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[Test] Potencia Renthal Integra 2 DM

[Test] Potencia Renthal Integra 2 DM

03/12/2015
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03/12/2015

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Hace poco más de un año empezamos a ver las primeras imágenes de lo que sería la nueva potencia direct-mount de Renthal. Los mejores riders del mundo de descenso llevaban los primeros prototipos montadas en sus bicicletas, pero hasta que se ha lanzado al mercado para el resto de mortales, ha pasado un tiempo. Conactamos con Renthal para que nos enviaran una. Después de haber pasado un tiempo montando con la potencia original Integra, queríamos ver como funcionaba y respondía la nueva Integra 2 que ya está disponible por el mismo precio de $109.95. _DSC1680 Primeras Impresiones

A primera vista es difícil encontrar alguna similitud entre ambas, pero en realidad, hay algunos detalles que sí se parecen… Al menos desde el punto de vista del diseño. Renthal es una de las pocas marcas que utiliza 6 tornillos en vez de 8 para fijar la potencia a la corona de la horquilla y el manillar. Menos tornillos simplifican las cosas y reducen peso, mientras que una plataforma superior de 64mm mantienen a la Integra 2 rígida de lado a lado. Lo que es más interesante de la Integra 2 son las abrazaderas. Según las palabras de Renthal, las ininterrumpidas abrazaderas ayudan a reducir el estrés del manillar. Para explicarlo mejor, los tornillos de la corona se apretan hacia delante con la forma en C que tiene las abrazaderas del manillar aseguran un montaje a ras de la base, de esta manera toda la sujeción la hacen las dos abrazaderas._DSC1674 Hablando de abrazaderas, a parte de estar súper bien mecanizadas, tienen un buen ratio tanto inboard como outboard. La falta de bordes afilados hace que el manillar quede limpio y bonito y además previene el estrés en tus antebrazos. Por último, su cuerpo de aluminio 6082 T6 y sus abrazaderas de aluminio 7075 está disponible en 4 medidas y configuraciones diferentes listadas abajo.Screen Shot 2015-12-01 at 10.20.12 AM Nosotros probamos el modelo de 50mm, 0mm de altura en nuestra Scott Gambler 2015. Montarla fue muy fácil y cuando la teníamos en las manos se notaba que era un producto de alta calidad. Veamos cómo respondió la Integra 2 montando.

Sobre El Terreno

Un test de una potencia es relativamente simple, así que intentaremos hacerlo lo más claro posible sin entrar en datos técnicos. Básicamente no se ha de romper, ser rígida, que no haga ruidos extraños y que sea bonita. Esos son los requerimientos básicos, pero hay más._DSC0457 La Integra 2 montada es todo un lujo. El manillar que usamos fue un Renthal Fatbar de 30mm de altura además del Fatbar Carbon y ninguno de los dos acabó con ninguna señal del uso de la potencia por donde se aprieta. Antes de que empezáramos a bajar con ella, ya teníamos una potencia muy rígida y silenciosa. Si alguna vez has montado con una potencia direct-mount ruidosa, sabrás de lo que hablamos. Hemos montado con la Integra 2 por Whistler y California y durante todo este tiempo probándola hemos sufrido caídas y chocado contra árboles. La Integra 2 aguantó sin problemas, no le pasó nada. Es razonablemente ligera, muy bonita y con unos acabados excelentes. Es la potencia más rígida y silenciosa que hemos usado. Comparada con la Integra original, pierde en su ajustabilidad, pero ahora ofrece varias opciones de altura y longitud. La mayoría de riders de descenso saben lo que quieren y no cambian cada dos por tres la longitud de su potencia así que tampoco pasa nada si la Integra original era más ajustable._DSC0484 Conclusión Final

Los riders de descenso se decantan por potencia ligeras, bien mecanizadas, que sean rígidas y den confianza a la hora de bajar por la montaña, y eso es todo lo que ofrece la Renthal. La Integra 2 es la mejor potencia direct-mount que hemos probado hasta ahora.

Renthal Cycling

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