[Test] Neumáticos Specialized Butcher Y Slaughter

[Test] Neumáticos Specialized Butcher Y Slaughter

18/06/2015
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18/06/2015

Hemos estado bastante tiempo probando los nuevos neumáticos Specialized Butcher y Slaughter por los bosques de Santa Cruz, California. Parecen que estén hechos expresamente para este tipo de terrenos, y si tenemos en cuenta que la sede central de Specialized está a menos de una hora, es de esperar. Montamos los neumáticos – con carcasa “Control” en 2 bicicletas diferentes, ambas de 27.5″ para descubrir porqué se hablaba tanto de ellos y su rendimiento.Untitled4 Características del Butcher
Precio : $55.00
Peso : 26″ x 2.3 – 730g // 27.5 x 2.3 – 755g // 29″ x 2.3″ – 810g
Cubierta: 60 TPI
Carcasa: plegable = 2Bliss Ready
Compuesto: 50a

Características del Slaughter
Precio : $55.00
Peso: 27.5 x 2.3 – 725g // 29″ x 2.3″ – 780g
Cubierta: 60 TPI
Carcasa: plegable = 2Bliss Ready Center
Compuesto: 60a / 50a

Si miras estos neumáticos por primera vez, y los analizas, lo primero que te darás cuenta es el precio. Mientras que Specialized se conoce como una marca de bicicletas de alta gama y siempre buscando la última tecnología para mejorarlas, hay que destacar que también ofrece un puñado de componentes a un precio asequible para todos. En este caso, $55 son bastante razonables. No has de buscar mucho para darte cuenta de que las demás ofertas de esta categoría que se encuentran en el mercado, doblan este precio. Antes de que empezemos con la revisión de éstos, queríamos mencionar que estos neumáticos, además de estar disponibles con carcasa “Control” también lo están con otras dos carcasas flexibles – la “Grid” y la “DH”. Su peso varia entre los 200 y 400 gramos respectivamente. Como no hay muchas rocas por los bosques de Santa Cruz, nosotros escogimos la Control. Muchos riders montan con diferentes carcasas en sus bicicletas, por ejemplo, usan la Grid detrás ya que su peso no es muy alto y se aseguran de que no ocurran pinchazos.Untitled2 Neumático delantero (Butcher): fue la elección en cuanto a neumático de Sam Hill por mucho tiempo. Los tacos centrales no son muy grandes y el conjunto de laterales hacen un neumático bastante bueno. La forma que tienen los tacos centrales, algo así como triangular, hace que se agarren perfectamente en las curvas y peraltes, sin quedarse clavados, sino ofreciendo un buen rodaje, rápido y constante. Esto es debido a la anchura de sus tacos y su perfil bajo. A excepción de probarlos en terrenos rocosos, hemos montado por todos los sitios posibles y la verdad es que nos han dejado impresionados. El trazado del Butcher es redondo y versátil. Tomar curvas y frenar era muy fácil. Su pero es bastante ligero, 755 gramos, tan ligero que pensábamos que pincharíamos en algún momento u otro. Pero definitivamente no fue como pensábamos, ni un solo pinchazo durante todo el tiempo que los estuvimos probando, ni en una bicicleta ni en la otra. En una estaban montados en una llanta de 28mm de ancho, infladas a una presión ligeramente superior a los 20 PSI. Todo funcionó correctamente. Y en otra, montados en una llanta de 41mm de ancho, a una presión inferior a 20 PSI. No hubo ningún problema, ni pinchazo como hemos dicho antes, pero en alguna curva notábamos la fricción de los tacos en el terreno, y decidimos poner más presión.Untitled Neumático trasero (Slaughter): quizás la mayor característica a destacar del Slaughter sean los tacos laterales que utiliza, siendo los mismos que el Butcher. Esto hace que no nos lo pensemos dos veces a la hora de combinar un neumático u otro, van a la par. Como esperábamos, las curvas se tomaban excelentemente, sin perder tracción alguna. Mucho mejores que otros neumáticos semi-slick que hemos probado anteriormente. Los tacos en miniatura que se encuentran en el centro, proporcionan una tracción más que suficiente cuando pedaleamos cuesta arriba. El único momento en el que tuvimos problemas con su tracción, fue al montar por rocas resvaladizas. Dicho esto, es normal que pasara ya que los neumáticos de tipo semi-slicks es normal que no funcionen del todo bien ante rocas húmedas o mojadas. A pesar de todo, ambas acciones de ascender y frenar superaron nuestras exepctativas, siendo la habilidad de tomar curvas la mejor de ellas.Untitled3 Conclusión: pensamos que son una excelente combinación. El único problema que encontramos con estos neumáticos no es justamente el tipo de cubierta que probamos, sino el hecho de que no hay más opciones a elegir. La durabilidad de un compuesto de 50a/60a y su dureza es buena, pero cualquiera que haya montado con compuestos más blandos, sabe los beneficios y ventajas que ofrecen. No nos vamos a quejar demasiado por este hecho, pero esperamos ver compuestos más blandos en los próximos neumáticos que saque Specialized. En definitiva, a un precio de $55 el neumático, el Butcher y el Slaughter son una muy buena opción para cualquiera que esté buscando unos neumáticos nuevos._DSC5708

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