[Test] Nuevo Casco Troy Lee Designs A3

[Test] Nuevo Casco Troy Lee Designs A3

#A3

Ian Collins, 17/03/2021
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Ian Collins, 17/03/2021

Después de que Troy Lee Designs afinara su primer casco para Trail, el A1, en la segunda generación A2 pudimos ver que era más seguro, más esculpido, mejor ventilado y equipado con MIPS, y realmente no esperaba que el A3 estuviera a la vuelta de la esquina tan pronto. Para no dormirse nunca en los laureles, la icónica marca del sur de California ha estado trabajando en el proyecto durante algún tiempo. Como era de esperar, a pesar de agregar más cobertura y características, el casco mantiene el contorno elegante y de aspecto rápido y la ventilación que esperamos de una marca tan conocida por su estética. Sigue leyendo para conocer nuestra primera impresión de este nuevo casco.

Detalles

  • Sistema de protección MIPS 360º
  • Carcasa de tres piezas
  • Espuma de la carcasa de doble compuesto: EPP / EPS
  • Visor ajustable en tres posiciones
  • Hebilla con cierre magnético Fidlock
  • Espuma interior antimicrobiana
  • Espuma interior, tornillería y dos guías absorbentes del sudor de repuesto incluidas
  • Tallas: XS/S (53 – 56cm), M/L (57 – 59cm), XL/XXL (60 – 63cm)
  • Peso: 375 gramos sin visor
  • Precio: $220 USD

Esta es la primera vez que TLD utiliza una hebilla magnética Fidlock. Está hecha a medida, como puedes ver personalizada con el logotipo, y funciona bastante bien, ofreciendo un ajuste rápido y fácil de usar con guantes.

Las correas están ancladas de forma permanente hacia adelante y hacia atrás. El ajuste de la longitud de su sección de yugo se realiza a través de la junta de plástico en forma de Y.

El A3 obtiene una protección sustancialmente mayor que cubre la base del cráneo, pero los diseñadores tuvieron cuidado en dejar un amplio espacio en la sección recortada para las orejas y las gafas.

El sistema de protección MIPS 360º ya es un estándar en casi todos los cascos del mercado.

Los tornillos de la visera ahora son de plástico y se colocan en una arandela de metal. Se pueden ajustar con una moneda.

El nuevo sistema de ajuste de la visera cuenta con 3 posiciones preestablecidas. Principalmente solo usé la del medio. Con la visera hacia arriba, las gafas se pueden apoyar debajo, pero deben colocarse hacia arriba, con las patillas dentro de las rejillas de ventilación.

El nuevo sistema de retención no es tan diferente del anterior. Mantiene un dial fácil de usar y 3 posiciones separadas arriba/abajo. En la posición más alta es un poco difícil llegar tanto a la parte superior como a la inferior del dial, pero es bastante fácil de operar con solo un pulgar en la base.

La nueva guía de sudor es una gran adición. Es una sección de espuma suave y reemplazable que absorbe el sudor hacia las sienes para evitar que se escurra hacia los ojos, las gafas y la cara. Se incluyen dos repuestos adicionales.

El nuevo protector de sudor cubre un poco más de superficie que la del A2. Es antimicrobiano, lujoso y cómodo. El grosor no es ni demasiado grueso ni demasiado delgado.

En Acción

Comenzando con el ajuste, probé la talla M/L ya que generalmente estoy entre ambas tallas, dependiendo de la marca. Como era de esperar, me encajó bien. Sentí que la forma del interior era ligeramente diferente a la del A2. Ciertamente no hubo puntos calientes, pero sentí la estructura real del casco en diferentes lugares. No es algo malo de ninguna manera, pero vale la pena señalarlo. La sensación de cobertura adicional fue bienvenida.

Si lo comparamos un Bell Sixer, por ejemplo, el A2 me hizo desear un poco más de cobertura hacia atrás y el A3 lo aborda admirablemente. La adición del Fidlock es una gran mejora, ya que es mucho más fácil de apretar. También me gustaron las nuevas correas, son un poco más flexibles y suaves, lo que las hizo más cómodas en la mandíbula. La nueva visera también es una gran mejora, ya que ahora no se necesita ninguna herramienta para ajustar la visera, además de que tiene mucho más alcance. Cada ajuste encaja de manera muy positiva en su lugar y es fácil de ajustar con una mano mientras se pedalea. Principalmente monté con el sistema de retención en la posición más alta y esta nueva versión hace un trabajo mucho mejor al mantenerse fuera del alcanze de las patillas de las gafas de sol, lo cual es un ajuste sutil pero muy bueno.

En lo que respecta a la ventilación, la mayor parte del tiempo que pasé en el A3 fue en los meses de invierno, donde me quedé preguntándome qué tan bien respiraría una vez lleguen los meses calurosos de verano. Pasé algunos días montando por el sur de California en un clima bastante cálido. La nueva guía de sudor es una buena adición. En el camino, nunca la noté. Me pareció interesante que incluyeran dos repuestos y me pregunté si eso se debería al hecho de que podría degradarse bastante rápido, pero después de un par de meses, la guía de mi casco sigue como nueva. Parece hacer un mejor trabajo que la del A2 que absorbía el sudor hacia los lados, por lo que definitivamente es una actualización digna. En general, mi mejor estimación es que sigue la línea del A2 en términos de transpirabilidad puramente desde el punto de vista de la ventilación. No noté una gran diferencia, pero siempre he elogiado al A2 por funcionar bastante bien de todos modos.

Conclusión

Considerándolo todo, creo que el A3 es un buen paso adelante respecto al A2, un casco del que ya pensaba muy bien. La mayoría de sus mejoras se encuentran en los pequeños detalles y las nuevas funciones y actualizaciones, así como en la cobertura adicional. El aumento de precio es un poco fastidioso, pero hoy en día es normal en comparación con otros cascos en el mercado, por lo que no puedo criticar a TLD con demasiada dureza por eso. Al final, realmente no esperaba que lanzaran este casco tan rápido, pero realmente aprecié todas las actualizaciones, es decir, en la visera, la hebilla y el sistema de retención. Afortunadamente, todavía no me he caído ni golpeado la cabeza con él, pero habiendo tenido bastantes caídas con el A2, y habiendo ofrecido buena protección, seguro que el A3 es aún mejor. Personalmente no puedo encontrar nada que cambiaría en este casco; lo recomiendo 100%.

www.troyleedesigns.com