[Test] Manillar + Potencia Azonic FAT35

[Test] Manillar + Potencia Azonic FAT35

04/10/2015
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04/10/2015

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La pasada primavera, en el Sea Otter conocimos los nuevos componentes de Azonic, especialmente el manillar Flow FAT35 y la potencia The Rock FAT35. Con las nuevas medidas de abrazaderas de 35mm que se han implantado hoy en día, además de manillares de hasta 785mm, está claro que las intenciones están enfocadas hacie el downhill. Es interesanter mencionar que ambos componentes no tienen dimensiones estándar: manillar de 18mm de altura y potencia de 45mm de largo. De todas maneras, veamos cómo nos funcionaron sobre el terreno.Untitled

Detalles

Manillar Flow FAT35

• Aluminio Double-butted 7050 T6
• Medida abrazadera: 35 mm
• Color anodizado
• Longitud marcada para que se pueda cortar y ajustar al gusto del rider
• Peso: 350gr
• Altura: 18mm
• Upsweep : 5º
• Backsweep : 7º
• Precio: 74.95 EUR

Potencia The Rock FAT35

• Mecanizada CNC aluminio 6061 T6 aluminum
• 35mm de diámetro
• 28,6mm abrazadera
• 45mm de largo
• 0° angle
• Altura: 40mm
• Peso: 150gr
• Precio: 99.95 EUR_DSC6572

Primeras Impresiones

Lo primero en lo que uno se da cuenta son los gráficos del manillar – dependiendo del gusto de cada uno, gustarán más o menos. Cuando acabamos de apretar la potencia en el manillar, el upsweep y el backsweep nos parecieron bastante seguros y confortables, 5º y 7º respectivamente, aún así pensamos que es un poco pesado (350 gramos). Aunque hemos de tener en cuenta que uno de los manillares más usados en el mountainbike es el Renthal FatBar – con 360 gramos de peso, duro y resistente, aunque claramente la gente lo prefiere para montar más seguros. Después de todo, una caída debido a un manillar roto es una de las experiencias menos recomendables que le puede pasar a alguien. De todas maneras, la potencia The Rock tiene un acabado muy bueno y su diseño es bonito._DSC6580

Sobre el terreno

Montamos y probamos el manillar y la potencia en una Giant Reign ya que tiene un tubo superior bastante largo aunque nos sentimos bastante cómodos en ella, incluso con la potencia de série de 50mm. Al instante pudimos apreciar la largada de la potencia Azonic de 45mm. El manillar de 18mm de altura era bastante confortable una vez pusimos espaciadores en la dirección. Una vez empezamos a descender por caminos y pasar tiempo encima de este combo frontal, pudimos darnos cuenta lo rígido que es. Aquellos que estén acostumbrados a la medida 31.8, quedaréis un poco confundidos al final del día. Los que estén buscando un manillar y potencia de 35mm saben lo que están comprando y buscan más rigidez y resistencia._DSC5784

Conclusión

Entonces, ¿cómo nos funcionaron a nosotros? En general el manillar y la potencia hicieron un buen trabajo y aguantaron las horas de riding sin problemas. Nada se rompió o dobló y los gráficos siguen intactos como el primer día. Además no hicieron ningún ruido. Son unos componentes sólidos y seguros para todo aquel que esté buscando seguridad en los descensos y poder montar tranquilos sin pensar que su manillar se puede romper. Su precio es bastante razonable y al fin y al cabo, cualquiera que compre este combo sabrá que lo está haciendo porque no quiere gastarse un dineral en las últimas ofertas de carbono.

Azonic

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