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[Test] Pedales Crank Brothers Mallet E

[Test] Pedales Crank Brothers Mallet E

06/11/2015
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06/11/2015

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Crank Brothers presentó sus nuevos pedales Mallet E hace casi dos meses en el Eruobike. Desde entonces, hemos estado montando con ellos por los Alpes suizos.

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Primeras Impresiones

La sigla E significa Enduro. De esta manera, se pueden diferenciar del modelo DH de descenso. Los Mallet E son 30 gramos más ligeros y un 12% más pequeños que los Mallet DH. Además, Crank Brothers ha mejorado y rediseñado el acabado de los bordes de la plataforma para reducir y prevenir el golpe contra las rocas. Disponen de 6 pins ajustables por lado y un sistema de sellado doble, tanto interno como externo.

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Los rodamientos internos son completamente nuevos, llamados “enduro” mientras que los externos, son los Igus LL-Glide, desenvolupados y fabricados exclusivamente para Crank Brothers. Las almohadillas negras de tracción de la plataforma son customizables. Dependiendo de las zapatillas que se usen, los pedales te vienen con unas más gruesas o finas.

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Las calas permanecen iguales con 15-20º dependiendo de los zapatos en los que estén montadas. Y como todos los pedales Crank Brothers, la fuerza en la que uno pone y saca las calas de los pedales no puede ser ajustada o cambiada.

Sobre El Terreno

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Desde que los cogí por primera vez en Eurobike, me encantó el color azul eléctrico. Se adapta a cualquier bicicleta, sin destacar mucho. En los últimos 12 meses siempre he estado montando con pedales Crank Brothers (los Candy y Eggbeater), así que estoy bastante acostumbrado al mecanismo de encaje y desencaje, y a la fuerza que se ha de utilizar en ellos. Si eres nuevo en Crank Brothers, podemos decir que la fuerza de encaje y desencaje de los pedales es comparable al ajuste suave de Shimano, pero esto no significa que se puedan desencajar fácilmente mientras montas.

Lo primero en lo que me di cuenta fue en el gran soporte de la plataforma de los Mallet E usando las zapatillas Specialized 2FO. Debido al diseño de la misma, los pins y las pastillas de tracción que incorporan, el pedal siempre se encuentra muy cerca de la suela de los zapatos. Los pins siempre están en contacto con la goma de la suela ofreciendo mucha tracción y agarre en las curvas. Como hemos mencionado anteriormente, la distancia entre la suela de la zapatilla y el pedal se puede ajustar mediante las pastillas negras de tracción de la plataforma. De esta manera, es fácil adaptar cada pedal a las zapatillas que cada rider use.

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En condiciones de barro no encontré ningún problema a la hora de encajar y desencajar los pedales de mis pies. El barro cae a través de los agujeros de la plataforma. Es una gran ventaja para la típica situación en la que has de sacar un pie, apoyarlo y volverlo a encajar en el pedal. Probablemente el mejor sistema del mercado. Incluso cuando no podía volver a encajar el pie en el pedal, el diseño de la plataforma y las pastillas de tracción me permitieron que mi pie no resvalase, sobrepasando un tramo de rocas difícil antes de que volviese a encajar mi pie en el pedal de nuevo.

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Después de dos meses usando el Mallet E, saqué el eje del pedal para ver su estado y sorprendentemente no había restos de tierra o suciedad en los cojinetes. Siguen funcionando perfectamente. El diseño de los bordes de la plataforma evitan que los pedales se queden enganchados en rocas. Recibieron golpes, pero siguen teniendo un buen aspecto.

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Conclusiones

Los pedales Crank Brothers Mallet E son un producto excelente: encajar o desencajar los pies de los pedales es muy fácil, incluso en condiciones de barro. Su nueva plataforma, con las pastillas de tracción y los pins ajustables proporciona un agarre increíble. Además, la estructura del pedal en general es muy robusta. Si a todo esto le añades un diseño moderno y bonito, tienes unos pedales magníficos.

Crank Brothers

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