[Test] Sillín Specialized Power

[Test] Sillín Specialized Power

18/03/2015
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18/03/2015

No pases al siguiente artículo. Quédate aquí y lee este. Lo sé, los test de sillines normalmente son aburridos, porque la conclusión final siempre es la misma: “Todo el mundo tiene un culo diferente.” Bueno, generalmente es verdad, pero imagina un sillín con una forma especial, totalmente diferente a todos los demás sillines que has visto. Unos 3cm más corto y ligeramente más ancho que un sillín normal. Te hablo del nuevo sillín Specialized Power.

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La idea surgió para reducir la presión del cuerpo cuando estás montando en posición aerodinámica en una bicicleta de carretera. En una mountain bike, a primera vista, este producto puede parecer interesante para los riders de cross-country que llevan los sillines muy altos respecto a la altura del manillar. Pero una vez lo probé, mi mentalidad cambió por completo.

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Primero, el montaje debe ser el mismo que cualquier otro sillín normal para mantener tu postura cuando te subas en él.

Lo siguiente, intenté buscar una cuesta lo más empinada posible porque quería ver y asegurarme de que tenía el suficiente espacio para mover mi cuerpo cuando necesitaba mantener la rueda delantera enganchada al suelo. He de admitir que era bastante escéptico. Bueno, me equivocaba. Incluso en una cuesta muy técnica, aproximadamente de un 25%, no tuve ningún problema para moverme hacia delante con el sillín entre las piernas. Saqué estas fotos para mostrar la posición de mi cuerpo respecto al sillín en una cuesta empinada.

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Como puedes ver, hay suficiente espacio tanto delante como detrás. Una vez descubrí eso, continué probándolo y al final me di cuenta de que estaba montando con uno de los sillines más confortables que jamás había usado. No es la primera vez que uso un sillín con la tecnología Specialized Body Geometry (estuve usando un Toupe en los últimos 12 meses), pero el Power es otro nivel, y eso que la anchura es la misma que la del Toupe: 143mm. Sin la “gran nariz” que tienen los sillines normales, la presión en la parte delantera es altamente reducida, y no necesáriamente has de colocarte en una posición aerodinámica para darte cuenta de ello. Dependiendo de como esté tu manillar respecto a tu sillín, te beneficiarás de su corta nariz y te preguntarás por qué nadie había pensado esta solución antes.

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No iré más allá dando detalles técnicos de su estructura y rigidez, porque el sillín es un prototipo que se encuentra en pre-producción, y no lo encontrarías en las tiendas, ni tampoco en este color. En las fotos de abajo, están todos los modelos y colores disponibles de venta al público, incluído el modelo S-Works. El Power estará disponible en dos dimensiones: 143mm y 155mm, con dos acolchados diferentes: uno más fino (como el de este test) y otro más grueso.

Specialized.com

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