[Test] Tija Telescópica Inalámbrica RockShox Reverb AXS

[Test] Tija Telescópica Inalámbrica RockShox Reverb AXS

Staff, 01/02/2020
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Staff, 01/02/2020

SRAM y RockShox movieron la industria de la bicicleta cuando presentaron su sistema inalámbrico AXS la primavera pasada con productos como la tija de sillín Reverb AXS gracias a su control inalámbrico simple pero personalizable. Después de la presentación, comencé la prueba a largo plazo de la nueva tija de sillín en mi bicicleta personal para ver cómo se comportaba con el tiempo y uso.

Detalles

  • Recorrido: 100, 125, 150 y 170mm
  • Longitud: 340, 390, 440 y 480mm
  • Diámetro: 30.9, 31.6 y 34.9mm
  • Peso declarado: 676 gramos sin batería
  • Peso verificado: 732 gramos con batería y pulsador
  • Activación sin cables
  • Sistema Vent Valve de auto-purgado del cartucho
  • Precio: $800

La Reverb AXS es ​​ligeramente más corta que el promedio de las tijas telescópicas y puede parecer más pesada. Sin embargo, el peso de la palanca y el cable o la tubería deben recordarse para hacer una comparación correcta. Una vez que se consideran estos, el peso está más o menos en línea con otros productos, con unos pocos gramos más ligeros y otros unos gramos más pesados.

En la foto de arriba vemos el pulsador y la cabeza de la tija. Al presionar el botón de plástico con el logotipo de RockShox se activa inmediatamente la tija del sillín. Se vende con su collar Matchmaker compatible con dos posiciones. El cabezal de la tija del sillín tiene un botón (para emparejar el control) y una luz que indica la activación y el nivel de carga de la batería (luz verde o roja).

Una de las funciones que más me impresionó de la Reverb AXS es ​​la función de inclinación para ajustar la inclinación del sillín y también el sistema de tornillo único para fijar el carro del sillín increíblemente rápido. El sistema de inclinación funciona bien para un ajuste fino ya que el ángulo del sillín cambia ligeramente con una vuelta completa del tornillo T25. Apreciable el hecho de que una vez que se ajusta la inclinación, el sillín se puede quitar y reemplazar sin cambiar el ajuste, como sucede con cualquier otro sistema.

Al igual que el Eagle AXS, el control utiliza una batería CR2032 que se encuentra fácilmente en muchas tiendas. Según SRAM, esta batería tiene una vida útil de aproximadamente dos años de uso y una luz indicará cuándo se agotará. En cambio, en la tija del sillín, la batería es la específica de SRAM/RockShox para todos sus productos inalámbricos y pesa solo 25 gramos.

En Acción

A partir de la instalación, es difícil enfatizar cuán satisfactorio es sacar el cable del marco y decirle adiós. Quitar la tija telescópica vieja roba más tiempo que instalar la Reverb AXS. La aplicación SRAM para la configuración es rápida e intuitiva. Sería implícito pero mejor aclararlo: no necesita su teléfono inteligente para el uso diario del manipulador telescópico. Como soy bastante alto, me alegró probar la versión más larga de 170mm de recorrido, teniendo 480mm de longitud en total. En cuanto a la ergonomía, tan trivial como parece con su forma plana, me encontré bastante bien con el botón del pulsador. El hecho de que necesite un solo toque rápido es interesante, en comparación con la palanca larga que requieren las tijas de sillín tradicionales.

Con los toques rápido y el peso sobre el sillín, el control abre y cierra rápidamente la válvula de la tija del sillín y luego la deja caer unos pocos milímetros a la vez. Este es un detalle interesante cuando llegas cuesta arriba a un punto técnico y quieres bajar lo suficiente para tener más control. El retorno de la tija del sillín es bastante rápido y el sillín vuelve rápidamente a su posición. El trazo de extensión es claramente audible pero tiene un sonido agradable. Con respecto a la duración de la batería, utilicé la Reverb AXS junto con una transmisión AXS y siempre cargué las baterías de ambos sistemas juntas, aproximadamente cada 2 o 3 semanas, evitando cualquier problema. SRAM declara una duración de 20 horas de conducción para el cambio que, en mi experiencia, se comienza a descargar antes la de la tija del sillín. Finalmente, aunque nunca he tenido que usarlo, es tranquilizador saber que puede purgar rápidamente el cartucho gracias a la válvula de ventilación. No es tan fácil acceder como la palanca del Bike Yoke Revive, pero a diferencia del Revive, nunca tuve que usarlo a pesar de meses de uso constante y abuso.

Conclusión

En última instancia, es difícil encontrar fallos reales en la RockShox Reverb AXS, excepto por el precio. En pocas palabras, cuesta alrededor de tres veces una tija telescópica normal, pero esta no es una tija cualquiera. Personalmente, creo que es muy superior a cualquier otra en el mercado, pero no me corresponde decirte cómo gastar tu dinero. A diferencia del despilfarro con muelles de titanio, el rendimiento aquí es evidente. Si eres un entusiasta estético del manillar sin cables y de bajo mantenimiento, este es un producto que puede ser para ti. Hay mucha innovación, incluso en detalles que no esperas, como la opción de ajustar el ángulo del sillín. Al final, la Reverb AXS es ​​cara pero a la vez perfecta.

www.rockshox.com