas encontrar en el camino, las Speedcraft SL son una buena opción para ti.

www.ride100percent.com