First Ride La nuova Rock Shox Pike

[I Giampi]

Spero che oltre a tutte ste cose tecniche "che ben vengano" hanno anche modificato la verniciatura visto che si sciupano a guardarle (esteticamente)

Prodotti MTB scontati

 

[officialsm]

La Pike attuale è dichiarata 1861 (27.5 - solo air - 15mm Maxle), come fa questa a pesare 150 grammi in meno e fare 1830?

@officialsm
sono 150 grammi in meno della Pike attuale con Boost.

Me la devi fare smontare dalla bici? O l'hai pesata?

 

[Kayma]

Ghost Lektor, cioè una bici da trail da 29 pollici e 140mm di escursione ????
Ghost fa la Lector se non sbaglio ed è una front.
La bici sembra un SL AMR7 LC con ammo cambiato .....

 

[ZenMode]

Nella foto "in azione" sembra che tu stia usando un ammo a molla...hai provato anche il nuovo super deluxe coil? @marco toniolo

 

[Dn73]

Se si ci sente aggrediti da ogni novità utile o meno, e se si sostiene che era meglio prima, che adesso è tutta fuffa ed ect. ..si è molto più schiavi del marketing di quanto si voglia ammettere.

 

[marco]

Ghost Lektor, cioè una bici da trail da 29 pollici e 140mm di escursione ????
Ghost fa la Lector se non sbaglio ed è una front.
La bici sembra un SL AMR7 LC con ammo cambiato .....

Hmm mi sa che hai ragione

 

[marco]

Nella foto "in azione" sembra che tu stia usando un ammo a molla...hai provato anche il nuovo super deluxe coil? @marco toniolo

Si. Riesco a dirti poco perché era su una bici che non conoscevo, comunque è super sensibile, ma personalmente non lo monterei su una trailbike: 500 grammi in più rispetto ad uno ad aria non giustificano il limitato miglioramento di performance e le maggiori difficoltà nel setting

 

[gabrireghe]

quello che mi fa rimanere in dubbio è il peso. quello dichiarato era già simile a quello attuale, mi sembra più una trovata commerciale, allora ammettono di aver sempre mentito per la versione passata o questo peso è fasullo.. boh..
dati trovati tranquillamente su internet:
Peso: 27.5” – 1861g (4.10 lb) per la versione160mm

@Lucky86 devi riferirti alla versione boost e non a quella normale. quella boost attuale pesa di più, quasi 2kg

 

[Velocity]

Morte le 26 morti i telai non boost morte le Fat,le plus sono morte durante il parto ecc (la lista dei defunti è lunga e noiosa) ma quello che mi domando io è: dove vuole andare un movimento basato su dei funerali? E non parlate di progresso perché sappiamo bene che non é così..

 

[Allison Burger]

Se si ci sente aggrediti da ogni novità utile o meno, e se si sostiene che era meglio prima, che adesso è tutta fuffa ed ect. ..si è molto più schiavi del marketing di quanto si voglia ammettere.

epico !! ... con che marmo te lo faccio fare il monumento ?

 

[Allison Burger]

Morte le 26 morti i telai non boost morte le Fat,le plus sono morte durante il parto ecc (la lista dei defunti è lunga e noiosa) ma quello che mi domando io è: dove vuole andare un movimento basato su dei funerali? E non parlate di progresso perché sappiamo bene che non é così..

di immortali esistono solo gli haters .....

 

[Kayma]

La bici in test ha 130 di escursione. Se hanno portato la forca a 140 ci sono altre e parecchie valutazioni da fare .........

 

[jimmy27]

e io che dopo aver letto il titolo puntavo già alle pike rimaste in magazzino dei vari crc, probike e poi leggo che la vecchia rimane ancora a listino!
comunque salta all'occhio una cosa hanno deciso di uccidere definitivamente il formato 15x100 a favore del Boost.
Interessante!

i nuovi telai sono tutti boost. Morto il vecchio formato.

Morto non direi

 

[Luke_Brixia]

Morte le 26 morti i telai non boost morte le Fat,le plus sono morte durante il parto ecc (la lista dei defunti è lunga e noiosa) ma quello che mi domando io è: dove vuole andare un movimento basato su dei funerali? E non parlate di progresso perché sappiamo bene che non é così..

Un movimento!?? Cacchio siamo, un partito?

Si, di centro. Il famoso Movimento Centrale.

 

[tylerdurden71]

Se si ci sente aggrediti da ogni novità utile o meno, e se si sostiene che era meglio prima, che adesso è tutta fuffa ed ect. ..si è molto più schiavi del marketing di quanto si voglia ammettere.

Bravo!

 

[Swiggy]

Ho anticipato tempo ha.... Sram e Trek dettano legge con standard inutili solo per marketing lasciando un brevetto aperto e costringendo tutti i telaisti e noi ad adattare a cambiare bike...... quanto era bello cambiare solo il telaio e montare i componenti che avevi o viceversa....... no prima cambio generazionale come le 26/29 poi tutte stè cazzate e di nuovo un nuovo standard inutile perlopiù già esistevano i 150/20 post.ecc... e come dire passiamo dall'iniezione ai carburatori facendoti intendere che sono meglio .... con carreggiate da tir (voglio vedere tra le rocce....... prima si è cercato di minimizzare ora si allarga il tutto....... mega cazzate di rigidità delle ruote.... bastava alzare le flange dei raggi (tipo american classic = campanatura più larga di circa 2mm a lato per cm e raggio più corto + mozzo corto ed ecco un cerchio super rigiro..... no!!! cambi tutto anche il movimento centrale boost per il fattore Q..... mahhh!! la fisica detta più allarghi più flette specie sulle monopiastra (parlo di PP e teste forka) insomma un gran casino solo per marketing, per assurdo nello stesso momento si cercano (parlo delle front) carri più comodi con aumento della flessibilità e ruote rigide.... fermateliiii è diventato tutto come la telefoniaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

Saranno inutili per te.. Hai provato il boost su una 29?

 

[ZenMode]

Nella foto "in azione" sembra che tu stia usando un ammo a molla...hai provato anche il nuovo super deluxe coil? @marco toniolo

Si. Riesco a dirti poco perché era su una bici che non conoscevo, comunque è super sensibile, ma personalmente non lo monterei su una trailbike: 500 grammi in più rispetto ad uno ad aria non giustificano il limitato miglioramento di performance e le maggiori difficoltà nel setting

Come pensavo grazie mille della risposta @marco toniolo

 

[NoRulesDemis]

Ho anticipato tempo ha.... Sram e Trek dettano legge con standard inutili solo per marketing lasciando un brevetto aperto e costringendo tutti i telaisti e noi ad adattare a cambiare bike...... quanto era bello cambiare solo il telaio e montare i componenti che avevi o viceversa....... no prima cambio generazionale come le 26/29 poi tutte stè cazzate e di nuovo un nuovo standard inutile perlopiù già esistevano i 150/20 post.ecc... e come dire passiamo dall'iniezione ai carburatori facendoti intendere che sono meglio .... con carreggiate da tir (voglio vedere tra le rocce....... prima si è cercato di minimizzare ora si allarga il tutto....... mega cazzate di rigidità delle ruote.... bastava alzare le flange dei raggi (tipo american classic = campanatura più larga di circa 2mm a lato per cm e raggio più corto + mozzo corto ed ecco un cerchio super rigiro..... no!!! cambi tutto anche il movimento centrale boost per il fattore Q..... mahhh!! la fisica detta più allarghi più flette specie sulle monopiastra (parlo di PP e teste forka) insomma un gran casino solo per marketing, per assurdo nello stesso momento si cercano (parlo delle front) carri più comodi con aumento della flessibilità e ruote rigide.... fermateliiii è diventato tutto come la telefoniaaaaaaaaaaaaa!!!!!!

Campanatura più larga, raggio più corto... per favore non diamogli anche noi altri spunti per nuovi standard ;p

 

[Tronicox]

La mia Pike RCT3 da 27,5 con cannotto tagliato pesa 1875g.
Non riesco a postare la foto, mi spiace. Comunque quei 150g mi sembrano un bello specchio per allodole

 

[AlfreDoss]

Se si ci sente aggrediti da ogni novità utile o meno, e se si sostiene che era meglio prima, che adesso è tutta fuffa ed ect. ..si è molto più schiavi del marketing di quanto si voglia ammettere.

Dipende, se magari come hanno già detto vuoi cambiare telaio o ruote o forca, per eventuali rotture o semplice sfizio, sarai per forza costretto a cambiare il resto perché quello che hai in casa non andrà più bene.
Volenti o nolenti ne siamo tutti succubi...