[thread dedicato] Spectral AL 27,5" e 29" 2015

[Claudio.Dannato]

Ci riprovo:

"Ciao ragazzi sono in procinto di acquistare la mia nuova bici, una Canyon Spectral AL 9.0 SL 27,5" del 2014.

Arrivo da una Stumpjumper FSR Comp da 26" e il motivo principale del cambio è il diametro delle ruote (oltre a TUTTI i componenti di livello superiore).

Ho notato una differenza di 1,5 gradi sull'angolo di sterzo, io con la mia mi trovo molto bene (68,5°). Non sono informato sugli angoli di sterzo delle 27,5" per cui non so se è paragonabile o meno, qui chiedo a voi che ne sapete di più di me...

Cosa ne pensate di questa bici? Quello che cerco è una bici versatile che mi porti bene in salita ma che sia puntata alla discesa... Attualmente con la mia Specialized da 13,7 kg non ho problemi, quindi a livello di peso ci siamo (questa dovrebbe essere 12,98 kg) ma rimango dubbio sulla geometria, anche se in realtà ne ho sentito parlare molto bene...

Queste sono le caratteristiche:

Caratteristiche:

Ammortizzatore posteriore: Fox Float CTD fabbrica Fit Kashima valvola Boost 190 x 51 millimetri
Forcella: Fox 32 Talas 27.5 CTD fabbrica Fit Kashima 140 millimetri
Deragliatore posteriore: SRAM X0 Type 2 Long
Deragliatore: SRAM X0
Comandi: SRAM X0
Freno anteriore: X0 Avid 200 millimetri Trail Carbon
Freno posteriore: Avid X0 Trail Carbon 185 millimetri
Ruote: DT spline 90 XMI450 27.5
Pneumatici: Continental Mountain King II 2.4 Protezione BlackChili 27.5
Cassette: Shimano XT 11-36
Reggisella: Rock Shox Reverb Stealth 125 millimetri
Sella: Ergon SM30 Pro

Spero possiate consigliarmi, grazie!
Ciao"

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[sembola]

Ecco quindi è come immaginavo: ci và COMUNQUE anche con la camera.

Ci va comunque qualcosa, si tratti di un giro di nastro adesivo robusto o un apposito flap... altrimenti le camere d'aria fanno pressione sui fori dei nipple e si danneggiano.

 

[valentino67]

Ci riprovo:

"Ciao ragazzi sono in procinto di acquistare la mia nuova bici, una Canyon Spectral AL 9.0 SL 27,5" del 2014.

Arrivo da una Stumpjumper FSR Comp da 26" e il motivo principale del cambio è il diametro delle ruote (oltre a TUTTI i componenti di livello superiore).

Ho notato una differenza di 1,5 gradi sull'angolo di sterzo, io con la mia mi trovo molto bene (68,5°). Non sono informato sugli angoli di sterzo delle 27,5" per cui non so se è paragonabile o meno, qui chiedo a voi che ne sapete di più di me...

Cosa ne pensate di questa bici? Quello che cerco è una bici versatile che mi porti bene in salita ma che sia puntata alla discesa... Attualmente con la mia Specialized da 13,7 kg non ho problemi, quindi a livello di peso ci siamo (questa dovrebbe essere 12,98 kg) ma rimango dubbio sulla geometria, anche se in realtà ne ho sentito parlare molto bene...

Queste sono le caratteristiche:

Caratteristiche:

Ammortizzatore posteriore: Fox Float CTD fabbrica Fit Kashima valvola Boost 190 x 51 millimetri
Forcella: Fox 32 Talas 27.5 CTD fabbrica Fit Kashima 140 millimetri
Deragliatore posteriore: SRAM X0 Type 2 Long
Deragliatore: SRAM X0
Comandi: SRAM X0
Freno anteriore: X0 Avid 200 millimetri Trail Carbon
Freno posteriore: Avid X0 Trail Carbon 185 millimetri
Ruote: DT spline 90 XMI450 27.5
Pneumatici: Continental Mountain King II 2.4 Protezione BlackChili 27.5
Cassette: Shimano XT 11-36
Reggisella: Rock Shox Reverb Stealth 125 millimetri
Sella: Ergon SM30 Pro

Spero possiate consigliarmi, grazie!
Ciao"

Scusa ma non ho capito la prendi nuova o usata?

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[Claudio.Dannato]

Scusa ma non ho capito la prendi nuova o usata?

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La prenderei usata (del 2014) una ragazza che fa le gare in BDC aveva preso questa bici a Settembre ma non la usa per paura di farsi male e stare bloccata con le gare...

 

[valentino67]

La prenderei usata (del 2014) una ragazza che fa le gare in BDC aveva preso questa bici a Settembre ma non la usa per paura di farsi male e stare bloccata con le gare...

Ottima bici. Questo è il posto giusto per trovare info.. devi solo leggere tutto questo 3d. [emoji3] Io ho una Strive cf 8 e per mio figlio ho preso la Spectral 7 ex. Arriva a settimana 29 - 30 quindi non ti posso aiutare per le sensazioni di guida, ma a leggere qua ne sono tutti contenti. Penso che se la tua sia usata poco quindi potrebbe essere un vero affare.

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[Samuele9]

Io sulla RIP9 (AD2009) usavo il 20/34, che è un rapporto anche più corto di un 24/40 (0,588 contro 0.6) e la ruota libera, nonostante si trattasse di un mozzo decisamente leggero come l'American Classic 225, non ha fatto una piega per almeno 9.000 km, cioè finchè non ho cambiato la bici. Se poi consideriamo che era una 29 e la bici di demon.box una 27,5...

Ma per quel che avevo letto in giro mi sembra che non conti molto il rapporto finale ma come viene distribuito. Si diceva praticamente che a parità di rapporto se lo si ottiene con una corona più piccola c'è una forza maggiore che si scarica sul corpetto. Infatti per questo se si va a vedere in componenti tipo il pignone da 42 On up (del 40 non mi ricordo) c'è scritto di non usarlo con corone più piccole delle 28 perché si genererebbe una forza tale da rovinare il corpetto, e immagino che con un 22-40 come forza si sia oltre alla forza generata da 28-42.
Però prendi questo mio discorso con le pinze perché in fisica non sono mai stato un asso e ho preso queste informazioni per buone, poi non so quanto siano giuste.
Scusate l'OT.
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[Claudio.Dannato]

Ottima bici. Questo è il posto giusto per trovare info.. devi solo leggere tutto questo 3d. [emoji3] Io ho una Strive cf 8 e per mio figlio ho preso la Spectral 7 ex. Arriva a settimana 29 - 30 quindi non ti posso aiutare per le sensazioni di guida, ma a leggere qua ne sono tutti contenti. Penso che se la tua sia usata poco quindi potrebbe essere un vero affare.

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Ero molto tentato a prendere la Strive in effetti, però credo che per quello che voglio fare io in salita 1,5 kg in meno non guastano! Anche se ho sentito parlare molto bene dello shapeshifter che monti sulla tua...

E cmq credo che riuscire a sfruttare al 100% una AM da 140 mm di escursione come la Spectral sia già difficile per la maggior parte di noi :D

Ora mi leggo un pò di pagine di questo thread, sperando di trovare qualcosa di interessante, grazie

 

[sembola]

Ma per quel che avevo letto in giro mi sembra che non conti molto il rapporto finale ma come viene distribuito. Si diceva praticamente che a parità di rapporto se lo si ottiene con una corona più piccola c'è una forza maggiore che si scarica sul corpetto. Infatti per questo se si va a vedere in componenti tipo il pignone da 42 On up (del 40 non mi ricordo) c'è scritto di non usarlo con corone più piccole delle 28 perché si genererebbe una forza tale da rovinare il corpetto, e immagino che con una 22-40 come forza si sia oltre alla forza generata da 28-42.
Però prendi questo mio discorso con le pinze perché in fisica non sono mai stato un asso e ho preso queste informazioni per buone, poi non so quanto siano giuste.

Il rapporto di trasmissione conta eccome, Danybiker l'ha spiegato molto bene qua: http://www.mtb-mag.com/mithbuster-un-pignone-troppo-grosso-fa-veramente-rompere-la-ruota-libera/

 

[Claudio.Dannato]

C'è qualcuno che ha le dimensioni e le geometrie della Spectral AL 2014?

Canyon ha appena aggiornato tutto il sito e non riesco a scaricare i file che mi servono, i link non sono funzionanti :(

 

[stevie812]

C'è qualcuno che ha le dimensioni e le geometrie della Spectral AL 2014?

Canyon ha appena aggiornato tutto il sito e non riesco a scaricare i file che mi servono, i link non sono funzionanti :(

http://www.mtb-mag.com/test-canyon-spectral-al-7-0/

 

[Claudio.Dannato]

http://www.mtb-mag.com/test-canyon-spectral-al-7-0/

Grazie!

 

[Samuele9]

Il rapporto di trasmissione conta eccome, Danybiker l'ha spiegato molto bene qua: http://www.mtb-mag.com/mithbuster-un-pignone-troppo-grosso-fa-veramente-rompere-la-ruota-libera/

Ho letto bene l'articolo e quindi è ininfluente come venga distribuito il rapporto tra grandezza corone/pignoni. Cosa che mi sembrava anche a me strana. Quindi non è il pignone più grande o la corona più piccola a rompere (o non rompere) ma il rapporto. Però non toglie che 40 24 è corto, il rapporto che avevi tu però dice che è un carico ancora sopportabile dal mozzo. Ma anche qua ci sono molte variabili quali la pedalata o la qualità del mozzo.
Grazie del link che mi ha tolto un dubbio, chiudo.

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[sembola]

Ho letto bene l'articolo e quindi è ininfluente come venga distribuito il rapporto tra grandezza corone/pignoni. Cosa che mi sembrava anche a me strana. Quindi non è il pignone più grande o la corona più piccola a rompere (o non rompere) ma il rapporto. Però non toglie che 40 24 è corto, il rapporto che avevi tu però dice che è un carico ancora sopportabile dal mozzo. Ma anche qua ci sono molte variabili quali la pedalata o la qualità del mozzo.
Grazie del link che mi ha tolto un dubbio, chiudo.

E' corto senza dubbio, ma non molto più corto del 22x36 montato di serie sulla Spectral 29 come la mia: 22x36 è pari a 0,611, 24x40 è pari a 0,600... e consideriamo che sulla 29 lo sforzo è maggiore...

Semmai si potrebbe discutere se di certi rapporti si abbia davvero necessità. A me che FCIMB fanno tanto comodo

 

[zanna63]

Ci riprovo:

"Ciao ragazzi sono in procinto di acquistare la mia nuova bici, una Canyon Spectral AL 9.0 SL 27,5" del 2014.

Arrivo da una Stumpjumper FSR Comp da 26" e il motivo principale del cambio è il diametro delle ruote (oltre a TUTTI i componenti di livello superiore).

Ho notato una differenza di 1,5 gradi sull'angolo di sterzo, io con la mia mi trovo molto bene (68,5°). Non sono informato sugli angoli di sterzo delle 27,5" per cui non so se è paragonabile o meno, qui chiedo a voi che ne sapete di più di me...

Cosa ne pensate di questa bici? Quello che cerco è una bici versatile che mi porti bene in salita ma che sia puntata alla discesa... Attualmente con la mia Specialized da 13,7 kg non ho problemi, quindi a livello di peso ci siamo (questa dovrebbe essere 12,98 kg) ma rimango dubbio sulla geometria, anche se in realtà ne ho sentito parlare molto bene...

Queste sono le caratteristiche:

Caratteristiche:

Ammortizzatore posteriore: Fox Float CTD fabbrica Fit Kashima valvola Boost 190 x 51 millimetri
Forcella: Fox 32 Talas 27.5 CTD fabbrica Fit Kashima 140 millimetri
Deragliatore posteriore: SRAM X0 Type 2 Long
Deragliatore: SRAM X0
Comandi: SRAM X0
Freno anteriore: X0 Avid 200 millimetri Trail Carbon
Freno posteriore: Avid X0 Trail Carbon 185 millimetri
Ruote: DT spline 90 XMI450 27.5
Pneumatici: Continental Mountain King II 2.4 Protezione BlackChili 27.5
Cassette: Shimano XT 11-36
Reggisella: Rock Shox Reverb Stealth 125 millimetri
Sella: Ergon SM30 Pro

Spero possiate consigliarmi, grazie!
Ciao"

Ciao anche io sono passato da una stumpjumper evo a una 7 ex, faccio fatica a capire i tuoi dubbi,però leggo che vuoi che ti porti bene in salita e su quello non c'è dubbio che la spectral sale bene poi dici che sia puntata bene in discesa quindi ti interessa molto la discesa e la spectral con un angolo di 67 gradi più le ruote da 27,5 non può che andare meglio,ancora meglio sarebbe la ex "solo perchè ha la pike" ,il mio consiglio è prendila che ti troverai sicuramente bene.

 

[Claudio.Dannato]

Ciao anche io sono passato da una stumpjumper evo a una 7 ex, faccio fatica a capire i tuoi dubbi,però leggo che vuoi che ti porti bene in salita e su quello non c'è dubbio che la spectral sale bene poi dici che sia puntata bene in discesa quindi ti interessa molto la discesa e la spectral con un angolo di 67 gradi più le ruote da 27,5 non può che andare meglio,ancora meglio sarebbe la ex "solo perchè ha la pike" ,il mio consiglio è prendila che ti troverai sicuramente bene.

Grazie del tuo consiglio, la tua stumpjumper era 26"?

 

[zanna63]

Si da 26 ,mi trovavo anche bene ma ho voluto passare al 27,5 perchè se no si svalutava troppo,il passaggio al 27,5 non è traumatico anzi,ma sono quei cambiamenti che anno dopo anno ti fanno andare sempre un pò più forte o più sicuro.

 

[Claudio.Dannato]

Si da 26 ,mi trovavo anche bene ma ho voluto passare al 27,5 perchè se no si svalutava troppo,il passaggio al 27,5 non è traumatico anzi,ma sono quei cambiamenti che anno dopo anno ti fanno andare sempre un pò più forte o più sicuro.

Interessante... è lo stesso identico motivo per cui faccio il cambio io... La 26" svaluterà troppo nei prossimi anni per cui sfrutto l'onda!
Domani vado a vederla e se è tutto a posto a livello di meccanica, la prendo!
Poi vi farò sapere, ovunque leggo non faccio che sentire parlar bene della Spectral!

 

[MaiDireMaik]

ciao a tutti,
vi chiedo di rispondere come se rispondereste ad uno che di bici ne ha avuto poche.
in relazione al mio dubbio, che è quello tra la spectral 7.0 ex e la strive al 6.0, è meglio sopportare 2 kili di piu in salita (strive) oppure sopportare un monocorona (spectral) anche considerando la sostituzione con un 30t ????

se qualcuno è in grado di aiutarmi gliene sarei davvero grato.
non ci dormo la notte

 

[GhostInTheTrail]

ciao a tutti,
vi chiedo di rispondere come se rispondereste ad uno che di bici ne ha avuto poche.
in relazione al mio dubbio, che è quello tra la spectral 7.0 ex e la strive al 6.0, è meglio sopportare 2 kili di piu in salita (strive) oppure sopportare un monocorona (spectral) anche considerando la sostituzione con un 30t ????

se qualcuno è in grado di aiutarmi gliene sarei davvero grato.
non ci dormo la notte

Ma soprattutto, sicuro che servano 160 mm di escursione?

 

[MaiDireMaik]

Ma soprattutto, sicuro che servano 160 mm di escursione?

visto che sono alle prime armi posso dire che non lo so.
ma sbilanciandomi potrei dire che sarebbe uno "sfizio" in piu