[Test] Trek Remedy 9.9 Race Shop Limited

[Test] Trek Remedy 9.9 Race Shop Limited

16/11/2016
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16/11/2016

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Este año Trek ha hecho grandes cambios en los modelos Fuel EX, Remedy y Slash, cambiando su tamaño de rueda, geometrías y recorridos. La Fuel EX ahora puede llevar ruedas de 27.5″ Plus o 29″, teniendo un recorrido trasero de 130mm. La Remedy, pasa a tener 150mm de recorrido, ruedas de 27.5″ y una geometría más agresiva. Y la Slash, según asegura Trek, ahora es el modelo de 29″ más agresivo de la marca americana, diseñada para el enduro de competición teniendo un cuadro que es más rígido y duradero que un Session de descenso.

Nosotros hemos estado probando durante varios meses una Remedy 9.9, y a continuación os contamos las conclusiones que hemos sacado de ella:_IMC0715

Detalles

Peso – 27.80 lbs (17.5″)

Recorrido – De 130 a 160mm delantero / 150mm trasero

Sistema de bujes Boost 148/110

Sistema ABP – Active Braking Pivot

Sistema de suspensión Full Floater

Geometría Mino Link ajustable

Amortiguador RockShox Deluxe RE:aktiv

Precio – $7,999.99 (US)

Tallas disponibles – 15.5, 17.5, 18.5, 19.5(testada), 21.5 _IMC0727

Geometría

Trek ha escogido unos números al detalle: 65º para el ángulo de dirección, permitiendo que sea todo un misil cuesta abajo, pero con unos 74.1º efectivos en el ángulo del sillín para permitir pedalear cuesta arriba sin problemas, y unas vainas traseras cortas de 433mm para poder manejarla mejor. Una de las características que más nos ha gustado de la Remedy, es la tecnología Mino Link que te permite ajustar la geometría del cuadro en dos posiciones: una de ellas tiene el ángulo de dirección más pronunciado y una caja de pedalier más alta, y la otra, el ángulo de dirección tiene más slack, y la caja de pedalier es mas baja. Solo se necesita una llave allen de 5mm para cambiar la geometría del cuadro. Esto permite que la bicicleta encaje a diferentes terrenos y tipos de riders.Untitled

Características

Untitled2Una de las actualizaciones que le han hecho a la Remedy, es la inclusión del sistema de bloqueo de la dirección “Knock Block”. Los ingenieros tuvieron que inventarse este sistema para las nuevas Remedy, Slash y Fuel EX para que la horquilla no tocase con el tubo inferior del cuadro girando el manillar más de 75º. El tubo inferior es oversized, algo que aseguran es más resistente y rígido, además de ligero. Otras características que se le han hecho sería el sistema de ajuste de la geometria mediante el Mino Link, que ya hemos explicado más arriba, y el sistema ABP (Advanced Brake Pivot) que permite que las suspensiones se mantengan activas durante la frenada.UntitledLa horquilla RockShox Lyrik RCT3 te permite ajustar el recorrido desde 160mm a 130mm para sobrepasar hasta las subidas más pronunciadas. También puedes utilizar los reductores de volumen de RockShox para ajustar la curva de progresividad de la horquilla y encontrar la que más se ajuste a tu estilo de riding. El amortiguador que lleva montado la Remedy es quizás el mejor que hemos probado hasta ahora. El nuevo RockShox Deluxe con tecnología Re:Aktiv de Trek._IMC0771Transmisión SRAM Eagle X01 de 12v con un rango del 500%.Bontrager cockpit. El manillar y la potencia lo firman Bontrager utilizando los modelos de 35mm y la tija telescópica Drop Line de 125mm de la misma marca con el control remoto en la parte izquierda, por debajo del manillar. El sillín y los puños también son Bontrager.Bontrager wheels and tiresLas ruedas Bontrager Line Elite son Boost y tienen un perfil de llanta asimétrico.Notable frame features. Clockwise, right to left - downtube guard, Internally routed cables that actually stay quiet, and out back there are two different routings - one for SRAM brakes and one for Shimano. Both are slick.Otros detalles: Protección de goma en el tubo inferior del cuadro, cableado interno que nunca hace ruido, y dos salidas diferentes para los frenos, una para SRAM y otra para Shimano.

Sobre El Terreno

La Remedy es la bicicleta de la gama de Trek con la que puedes hacer de todo y más. Hubieron 3 cosas que resonaron en cuento pasamos un tiempo con ella: la bicicleta es rígida, silenciosa y muy comfortable._IMC0498Nuestro probador mide 1.82m y escogió una talla 19.5 que le fue perfecta. Trek ofrece 5 tallas diferentes para que encuentres la que mejor se adapte a ti. Las cortas vainas traseras de 433mm permiten poder hacer manuals y mover la bicicleta donde quieras sin comprometerse en la estabilidad de la bicicleta en las secciones abruptas de descenso. Ajustamos la Remedy con un 20% de sag delante y un 30% de sag detrás; pusimos ruedas de 2.4″ y las inflamos a 20 PSI.  En cuanto a los reductores de volumen, acabamos llevando 2 tanto en la horquilla como en el amortiguador. La Lyrik hizo un trabajo estupendo durante todo el test, proporcionando una amortiguación suave y un chasis rígido con un montón de ajustabilidad. Durante las largas subidas, apreciamos poder reducir la horquilla hasta 130mm. Algo que también nos gustó fue que ahora estas horquillas pueden llevar los reductores de volumen, algo que no podían años atrás._IMC0234No sabríamos describir muy bien que es lo que hace que la parte trasera de la bicicleta funcione también.¿Será el Re:Aktiv, el nuevo amortiguador métrico RockShox Deluxe, o la cinemática del cuadro? Suponemos que es una combinación de las tres. Quedamos impresionados con el rendimiento que nos ofreció el amortiguador. La Remedy es una bicicleta que a la que empiezas a meterle caña bajando, es igual o más capaz que una bicicleta de 170mm. De alguna manera, esta nueva máquina es mucho más refinada que la antigua Slash. La eficiencia de pedaleo es muy buena, y sobretodo teniendo la posibilidad de bloquear o dejar el amortiguador medio abierto según sea el terreno._IMC0292Creemos que gran parte de cómo funciona la Remedy es debido a la construcción del cuadro. El rediseñado tubo inferior tiene mucho que ver en su rendimiento, y también ayuda el espacio entre ejes Boost, el sistema de suspensión Full Floater y ABP. Si hablamos del Knock Block, el bloqueo del tubo de dirección, no creemos que sea una mala característica a menos que quieras hacer X-Ups. Nosotros no tuvimos ninguún problema sobre el terreno, ni en curvas cerradas ni en ningún sitio. Si Trek ha optado por utilizar este sistema, será por algo._IMC0632En cuanto a los componentes, nos encantaron los frenos SRAM Guide Ultimate. Pensamos que son los mejores que uno puede encontrar en el mercado ahora mismo. Consistentes, silenciosos y poderosos. Esta fue nuestra primera vez pasando bastante tiempo montando con la nueva transmisión Eagle de 12v de SRAM. Fue excelente en todo momento. De todas maneras, has de ajustar bien el casete y alinear bien el desviador trasero ya que recuerda que estamos montando uno de 12v cuando una vez montábamos de 9v. Si está bien montado y ajustado, es increíble, pudiendo subir y bajar de piñones con mucha suavidad y precisión. A parte de estos productos SRAM y RockShox, lo demás lo firma Bontrager. Nos gustó la combinación de potencia y manillar de 35mm de 50mm y 780mm respectivamente. El manillar de carbono aguantó sin problemas. El sillín era cómodo pero cambiamos los puños por nuestros favoritos. En cuanto a la tija telescópica Drop Line, tuvimos un pequeño problema con ella. Tras varias salidas, no retrocedía, y en parte fue causado por una pequeña pieza de plástico interna que impedía el total de su función. Contactamos con Trek y nos enviaron un cartucho nuevo, solucionando el problema. Nos gusto la ergonomía de la maneta estilo 1X pero nuestro probador lamentó que fuese de 125mm y no de 150mm._IMC0490Aunque nos gustaron los neumáticos Bontrager SE4 no quedamos impresionados con las ruedas Line Elite. No tuvimos ningún problema con ellas, pero en una bicicleta que se vende por casi $8.000, deberían de venir montadas unas ruedas de carbono. Y no lo decimos para que la Remedy sea más ligera, que ya lo es aún con ruedas de aluminio, sino porque las ruedas de carbono ofrecen una mejor aceleración.

Conclusión

El cuadro es absolutamente increíble. Es sencillamente uno de los cuadros más inspiradores y con mejor acabados que hemos montado hasta ahora. Las suspensiones, frenos y la transmisión son impecables y muchos de los componentes Bontrager funcionaron bien._IMC0662Es una bicicleta muy cara, pero la verdad es que lo vale después de haber visto su funcionamiento y detalles. Si este modelo de $7.999 no está al alcance de tus bolsillos, siempre puedes optar por los otros modelos de la gama Remedy, como por ejemplo el 9 Race Shop Limited. Tiene el mismo cuadro pero viene montada con componentes más sencillos por $3.500 menos. Volviendo a la Remedy 9.9, es una bicicleta juguetona y preparada para cualquier cosa.

 www.trekbikes.com