ma come erano messi i raggi ? quelli bianchi da una parte ed i neri dall' altra o mischiati ? era comunque un bell'effetto mi sembra..
caro babbo natale....
Ruote AM/Enduro: Tananai, SPADA
- Creatore Discussione Zergio
- Data di inizio
ma come erano messi i raggi ? quelli bianchi da una parte ed i neri dall' altra o mischiati ? era comunque un bell'effetto mi sembra..
caro babbo natale....
Bianchi da una parte e neri dall'altra.
Sulla biga bianca con forca nera erano molto ... poser.
Sulla biga bianca con forca nera erano molto ... poser.
Aggiornamento:
La settimana scorsa, a seguito di una caduta con conseguente saccagnata su una roccia avvenuta qualche giorno addietro, uno dei raggi posteriori a sezione centrale piatta (lato disco) si è spezzato.
Nonostante ciò la ruota girava ancora ben centrata ed ho terminato la discesa senza alcun problema.
Il raggio mi è stato sostituito da Spada stesso, il quale ha colto poi l'occasione per lubrificare il corpo libero e per dare una raddrizzata (parziale) ad un paio di bolli che avevo procurato al cerchio pizzicando malamente con coperture ciurline tenute a pressione troppo bassa (mea culpa).
Per il resto le Tananai continuano imperterrite a girare, nonostante sui cerchi i segni dell'intenso uso siano ormai abbastanza evidenti.
EDIT: aggiornato il test
La settimana scorsa, a seguito di una caduta con conseguente saccagnata su una roccia avvenuta qualche giorno addietro, uno dei raggi posteriori a sezione centrale piatta (lato disco) si è spezzato.
Nonostante ciò la ruota girava ancora ben centrata ed ho terminato la discesa senza alcun problema.
Il raggio mi è stato sostituito da Spada stesso, il quale ha colto poi l'occasione per lubrificare il corpo libero e per dare una raddrizzata (parziale) ad un paio di bolli che avevo procurato al cerchio pizzicando malamente con coperture ciurline tenute a pressione troppo bassa (mea culpa).
Per il resto le Tananai continuano imperterrite a girare, nonostante sui cerchi i segni dell'intenso uso siano ormai abbastanza evidenti.
EDIT: aggiornato il test
Ma si riesce a radrizzare il bozzo sul cerchio in alluminio?
Chissà che lega è...Coperture Ciurline; sono O.T. ma è una nuova marca?
In parte sì, ma non totalmente.
...Coperture Ciurline; sono O.T. ma è una nuova marca?
Sono coperture americane, infatti si legge "Ciurlain".........Ma no! Ciurline è un modo di dire per dire...per dire ciurline insomma
In parte sì, ma non totalmente.
Sono coperture americane, infatti si legge "Ciurlain".........Ma no! Ciurline è un modo di dire per dire...per dire ciurline insomma
si dai... diciamo che lo avevo capito...(?)Ciao
ciao a tutti, sto pensando seriamente di prendermi le Tananai, però volevo chiedere un paio di cosette, la prima se nel prezzo sono compresi anche sgancio rapido da 10 e PP da 20 e la seconda se qualcuno poteva postare le foto delle Tananai con raggi bianchi e neri, perchè sono proprio curioso di vedere come sono e già che ci siamo volevo togliermi un dubbio a quanto ho capito nella versione light cambia solamente il cerchio qualcuno sa dirmi quale monta???grazie a tutti 
ciao a tutti, sto pensando seriamente di prendermi le Tananai, però volevo chiedere un paio di cosette, la prima se nel prezzo sono compresi anche sgancio rapido da 10 e PP da 20 e la seconda se qualcuno poteva postare le foto delle Tananai con raggi bianchi e neri, perchè sono proprio curioso di vedere come sono e già che ci siamo volevo togliermi un dubbio a quanto ho capito nella versione light cambia solamente il cerchio qualcuno sa dirmi quale monta???grazie a tutti
Sicuramente non è compreso il PP da 20 perchè tale PP fa parte della forcella e non del mozzo.
Oggi incidente con le mie tananai.
Alla 4 uscita è uscita la catena nel mezzo di un discesone super sconnesso. Si è incastrata tra pacco pignoni e raggi e se ne è STRAPPATO uno!
Il raggio, di quelli tondi, non si è rotto ed ha strappato il nipplo dal cerchio sbranando il foro ...
Domani sento Spada e vediamo che mi dice. A me non sembra un danno tanto normale, il raggio che si rompe va bene ma il cerchio che si rompe mica tanto.
Alla 4 uscita è uscita la catena nel mezzo di un discesone super sconnesso. Si è incastrata tra pacco pignoni e raggi e se ne è STRAPPATO uno!
Il raggio, di quelli tondi, non si è rotto ed ha strappato il nipplo dal cerchio sbranando il foro ...
Domani sento Spada e vediamo che mi dice. A me non sembra un danno tanto normale, il raggio che si rompe va bene ma il cerchio che si rompe mica tanto.
La biga è stata montata in fabbrica da Tomaso Ancillotti, uno che, per chi non lo sapesse, di lavoro produce ed assembla bighe da DH, io mi sono fidato. E comunque quando l'ho guardata oggi pomeriggio non mi sembrava comunque regolato male.
Credo che difronte a sollecitazioni intense, la mulattiera è davvero pessima ed io stavo tirando il collo alla biga nuova, può capitare che cada all'interno comunque.
Credo che difronte a sollecitazioni intense, la mulattiera è davvero pessima ed io stavo tirando il collo alla biga nuova, può capitare che cada all'interno comunque.
beh non penso che l'abbia montata con le tananai, giusto? Avrà fatto il fondo corsa con un'altra coppia di ruote e non tutte le ruote hanno la ruota libera posizionata esattamente alla stessa distanza dal forcellino. Può darsi che la regolazione del fondo corsa sia stata fatta con ruote diverse... o più semplicemente magari il forcellino ha preso una botta e non è più drittissimo... in questo caso saresti scagionato
e direi di chiudere qui l'OT 
Ma eri in discesa con il cambio sul rapporto più corto?
Perchè in salita, se il cambio è ben regolato, la vedo dura che la catena scenda fra pacco pignoni e ruota.Tornando in-topic: francamente non saprei dire se possa o meno essere normale che, magari di fronte ad una forte sollecitazione in trazione sul raggio, ceda il cerchio come è capitato a te. Sentiamo cosa dirà Spada...
Tieni però presente due cose:
_a giudicare da come hai conciato il raggio (prima foto) la saccagnata che gli hai dato non è stata uno scherzo
_si tratta pur sempre di cerchi da meno di 500 g., che possono sì reggere anche ad un prolungato utilizzo "pesante" (quelli delle ruote in test svolgono ancora perfettamente il loro lavoro), ma dai quali non puoi pretendere la solidità di cerchi che pesano 200 g in più.
è un grosso errore scendere con quel rapporto
onde evitare che succeda una cosa simile, è sempre opportuno tenere la catena almeno sul penultimo rapporto della cassetta
Aggiornamento della vicenda.
Comunico a Spada dell'incidente e mi dice di spedire la ruota che cambia il cerchio. Smonto la ruota di tutto, compreso la cassetta pignoni, per spedirla da Spada e mi accorgo che tutti ed 8 i raggi esterni sono tritati, grattugiati dalla catena o dal raggio strappato che si era attorcigliato al mozzo.
Spedisco il tutto a mie spese (15€ per Bartolini), nella mail di Spada non c'era riferimento a chi doveva sostenere la spedizione.
La sera del giorno dopo, Spada mi scrive che la ruota è pronta, ha ovviamente cambiato anche i raggi. Mi dice che una cosa così non l'ha mai vista, non è mai capitato, il cerchio è robusto ma i raggi evidentemente di più. Propone un crash replacement per 50€ spedizione di ritorno inclusa (la riparazione sarebbe costata 110€). Ci accordiamo per 40 e chiudiamo la questione.
Personalmente non sono ne contento ne scontento. Non sono contento perché la rottura subita non avrebbe dovuto succedere: se il cerchio non avesse ceduto mi sarei limitato ad andare dal mio mecca a cambiare gli 8 raggi per una spesa di una 15 di euro (mi tratta bene). Invece alla fine ne ho spese 55, per ruote con 4 uscite!
Capisco che in una catena di elementi, ce ne deve essere uno debole, ma non dovrebbe essere il più costoso (cerchio) bensì i raggi.
Rimango con il dubbio che le ruote possano non essere perfettamente progettate nel senso che si sono utilizzati materiali non omogenei: o si monta un cerchio più robusto o si scelgono raggi meno resistenti.
Non sono scontento perché comunque il servizio di assistenza è rapido (certo che se invece di Bartolini sceglievo le Poste spendevo meno ma ci volevano 3-4 gg. in più ed una settimana ci sarebbe voluta tutta) ed alla fine, pur non avendo ricevuto l'offerta che avrei voluto sentirmi fare, si è potuto vedere un certo sforzo a venire incontro al cliente.
A ciascuno le proprie conclusioni
Comunico a Spada dell'incidente e mi dice di spedire la ruota che cambia il cerchio. Smonto la ruota di tutto, compreso la cassetta pignoni, per spedirla da Spada e mi accorgo che tutti ed 8 i raggi esterni sono tritati, grattugiati dalla catena o dal raggio strappato che si era attorcigliato al mozzo.
Spedisco il tutto a mie spese (15€ per Bartolini), nella mail di Spada non c'era riferimento a chi doveva sostenere la spedizione.
La sera del giorno dopo, Spada mi scrive che la ruota è pronta, ha ovviamente cambiato anche i raggi. Mi dice che una cosa così non l'ha mai vista, non è mai capitato, il cerchio è robusto ma i raggi evidentemente di più. Propone un crash replacement per 50€ spedizione di ritorno inclusa (la riparazione sarebbe costata 110€). Ci accordiamo per 40 e chiudiamo la questione.
Personalmente non sono ne contento ne scontento. Non sono contento perché la rottura subita non avrebbe dovuto succedere: se il cerchio non avesse ceduto mi sarei limitato ad andare dal mio mecca a cambiare gli 8 raggi per una spesa di una 15 di euro (mi tratta bene). Invece alla fine ne ho spese 55, per ruote con 4 uscite!
Capisco che in una catena di elementi, ce ne deve essere uno debole, ma non dovrebbe essere il più costoso (cerchio) bensì i raggi.
Rimango con il dubbio che le ruote possano non essere perfettamente progettate nel senso che si sono utilizzati materiali non omogenei: o si monta un cerchio più robusto o si scelgono raggi meno resistenti.
Non sono scontento perché comunque il servizio di assistenza è rapido (certo che se invece di Bartolini sceglievo le Poste spendevo meno ma ci volevano 3-4 gg. in più ed una settimana ci sarebbe voluta tutta) ed alla fine, pur non avendo ricevuto l'offerta che avrei voluto sentirmi fare, si è potuto vedere un certo sforzo a venire incontro al cliente.
A ciascuno le proprie conclusioni
Permettimi un riassunto della vicenda per punti:
_combini un macello, in parte per sfiga ma in parte per colpa tua (a meno che tu ritenga abbia un senso scendere con la catena sul 34)
_ti viene effettuata una riparazione con sostituzione delle parti rovinate ad un prezzo che è circa il 35% di quel che doveva essere
_la riparazione viene effettuata il giorno stesso in cui la ruota è stata ricevuta e la (ri)spedizione non ti è stata fatta pagare
E' vero, se si rompeva un raggio era meglio, ma sarebbe come finire contro un muro con l'auto e lamentarsi con la FIAT perchè anzichè rompersi solamente un fanale hai rotto anche il paraurti e magari il radiatore
"Il cerchio non si deve rompere": vogliamo i cerchi da meno di 500 g ma ci lamentiamo se non sono resistenti come quelli da 700 g, vogliamo le ruote rigide ma ci lamentiamo se i raggi non si rompono.
Le mie conclusioni:
L'adagio secondo il quale "il cliente ha sempre ragione, anche quando ha torto" non mi ha mai convinto molto, e casi come questo non fanno che rafforzare questa mia non-convinzione.
La convinzione di qualcun altro potrebbe essere che, conoscendo personalmente Spada, questo mio intervento possa essere di parte. Direi però che i fatti parlano abbastanza chiaro.
Per curiosità: qual era l'offerta che ti saresti voluto sentir fare?