[Video] Cómo Se Hacen Los Neumáticos De MTB

[Video] Cómo Se Hacen Los Neumáticos De MTB

Staff, 05/06/2020
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Staff, 05/06/2020

Todo el proceso de producción de un neumático condensado en este video, realizado por Vee Tire en una de sus fábricas, para ser precisos en la de Bangkok, Tailandia. Un proceso decididamente más largo y exigente de lo que uno podría pensar, estando solo parcialmente automatizado y, por lo tanto, que requiere una gran intervención de mano de obra laboral en cada uno de los numerosos pasos que se han de seguir para la creación de un neumático, desde el procesamiento de las materias primas hasta el producto final.

El caucho natural se recolecta de las plantaciones de caucho propiedad de Vee Tire, se transporta a la fábrica donde se procesa y se almacena en fardos. Posteriormente se selecciona para los diversos sectores a los que se destina.

En este punto, el caucho natural está listo para convertirse en un compuesto químico y, por lo tanto, se junta con carbono y elementos químicos que estabilizan sus características y también le dan el color negro habitual.

El caucho es solo una de las materias primas fabricadas directamente en la fábrica. Para crear la carcasa, se utilizan capas, las cuales el tejido se fabrica con las propias máquinas que tiene Vee Tire, fabricando el lienzo con el hilo y la densidad (TPI) necesarios para la carcasa de cada modelo de neumático.

El lienzo, las capas protectoras y el caucho están dispuestos y enrollados a mano para formar con precisión la estructura del neumático, evitando burbujas o imperfecciones. Luego se colocan en prensas especiales, del tamaño específico de cada modelo de neumático, donde, gracias a la presión y la temperatura, el caucho vulcaniza y suelda a la carcasa formando una sola pieza sólida.

En este punto, se agrega una capa adicional de caucho al exterior del neumático, seleccionado en función de la densidad del compuesto de acuerdo con el modelo específico, que formará la banda de rodadura, cuyo diseño se logra gracias a los moldes de prensa, específicos para cada modelo.

Una vez que se crean y aplican los gráficos, los neumáticos están listos para el control de calidad y para su distribución en el mercado.