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Visita A La Fábrica Formula

Visita A La Fábrica Formula

15/12/2015
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15/12/2015

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Todo el mundo necesita unos buenos frenos en sus bicicletas. Son un componente clave en el montaje. Formula es una marca pequeña pero que tiene una sólida posición en el mercado, incluso tiene a riders en la copa del mundo. Hace un par de años se expandieron fabricando suspensiones, y eso les hizo que fueran respetados. La fábrica Formula se encuentra en Prato, Italia y hace unas semanas tuvimos la oportunidad de visitarla. Nos hicieron un tour completo y nos enseñaron de primera mano cada uno de los rincones que esconde este lugar.

IMG_3060La fábrica vista desde la calle, en un polígono industrial de Prato, Italia que se encuentra rodeado de montañas.

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Formula mantiene el hall principal simple. Fabricando frenos y horquillas, su base no es extravagante, viven de sus productos y no de grandes campañas publicitarias.

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Empezamos el tour en el despacho del jefe.

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Lo mejor del despacho fue sin duda esta cafetera. Recordad que el café es la energía principal de las mentes creativas en Italia.

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Los dos hermanos, Giacomo y Francesco Becocci son hijos del fundador y ahora son ellos los que se encargan de Formula. Una empresa familiar.

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Nuestra siguiente parada fue una habitación donde cada componente Formula pasa por pruebas de calidad y control.

IMG_2985Aquí se comprueba que los tubos de aluminio sean consistentes y duraderos.

IMG_2986Una de las máquinas funcionando sobre uno de los tubos.

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Justo al lado de la habitación de pruebas, tenemos la línea de montaje de los frenos.

IMG_2994Estas máquinas se utilizan para sangrar los frenos de manera precisa y segura, además de cortar el cable y dejarlo en la medida correcta.

IMG_3004Un trabajador montando pinzas de freno.

IMG_3005Algunos frenos ya montados y listos para empaquetar.

IMG_3008De repente nos encontramos con una moto AIM de los años 60, que es cuando Formula empezó antes que las motos japonesas se hicieran con el control mundial.

IMG_3013Este hombre llamado Giancarlo Gestri es el responsable de construir las máquinas de producción, todas y cada una de ellas.

IMG_3021Una de sus últimas máquinas construídas para montar manetas de freno.

IMG_3023Aquí se dejan los pins para la máquina.

IMG_3025Y luego los pins pasan a ser presionados en los frenos.

IMG_3026En otra línea de producción cercana a la de los frenos, tenemos la de las suspensiones. Aquí es donde se montan.

IMG_3028Esta máquina sirve para sangrar los cartuchos de las horquillas.

IMG_3031Son un componente delicado, pero es bueno saber que se construyen y comprueban a mano.

IMG_3036Las horquillas se montan y comprueban a mano antes de ser enviadas a los clientes y consumidores. El control de calidad de Formula es excelente.

IMG_2978Y en esta estantería podemos ver el producto final, listo para enviar.

IMG_3037Un puñado de horquillas listas para su envío.

IMG_3040Uno de los clientes de Formula es OEM. Aquí tenemos a bastantes frenos listos para ser montados.

IMG_3042Los frenos son un componente sensible durante el montaje. Formula se asegura que la longitud del cable es la correcta.

IMG_3043Esta máquina corta la longitud de los cables.

IMG_3044Diferentes partes de un freno.

IMG_3046Nos enseñaron como se encargan y aseguran de que los frenos lleguen a terceras personas en perfecto estado y sin aire en su interior. Para conseguir eso, han creado un sistema de sangrado libre que se conecta a la maneta.

IMG_3047Los cables se pueden montar y desmontar sin riesgo de que entre aire en el freno. Formula asegura de que muchas marcas agradecen poder montar el cableado interno de una bicicleta sin tener que volver a sangrar los frenos cada vez que se montan y desmontan.

IMG_3053Una marca pidió pinzas de freno verdes, y Formula las hizo.

IMG_3063Un montón de pinzas de freno listas para ser anodizadas.

IMG_3065No pudimos ver mucho de su nuevo disco, solo un puñado de componentes amontonados.

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Formula tiene una gran máquina de mecanizado CNC para cada componente de los frenos.

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Los materiales son muy simples, piezas de metal pero que necesitan pasar unos ciertos controles de calidad.

IMG_3066Los productos de desecho luego se reciclan.

IMG_3069Mientras estábamos por ahí, pudimos ver algunos componentes secretos, como por ejemplo este prototipo de un buje.

IMG_3073En Formula están orgullosos de este componente. Es su nuevo freno que saldrá al mercado en 2016-2017.

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Todos los forjados de metal los hace esta máquina.

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Aquí es donde se inyecta el metal caliente.

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Y en estas superfícies se funde, sorprendentemente funcionan con electricidad.

IMG_3076Estas máquinas sacan todas las imperfecciones de los metales forjados.

IMG_3077Se colocan aquí y todas estas piedrecitas de colores se aseguran de que los metales queden bien lisos.

IMG_3082Luego pasan por esta máquina que los limpia. La vida de una máquina como esta es de 10 años.

IMG_3134Una vez son producidas, Formula comprueba sus productos y los amontona.

IMG_3135Aunque es muy difícil que esto pueda suceder montando en bici, podemos ver como comprueba la resistencia de las barras de la horquilla.

IMG_3143Luca nos enseña como prueban la suspensión de la horquilla.

IMG_3159Antes de acabar el tour nos adentramos en el imperio de Otto, quien ha sido el mecánico por excelencia de Formula en la copa del mundo y ha dado soporte a los atletas durante todos estos años.

IMG_3162Otto en su puesto de trabajo.

IMG_3164Otto se encarga del servicio al consumidor y se asegura de que el usuario final quede satisfecho.

IMG_3165Un póster de Minnaar cuando corría para Formula en el equipo de descenso Honda.

IMG_3167Una pegatina del año 1981 de Otto.

IMG_3168Y para terminar, un póster firmado por Cédric Gracia para Otto.

www.formula-italy.com

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